漢蘭達途昂還加價？這貨牌子比它們硬多了，一樣帶7座才30萬！

如今你要想買一台7座SUV的話，都會對漢蘭達、途昂這兩款車的加價熱潮感到非常頭疼。但是如果你把眼光放長遠一點的話，或許你會有很多驚訝的新發現。比如說一些熱門的國產品牌車型，例如長安CS95、傳祺GS8，都只需要20萬不到就可以解決問題了。如果你的預算和漢蘭達途昂差不多的話，你甚至會發現一些更划算的豪華品牌車型，例如說被奇瑞國產的路虎發現神行。

作為一個公認的豪華SUV品牌，路虎如今在國內早已是深入人心。但是很多人不知道的事，被奇瑞國產之後，它的價格變得非常實惠。以這款國產之後的發現神行為例，雖然指導價的門檻高達37萬，然而在線下的優惠幅度已經超過10萬，甚至比如今大熱門的漢蘭達、途昂加價之後的實際售價還要便宜。哪怕是兩款帶七座的頂配車型，優惠完之後價格也就30萬出頭，和途昂基本處在同一價格區間，簡直就是世紀大折扣。

不過作為一款七座SUV本身，它在家用方面的水平，又是否能夠達到要求呢？我們現在走近它看看。

光從外觀來說，發現神行的辨識度就要比漢蘭達和途昂還要高得多。而且新時代的路虎，在保留了傳統的家族設計基因的同時，變得更加圓潤、更加時尚化，更符合城市SUV買家的需求。而且除了最低配車型之外，其他車型都標配了氙氣大燈，設計效果也是炯炯有神。

側面則是非常經典的懸浮式車頂、加粗C柱的造型。這個造型風格，已被大部分的自主品牌所「借鑒」，可見它的成功之處。雖然只有四米六的車長並不算很大，但是2741mm的軸距已經算是夠用。而212mm的離地間隙，不但讓它變得霸氣許多，而且還能實實在在的提高通過性能。

內飾的設計則顯得比較莊重、簡樸。雖然總體用料還算不錯，座椅都是非常高檔的真皮，但是中控台的設計有點太簡單，大面積的黑色硬塑料顯得氛圍不夠豪華。而且密密麻麻的按鍵，看上去也太複雜了。

不過很多家族式的設計，還是能為這個車廂帶來很高的逼格。比如說這個全系主打的旋鈕式換擋。

同時它也配備了換擋撥片，更適合於城市使用。

後排的空間不能算很寬裕，但是座椅本身的設計還是很不錯的，而且還有非常通透的大面積全景天幕。

第三排的兩張座椅造型非常獨特，而且可以通過尾廂的電動按鈕單獨放倒，不過空間基本只能容得下小孩子了，只夠短途應急。

當然，在五座狀態下，它的行李廂空間還是非常寬裕的，而且也足夠平整，日常出行不成問題。所以說，鼓勵各位潛在的買家們，還是把它當成一台帶有應急功能的五座SUV使用。

國產的發現神行全系標配了一台241馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配采埃孚的9AT手自一體變速箱，動力本身是非常充沛的，工信部的綜合油耗也只有百公里8.5升。但是變速箱的調校還不夠完美，日常低速行駛會有一定的共振現象。不過它還有路虎主打的全地形反饋四驅系統，具有普通、爛路、沙雪地等多種越野模式，還有陡坡緩降，保留了路虎家族的強悍越野能力。

雖然它的空間實用性方面不如漢蘭達和途昂，但是比起BBA還要強悍的品牌優勢，以及出眾的配置性價比，卻是我們無法忽略的。可以說，如果你對七座是有剛需的話，可能這個車不太適合你。但是如果你認為7座只是一個附加需求，而看中配置、品牌、越野能力等其他方面的話，它將會是一個更吸引人的選擇。

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