探界者該選1.5T還是2.0T？看完保證你秒懂！

說到雪佛蘭探界者，可能有很多國內的小夥伴都會一臉懵圈，不知道這個突然冒出來的傢伙到底是什麼來頭。探界者最早誕生於2004年，目前已經迭代至第三代車型，全球各地累計銷量超過200萬輛，可見其受歡迎程度之高。

而4月初正式上市的上汽通用雪佛蘭探界者，便是探界者的第三代車型，憑藉濃厚的美式SUV風格，以及「國內首款搭載9AT變速箱的通用車型」光環，探界者自去年廣州車展正式發布之後，關注度就一直居高不下。

4月底，買車君試駕了上汽通用雪佛蘭探界者550T（2.0T）車型，探界者550T車型的最大馬力為260馬力，最大扭矩達353牛·米，強勁的動力讓買車君印象深刻。此外，探界者550T搭載的9AT變速箱，換擋過程十分平順，深得買車君芳心。

探界者550T車型的動力固然很強，但它們的售價也相對更高，如果預算有限，探界者535T（1.5T）車型反而是一個更接地氣的選擇。那麼，探界者535T的動力怎麼樣？能滿足家用嗎？

在探界者550T車型的試駕文章中，買車君已經對探界者的外觀、內飾等方面做出相關介紹，此處不再贅述，本文主要討論探界者535T車型的動力表現。

設計細節方面與550T車型有所不同

此次買車君試駕的車型是探界者535T自動四驅拓界版，這款車型屬於全系裡面的中配車型，應該也是全系車型的銷量擔當。

535T自動四驅拓界版與550T自動四驅捍界版（全系最頂配車型）的中網設計有所區別，535T自動四驅拓界版的中網主要以黑色裝飾為主，比較低調；而550T自動四驅捍界版的鍍鉻裝飾更豐富，更突顯高級感。

此外，探界者535T車型的輪圈尺寸為17寸，而探界者550T車型的輪圈尺寸為18寸，並且輪圈的樣式也有所區別。更換了小一號的輪圈也是一件好事，17寸輪圈的扁平比為65，而18寸則為60，雖然兩者差距不大，但是對於提升駕乘的舒適性還是有一定作用的。

如果你實在無法通過前臉和輪圈去分辨這輛探界者到底是535T還是550T，那就看看尾標吧，這是最簡單直接粗暴的方法了。

內飾部分，探界者535T自動四驅拓界版只提供純黑配色可選，而探界者550T自動四驅捍界版除了提供黑色內飾之外，還提供棕色內飾可選。

簡單總結一下，與探界者550T車型相比，探界者535T車型的外觀和內飾都有一定的精簡，其精緻感與高級感明顯不如探界者550T車型，但對於一輛家庭用車而言，這其實並沒有什麼影響。

535T車型的動力滿足家用沒問題

探界者535T車型所搭載的1.5T發動機並非什麼新鮮貨，目前已經普遍應用到通用旗下各個級別的車型，不過探界者上的1.5T發動機經過重新調校，發動機的最大功率和最大扭矩都有所提升。

與探界者550T車型相比，雖然探界者535T車型的動力底子弱了不少，但是對於滿足家用來說已經完全足夠了。雪佛蘭的數據顯示，探界者535T兩驅車型的0-100km/h加速時間只需要9.9秒，而四驅車型的0-100km/h加速時間也僅為10.5秒，和大部分中級轎車相當。

與發動機搭檔的是一台6擋手自一體變速箱，但是手動換擋功能只能在L擋模式下使用。此外，手動換擋功能並不能進行強制升擋，它的主要作用在於選擇當前時速下允許的最高擋位，原理有點類似CVT變速箱的限位擋，在長距離下坡路段或者山路駕駛時，這個功能比較管用。

雖然排量只有1.5T，但是發動機的動力數據已經可以媲美2.4L自然吸氣發動機，而發動機的最大扭矩已經大幅領先於2.4L發動機（CR-V 2.4L發動機的最大扭矩為243牛·米），因此並不需要擔心會出現小馬拉大車的情況。

在實際的駕駛中也能感受到，探界者535T車型在起步時非常輕盈，並不會讓你覺得動力很肉。此外，由於油門調校得比較靈敏，因此在平穩加速時的動力響應速度比較快，給買車君的感覺就是，這是一輛開起來很輕鬆的車子。

作為一款排量只有1.5升的發動機，卻能爆發出275牛·米的最大扭矩，這一數據在同類型發動機中屬於比較牛X的了（冠道1.5T發動機的最大扭矩為243牛·米），加之這款車的體重只有1.6噸出頭，所以1.5T發動機應付日常駕駛還是比較遊刃有餘的，在城市道路駕駛時超個車什麼的也比較輕鬆。

另外，這台1.5T發動機在2000-4000rpm的轉速區間內能夠持續輸出275牛·米的最大扭矩，峰值扭矩輸出平台十分寬泛，基本上覆蓋了日常駕駛所用到的轉速範圍，保證了加速時的動力延續性。不過，受限於1.5T發動機的功率和排量，因此這款車型並不能給你帶來太強的推背感，加速的過程比較平穩。

在探界者550T車型上搭載的是高大上的9擋手自一體變速箱，而探界者535T車型搭載的則是6擋手自一體變速箱，雖然擋位數少了三個，但是在平穩加速時的換擋平順性依然很不錯，基本上察覺不到一丟丟的頓挫感。也許是出於換擋平順性的考慮，這台6AT變速箱在急加速時的降擋反應有些遲疑，你往往需要等上一秒鐘之後，變速箱才能完成降擋的動作。

總的來說，探界者535T車型的動力比550T車型縮水不少，駕駛樂趣也有所下降，但是535T車型的動力已經能滿足一般的家用所需，並且平順的動力調教也很符合家用車的調性。

535T和550T到底該選誰？

相信很多準備入手探界者的消費者都曾糾結過這個問題：選535T還是550T？在預算充足的情況下，買車君更推薦550T車型。

原因很簡單，其一是動力非常給力，官方公布的0-100km/h的加速時間是7.8秒，有其他媒體實測到的數據是7.1秒，這是什麼概念？小鋼炮高爾夫GTI的加速時間也就6.9秒。實際上，探界者550T車型開著確實很爽，因為它能讓你體驗到加速推背的樂趣。

其二，就是探界者550T車型搭載了逼格略高的9AT變速箱，由於目前市面上搭載9AT的車型並不多，因此550T車型絕對可以成為你炫耀的資本。更重要的是，9AT換擋的平順性勝過6AT，給你提供更舒適的駕駛感受。

買車君說

男性對動力之渴望，就像女同胞對護膚品的追求一樣，總覺得越多越好。當然，如果你擁有充裕的預算，買車君也會推薦你入手探界者550T車型，但若預算比較吃緊，價格門檻更低的535T車型也是一個比較明智的選擇。雖然推背感丟失了，但是它的動力性能足以滿足家用所需。