他們或許才是韓國部署「薩德」系統的最後贏家......

除非特別關注軍事防務的朋友，否則在普羅大眾平日交集的圈子裡，一個軍事話題能夠以驚人的熱度持續約2年時間，而且還會隨著國際關係的陰晴走向和地緣局勢的此起彼伏，一再地佔據各大主流媒體的頭條，本身就是一件頗為弔詭的事情。有意思的是，這樣的事情我們在這幾年裡卻遭遇了不少，比如今天我們要聊的開題引子——「薩德」系統。

  網路上有關「薩德」和「薩德」在韓部署會引發哪些國際局勢變化的分析文章已經連篇累牘，筆者在此無意再做探討，倒是在各方關注的盲區中，筆者很樂意剖析一下「薩德」的研製方——洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛馬）的一些黑歷史。

經驗告訴我們，話題上炒作的最熱鬧的往往不是核心和重點，竭力避免鎂光燈照射的才是

  在關注「薩德」在韓部署事件時，媒體和讀者的焦點往往會落在中美韓朝這些當事國的你來我往，還有「薩德」系統、朝鮮彈道導彈和中遠程彈道導彈的矛盾之爭中，洛馬作為「薩德」的「親生父親」反而時常會被忽略。如果「薩德」系統在韓國部署本身只是一起單純的國際軍火貿易的話，洛馬拿人錢財做人買賣到也無可厚非。

  然而問題是，國際軍火貿易什麼時候單純過呢？何況賣方還是洛馬這樣劣跡斑斑的美國軍火巨頭。

  應該說全世界軍火商在做生意的時候都會想得很長遠，任何一筆檯面上看起來交易數額很驚人的軍貿，其實細水長流十幾年甚至幾十年下來往往都會滾成更大的雪球。換言之，洛馬向韓國出售「薩德」系統在檯面上的數十億美元只是剛剛開始時的冰山一角，後期的維護和追加採購才是真正能讓錢袋子嘩嘩響個不停的大頭。洛馬本身的聰明之處就在於，它將自身的利益觸手隱藏在了美國政府和美軍的強硬姿態之下，在「薩德」部署問題上，國內媒體向域外勢力發起批判時往往劍指美國國會和白宮，或者是強調「薩德」在韓的實際保護對象其實更傾向於駐韓美軍，總之鎂光燈就是照不到洛馬身上。又或者，中韓兩國媒體、兩國民眾在「薩德」問題上的你爭我斗，很容易就會把事情的輿論導向民族主義狂歡和營銷商家們的盛宴上來，洛馬這個幕後黑影還是沒人關注，儘管其實最終受益最大的興許是這個暗中觀察的軍火商。

  在此強調洛馬在「薩德」在韓部署問題上的分量不是沒有原因的。作為一家老牌的國際軍火商，洛馬幾乎和美國數得上名字的盟國都有著不淺的交情，注意，這裡提到的是一家美國企業和一個個國家間的交情。這種交情往往在這些美國盟國的政府國會、資本勢力和重要企業里得到充分體現。這其中比較有名的一個例子就和時下在韓國鬧得沸沸揚揚的「閨蜜干政」有關。據韓媒2016年11月24日報道，朴大媽「親信門」事件的女主角之一崔順實曾在15年6月和洛馬高層會面，而據消息人士指出，崔順實在「薩德」來韓一事中獲得了巨額回扣。老牌軍火巨頭的嗅覺和情報系統都很發達，清楚的知道在面對客戶時，把錢塞到誰的手裡合適，資源投入到哪些地方能夠產出最大回報。按照韓國人現在對「朴槿惠—崔順實」這一條人際脈絡恨不得誅其九族、斬草除根的強硬姿態，和「親信門」有著直接關係的洛馬反而在朴崔東窗事發后依然遊離於風暴之外，而且賣出「薩德」系統的錢該怎麼賺還怎麼賺，韓國人貌似對此事產生了集體失憶一般，否則也只能說某些域外大國和跨國資本本事過人，能夠隻手遮天了。

都知道洛馬和「親信門」和「薩德」在韓部署這些事情脫不了干係，但現在媒體都選擇性的忽略了這家軍火公司

  而且韓國還不是頭一回在軍貿問題上著了洛馬的道了，美韓兩國的軍貿往來歷史悠久，洛馬在這條歷史長河裡又屢屢扮演著舉足輕重的角色。比如被韓國人視為國家驕傲的「KF-16」戰機，光從名字上就不難猜到這是一款血統正宗洛馬產品，F-16這個大名鼎鼎的洛馬商標之所以被韓國人貼上了「Korea」的前綴，無非還是錢的問題。對洛馬來說你只要能把銀子給足了，搶名頭的事情隨你便。不過四代戰機的核心技術該捂緊的還得捂緊，賣你雞蛋你拿回去炫耀說這是自己下的不打緊，要買下蛋的母雞可就是另一回事了。嚴格控制生產資料是所有資本勢力的本能，洛馬也不例外，最過分的時候在韓的F-15K和KF-16這些戰機連最基本的維護和彈藥兼容等問題都要看著美國人的臉色來，一進一出耗費甚巨不說，往往還會影響部隊的正常運轉，這造成的損失是無法用金錢衡量的，韓國空軍官員對此也頗有微詞，但這些都沒有什麼卵用。

