起床號！新聞早報告〔2017.08.14〕

今日新聞提要：

①九寨溝地震災區一線官兵連續高效有序救災，嚴防次生災害；

②新疆精河地震災后重建有序開展，受災群眾健康體檢啟動；

③「國際軍事比賽—2017」圓滿閉幕，代表隊取得佳績；

④第七屆香港大學生軍事生活體驗營結業；

⑤武警廣東邊防總隊首次舉行轉業幹部退役儀式。

要聞

在四川九寨溝7.0級地震發生后，當地駐軍、武警部隊和民兵預備役堅決貫徹落實習主席指示，全力以赴搶救傷員，做好群眾安置工作。連日來，救災部隊官兵發揚不怕疲勞連續作戰的頑強作風，為受災群眾搭建帳篷、加固危房、清理廢墟、巡診救治，並嚴密做好防範次生災害工作。

新疆博爾塔拉蒙古自治州精河縣9日發生6.6級地震后，經過連續4天的搶險救援，目前地震災區已全面進入災后重建及保障階段。與此同時，受災群眾健康體檢工作也已啟動。

海峽兩岸健在的黃埔軍校學員、後裔代表12日在上海參加紀念全民族抗戰爆發80周年暨「八一三」淞滬抗戰80周年座談會。與會者暢談淞滬抗戰往事，呼籲後輩從歷史中汲取民族團結的精神，共同振興中華。

「國際軍事比賽-2017」「厄爾布魯士之環」大賽閉幕式當地時間11日在捷爾斯科爾訓練中心舉行，經過13天的激戰，軍隊代表隊以頑強意志和過硬作風獲得了4個單項第一、4個單項第二，團體總分季軍。

「國際軍事比賽-2017」「海洋之杯」艦艇比賽當地時間11日在俄太平洋艦隊海上訓練中心閉幕，代表海軍參賽的黃石艦發揮出色，勇奪「海洋之杯」總冠軍。這是海軍首次派艦艇參加該項目比賽。

聯合國駐馬里綜合穩定特派團近日對馬里維和部隊進行裝備核查，所有裝備器材均達到聯合國規定標準，這是第五批馬里維和部隊到達任務區三個月後首次接受裝備核查。

國內軍情

第七屆「香港大學生軍事生活體驗營」結業典禮13日在香港新圍軍營舉行。來自香港10多所大專院校的約140名大學生，結束了為期11天的軍事生活體驗。

連日來，駐守在粵港邊海防一線的武警廣東省邊防總隊機動支隊官兵開展「戰狼突擊」實兵對抗演練，通過還原現場、故障設置，分隊遇襲、入屋搜索等多種場景訓練，檢驗和提高官兵遂行多樣化任務能力。

近日，駐守南粵邊海防一線的武警廣東省邊防總隊在廣州舉行2017年轉業幹部退役儀式，給為邊防事業奉獻力量與智慧的數百名軍官畫上一個圓滿的句號。

連日來，武警四川省總隊阿壩州支隊官兵在九寨天堂洲際大酒店進行拉網式搜尋失聯人員、搭建臨時帳篷、清理坍塌廢墟等救援工作。截至目前，該支隊54名官兵依然堅守在九寨天堂大酒店救援現場。

武警四川總隊一支隊聯合其他救援隊伍，在完成九寨溝熊貓海景區16名群眾的安全轉移工作后，截至目前仍深入在受災現場搜救失聯的其他群眾，各項救災工作也在持續有效推進。

國內社會

13日20時至14日20時，廣西江南北部等地有強降水。貴州南部、廣西北部、湖南西南部和東北部、江西北部、安徽西南部以及山東半島等地有大到豪雨。

人民銀行近日發布了《2017年第二季度貨幣政策執行報告》。

國家工商總局日前印發了《企業名稱禁限用規則》《企業名稱相同相近比對規則》，明確了企業起名的26項禁限用規則。

公安部：已依法查處一批編造傳播地震謠言信息的網民，其中4人已被依法處以行政拘留處罰。

公安部：將在全國範圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。

國產AG600大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機近日在航空工業高速水動力航空科技重點實驗室完成水動性能研發試驗。

經過8年多的科研攻堅，新一代中低速磁浮列車近日在上海完成時速120公里運行試驗。

國際要聞

聯合國秘書長古特雷斯12日呼籲肯亞有關政治領袖通過合法途徑解決總統選舉爭端，敦促他們向支持者發出不使用暴力的明確信息。

「國際軍事比賽—2017」閉幕式12日晚在俄羅斯阿拉比諾靶場舉行。來自、俄羅斯、哈薩克等28個國家的參賽隊代表和俄羅斯民眾參加閉幕式。

針對美國總統川普揚言不排除對委內瑞拉動武一事，多個美洲國家政府12日表示，堅決反對任何國家軍事干預委內瑞拉政局，並敦促通過對話以及外交和政治途徑解決危機。同日，委內瑞拉制憲大會決定，將原定於今年12月舉行的地方選舉提前到10月舉行。

白俄羅斯國防部13日宣布，白俄羅斯和俄羅斯兩國武裝力量將於本月21日至25日聯合舉行特別演練，為兩國９月中旬舉行的「西部-2017」聯合軍演做準備。

委內瑞拉外交部長阿雷亞薩12日表示，委內瑞拉強烈譴責美國政府針對委內瑞拉的武力威脅，呼籲拉美國家團結一致維護地區和平。

印度尼西亞蘇門答臘島明古魯省以西海域13日上午發生6.6級地震，目前尚無人員傷亡和財產損失報告。

那年今日

第一輛國產磁懸浮客車在長春下線

2001年8月14日，第一輛國產磁懸浮客車在長春客車廠下線，這標誌著繼德國和日本之後，成為第三個掌握磁懸浮客車技術的國家。這輛磁懸浮客車為常導吸浮式磁懸浮車，採用電磁吸力將車輛浮起，與軌道間距始終保持在8至10毫米之間，採用直線電機驅動車，推進速度取決於直線電機的牽引力，運營時速60公里，最高試驗時速可達100公里。

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