官方進口的途樂才賣52萬 你確定還要買中東的陸巡？

豐田陸地巡洋艦作為全球最知名的硬派越野車之一，以喪心病狂的可靠性成為了長途穿越的首選車型。在越野圈中頂著無數光環的陸地巡洋艦，也因此成為了同級中唯一一款國產的百萬級SUV。不過因為平行進口車型的引入，國產車型性價比的劣勢顯得格外扎眼。國產的陸地巡洋艦不僅比進口車型要貴，甚至價格還高出了幾十萬，最終國產車型以銷量不佳在2016年12月底正式停產。

最令國產陸地巡航艦感到尷尬的是，它的老對手--日產途樂，在近日，官方引入了4.0L車型，售價52萬起，比國產陸地巡航艦整整便宜了25萬!雖然陸巡和途樂天生就是死對頭，甚至「感情」穩定到了從未出現過「第三者」插足的地步。可是在國內市場，日產途樂的知名度和保有量都遠不及豐田陸巡，成為了小眾高端用戶的選擇。

爭鬥從1951年就已經開始......

二戰結束后，吉普車鼻祖威利斯生產的越野車遍布全球各國，其功能性和通過性打破了人們對汽車的傳統印象，開創了越野車的先河。同時，也影響到了很多汽車企業，豐田和日產因此推出了陸巡和途樂這兩款經典越野車。更巧的是，這兩個日系品牌都選擇了在1951年發布了陸巡和途樂，它們的鬥爭已經開展了60多年，彼此的每次升級換代都是針鋒相對。相比豐田陸巡，日產途樂同樣擁有卓越的越野能力，甚至在某些方面更加優秀。

途樂在國內終於有了翻身的機會

途樂作為豐田陸地巡洋艦最直接的競爭對手，在國內的知名度卻不盡人意，雪上加霜的是日產在今年的3月份居然在配置及參數都沒有任何的變化情況下，官方將售價調高了6萬，直逼英菲尼迪QX80。而這次日產引入的途樂4.0L車型，直接將門檻標準從89.80萬拉低至了52萬，不僅比國產的豐田陸巡低了25萬，甚至還有機會與豐田霸道較量一番。

日產途樂的4.0L車型在車身尺寸上依舊保持了5140mm×1995mm×1955mm，軸距為3075mm的龐大體型，全面超越了競爭對手豐田陸巡。即使在入門級車型上也配備了後橋差速鎖、胎壓監測、車身穩定系統、前/后倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤和後視鏡電動摺疊等，這些都是國產豐田陸巡低配車型上所不具備的。另外，在動力系統方面，同樣為4.0L V6發動機，但是途樂多了直噴技術，變速箱的擋位也多了兩個。當然，陸巡比途樂也多了幾個安全氣囊以及電動天窗，但是這些值25萬?

甚至比中東版陸巡售價還低！

因為價格的原因，中東版的豐田系越野車深受消費者的青睞，也因此嚴重影響了國產霸道和陸巡的銷量，甚至陸巡還被迫停產了。不過，中東版車型配置相對比較混亂，大多配置均來自特色選裝，每台車之間的變化相對較大。同時，因為豐田不承認跨區域銷售，所以中東版車型並不提供國產車型上三年或十萬公里的質保。

而官方引進的途樂4.0L車型，則擁有著非常完善的售後體系，三年或十萬公里的整車質保自然不在話下，並且不存在著平行進口車上牌繁瑣的問題。更關鍵的是途樂4.0L車型的售價，相比中東版低配陸巡還低了將近10萬左右，你確定還要買已經停產或者中東版豐田陸巡嗎?日產途樂在國內翻身的機會已經來了!