洛馬起初在韓國布局F-16時，選擇的合作夥伴之一可是三星。誰會覺得這僅僅只是單純的企業合作而已？

  另一個著名例子是由洛馬和韓國KAI「聯合研製」的高級教練機——T-50，這是一款充滿故事的高教機，不僅得到了韓國空軍的青睞，還斬獲了菲律賓的訂單，所以自然而然的也就被韓國人譽為又一款「韓國之光」。當然其實大家都清楚所謂「聯合研製」，無非也就是洛馬利用韓國人的資源再加上自己的技術倒騰出來的東西，在知識產權的名義上韓國人佔了便宜，但實際的技術上還是洛馬說了算。韓國KAI一直都有把T-50搞成輕型攻擊機的想法，這樣一來既能錘鍊韓國自身研發戰機的技術團隊，二來也能按照國際市場需求來調整產品。但洛馬出於自家F-16後續銷量的考慮，無論如何也不能允許這樣一款有威脅性的戰機爭奪市場，所以直接就把KAI的想法扼殺在了牙牙學語的階段。如今為了競標美軍下一代教練機T-X的標，洛馬乾脆把T-50這位「寄養」在別人家的孩子給請了回來，堂而皇之的在洛馬官網上為它打上了「T-50A」的新標籤，至於「聯合研製」什麼的，只有在「韓國人貢獻了該機成熟的使用經驗」時才偶爾提到兩句。

T-50實屬典型的「借腹生子」案例，韓國人在其中獲得了一些研發現代戰機的經驗，但這對於他們旨在國產五代機的雄心壯志來說，意義有限

  更「悲催」的還有韓國購買五代機的案例。洛馬研製的F-35項目是一個天坑已經舉世皆知，川普都忍不住屢次三番的在推特上放出狠話說要給F-35和洛馬一點顏色看看，在新任總統的強行欽定下，洛馬才不得不勉為其難的做出了壓價的保證。但同樣的事情到了韓國人這邊可就不一樣了，洛馬和韓國空軍經過屢次談判，後者終於同意說要購買40多架F-35A，前提是，洛馬必須提供研製五代機的23項核心技術，出於為F-35大計續命的考慮洛馬一開始也滿口答應了下來。之後，問題就來了，簽了合同、拿了定金、開了房間、脫了褲子的韓國人卻遭到了美國國會（注意是美國國會）的當頭一棒：這23項技術涉及到了美國的國家安全，所以華盛頓決定了，就不給你了，當然該履行的單子還是得履行的。如夢初醒的韓國人立刻去找美國官員討要說法，但屢屢無果。洛馬身上又是乾乾淨淨，面對怒氣沖沖的韓國人時也能輕鬆回應：這是國會的意思，你又不高興我有什麼辦法呢？我一介小小的軍火公司對於國家大事實在沒有發言權，你們還是另請高明吧。

韓國人不是不知道F-35是個坑，但是面對周邊國家五代機的壓力，知道是坑也沒轍。至於靠著40多架F-35的單子向洛馬討要五代機核心技術，本來也就是個笑話

  軍火商總是跟著國際的熱點走的，哪個地方有爆發局部熱戰的可能就去哪個地方經營，哪個地方有潛在軍事衝突升級的可能就去哪個地方炒作，能把眼前的熱錢賺到口袋裡還不燒爛褲襠這是本事，能把今後差槍走火的可能維持在可控範圍內賺他個細水長流更是本事。就目前的情況而言，悶聲發大財的洛馬恐怕已經註定是「薩德」來韓一事里的大贏家。角斗場上廝殺最為激烈的人往往都不是最後的勝利者，哪怕有人站著活到了最後。主看台上的王公貴族、觀眾席上的嚷嚷看客、場下盤算著賠率的莊家，還有鑄造刀劍的匠人，一場風暴不會因為兩個人刀光劍影而呼嘯不止，多方的推波助瀾必不可缺。國內的讀者具備些洞悉的眼光是必要的，因為，誰知道煽動了風暴的人，下次又在醞釀著些什麼呢？