交警執法反被質疑 「雙標」背後就是特權意識

近日，一則交警執法的視頻在網上流傳，引發輿論質疑。

視頻內容和顯示，安徽阜陽交警攔下一輛貨車，稱號牌少裝2顆螺絲，雙方爭論過程中，車主發現警車也只裝了2顆螺絲，交警解釋稱警車屬特殊車。當事人表示難以接受，同樣是車，還是工作人員上的牌照，警車只需要裝2顆螺絲，自己就要裝四顆。

事情一經曝光，即刻引髮網民熱議，不少網民紛紛表示，自己車都是裝兩顆螺絲，有些網民則表示現在需要裝四顆，但是兩顆並不會挨罰。

還有不少網民表示，視頻中的交警就是在釣魚執法。

（新浪網友）

（網易網友）

（網易網友）

【官方回應】

7月15日，網友上傳一段視頻，執勤交警以貨車號牌固封裝置數量不足4個為由，要予以處罰，后發現警車也安裝2個固封裝置。當天，阜陽市公安局交警支隊成立調查組，對該事件進行全面調查。

經調閱民警現場執法儀視頻，對當事民警進行詢問，現將該事件基本情況通報如下：2017年7月11日9時30分許，阜陽市公安局交警支隊五大隊民警李茂帶領3名輔警在阜陽市沙河路與淮河路交口執勤。皖S2N389號大型貨車因違反禁令標誌闖入禁區，民警李茂對司機趙秀保處以罰款200元，記3分的處罰（簡易處罰決定書編號為：341205180043308）。處罰之後，司機和同車女乘客繼續在現場與民警爭執，不願將車輛駛離。民警以貨車號牌固封螺絲安裝數量不符合規定為由，要求貨車司機進行整改糾正。經核實，民警未以此為由對貨車司機進行處罰。

按照(國標GA804—2008)中規定，「每面號牌至少使用兩個號牌固封裝置固定。」當事執勤交警在執法過程中，對相關交管業務掌握不熟，面對群眾鏡頭不冷靜，遇到突發情況處置不當，造成了不良社會影響。

7月17日，阜陽市公安局交警支隊決定，對當事民警李茂進行誡勉談話，停止執行職務；在停止執行職務期間，民警到交警支隊法制科跟班學習。

阜陽市公安局交警支隊將以此為誡，繼續加強對交警隊伍管理，強化民警、輔警的政治、業務培訓工作，自查自糾，對發現的存在問題及時予以整改。（來源：阜陽公安交警）

網民回應：

（新浪網友）

（澎湃新聞網網友）

於此同時，還有一件同樣的熱門事件。

網民回應：

【輿情觀察】

綜合今天的熱點新聞，主要以「領導可以插隊」和「釣魚執法」為主，但是很顯然，背後都透露出一樣的思維邏輯——特權。

在官方回應中，交警執法是不熟悉業務的問題，但是不管是新聞報道還是網民都更在意視頻中交警所言的「特殊車輛」，正如辦事員理直氣壯的稱「領導可以插隊」一樣，這些都直觀的反應出在「體制內」仍然存在一種不良風氣。儘管中央三令五申反腐倡廉，耳提面命不許搞特權，但是受限於工作人員自身的素質，這種現象幾乎不可能杜絕，自然要從監管著手。

目前，讓領導插隊的辦事員已經被辭退，但是交警僅僅是停止學習，輿論有些難以接受。事實上，目前交警和城管一樣存在一些普遍的負面印象，即網民認為「交警開罰單」是為了完成業績，是為了工資，在面對交警日常工作的時候，很容易受到抵觸，一旦出現事情網民也會往不利於交警的方面想。

好形象的建立靠的是長年累月的積累，但是形象的破壞卻往往只需要一兩件事情，加強執法人員的素質培養、加強監管也是相關部門減少負面輿情的措施之一。在面對工作壓力越來越大的情況下，是否考慮為基礎執法人員提供相關培訓呢？

同時，我們也不得不承認一個事實，以後執法人員的工作將越來越受到民眾的監督，而且隨時都將會被錄像公開，面對的將是上億的網民，不能再用以前的心態來看待了。

中正輿情機構是一家專註於網路輿情與信息安全戰略的第三方智庫機構，與北京大學合作共建北京大學互聯網與社會研究中心，是《求是》雜誌社《紅旗文摘》雜誌社重點戰略支持單位。

點贊分享是一種

積極的

生活態度