一個腦殘粉試駕長安逸動XT RS：自主小鋼炮屌炸了

H2/文

長安逸動XT，自2013年上市至今，在很多國人的心中其可謂「最美兩廂車」，H2也是其中一員。同時，對於它想必很多人都和我一樣又愛又恨吧...

愛，動感時尚之極的整車設計，儼然一副小鋼炮的架勢，激情暗涵！

恨，空有小鋼炮的臉，裡面卻裝著一顆「買菜」的心，嗚呼哀哉！

日前，H2應長安邀請參加到了「逸動XT RS」的試駕會。說實話，接受到邀請之時，H2的內心無疑是爆炸的！在等待多年之後，逸動XT終於要開始為自己正名了！

啥別說了！

擼車吧！

長安逸動XT RS，光聽名字就絕對讓吾等XT粉高潮迭起，有木有！至於實車，運動激情隨處可見，明顯的國產小鋼炮。

激情因子隨處可見

外形方面，儘管逸動XT RS在整體輪廓與之現款的XT保持一致，但是仔細觀察后，處處都是被激活的運動基因。就車身塗裝而言，逸動XT RS採用了紅黑雙色的拼接搭配，運動氣息陡升。黑色面所形成的了懸浮式車頂也為其運動感再加成。在車身的漆面上，逸動XT RS採用了質感上乘的金屬漆，陽光下色彩超正，能夠將最美的車體形面進行展現，異常抓眼。

而在外觀的細節上，逸動XT RS更是與之現款有著明顯的區別。前臉中網處及下進口處，逸動XT RS換裝了運動專屬的熏黑網狀格柵，下前唇造型變得更加激進，並與中網的右上方印上了其專屬「RS」標識，凸顯個性主張。

從尾部造型看去，逸動XT RS還是那副渾圓而性感的「大屁股」，不過也在新車上加入全新的設計，後備箱處加入了其「EADO RS 280T」的專屬標識，再次強調了其運動車型的獨特身份。兩邊的后霧燈區造型，相比現款更加個性立體，更具線條感。此外逸動XT RS更是換裝造型更為誇張，且具備真實效果的擾流板。唯一讓人遺憾的是，該車居然只有一個排氣尾喉， 小惋惜一下。

該車的側面其實最吸引我的地方， 近乎完美的車身比例，配合雙腰線的設計勾勒出濃濃的運動感。鯊魚鰭天線與重新設計的大尺寸尾翼，讓此感更上一層樓。不過，就H2看法，逸動XT R5可以將尾翼再做得更大更激進一些。

另該車還採用了全新設計的17寸雙色運動輪轂，其中嵌入紅色卡鉗，使之整體運動爆棚。並且逸動XT RS更採用了只在豪華運動轎車上才有的馬牌MC-5輪胎。該款輪胎不僅擁有著極為出色抓地力與穩定性，更擁有號稱「靜音之王」超強降噪能力。單條輪胎售價都在700元左右，這是真下了本的。

相比逸動XT RS濃烈小鋼炮氣質的外形。儘管在整體內飾上逸動XT RS延續了現款的設計風格，但極具運動氣息的紅黑雙色拼接的設計元素，瞬間就讓整個車的氣場變的截然不同，與之外形交相輝映。

當然，該車的內部可不是光看氣質，該車的座椅採用了秒殺現款的「真·運動座椅」，坐墊厚實，側翼及腿翼極為寬大，除卻了大大提升了乘坐的舒適性，在激烈的駕駛中，更是能給予駕駛者提供極為可靠的包裹性，使之保持良好的姿態，從容駕駛。

另外，有一個細節當時就讓H2給美醉了，逸動XT RS不光在整體的外觀及內飾極富鋼炮色彩，就連它的安全帶都特么是高性能車的暗紅色，雖然只是3點式，但在我扣安全帶那一刻，感覺有一種TYPE R的錯覺，內流滿面啊！

開起來比看起來還要激情

這一次，逸動XT RS可再也不像現款那般「外在小鋼炮，內心小公舉」了，它本來就是鋼炮！新車搭載了長安Blue Core 1.5T高功率發動機，最大馬力可達170匹，峰值扭矩260牛米，並與之匹配了一款7速濕式雙離合變速箱。據了解這款變速箱，是由長安集團歷經4年精心研發而出，而逸動XT RS更是該款變速箱的唯一搭配車型，可見長安對其用心之深，下本之狠。

1.5T高功率+7DCT的組合，能夠在5500rpm時達到最大功率，在1750rpm時達到扭矩峰值，並還能夠在1750rpm-4000rpm的範圍內進行長時間保持。

實際的駕乘感受

就一個字

爽！

雖然本次試駕的場地位於重慶仙女山風景區，景區道路較窄，車流不低，但其複雜多樣路況也讓我們深刻體驗到了該車的一鱗半爪。起步之後從1500rpm起渦輪就開始介入，到2000rpm時提速都還很線性，當時H2差點以為自己開了一台「假鋼炮」。然而，當過了2000rpm之後，整個車就跟吃了春藥一樣動力暴起，隨即踩下油門，你就會感到一股竄天猴的推背感，碼錶瞬間飆升。

一開始H2對於這樣的加速還感覺特別突兀，待適應過後就比較舒服，尤其是在動力提升的階段，那發動機傳來的咆哮聲，簡直讓人血脈噴張，開出炸街完全能裝的一手好逼。

此外，在一大段的直線加速上，深踩油門后逸動XT RS是沒一點渦輪遲滯的，7速濕式雙離合變速箱，在這個過程的表現也相當聰明，4000rpm以內，升檔時毫無頓挫感，降檔提速時相應積極，動力基本上隨叫隨到，可以輕鬆進行各種操作，舒適激情兼具。

在路經蜿蜒路段時，逸動XT RS體現出它自主小鋼炮應該有的操控精度，能夠準確的執行駕駛者所想要的轉向需求，指哪打哪。過彎時底盤也有著相當高的調校水準，緊實不鬆散，高速操控下，能夠感覺車輛的整體性，入彎出彎都能夠保持著良好的車身姿態。並且配置其高效的動力輸出，出彎提速時還能帶來一定的甩尾，快感爆炸。

更是一台能「買菜」的小鋼炮

當H2對逸動XT RS進行全方位的體驗，認定了它小鋼炮的身份之後，你還會發現。這車曾經的「買菜」血統一如既往存在，是一款能夠兼顧家用與激情的買菜小炮車！

首先從配置上來說，儘管逸動XT RS沒有因其高功率運動版車型的定位而縮水。同樣配備了倒車雷達/影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、多功能真皮方向盤、INCALL智能互聯、LED日行車燈、自動空調與行車電腦顯示等。

其中位於儀錶盤的行車電腦顯示，逸動XT RS更是將其換成了10英寸的液晶屏，使之科技與豪華感倍增。而自動空調，H2必須「吐槽」一下，大家知道該車是XT系列的高功率運動版，但是這特么空調也跟著發動機一起變成了么？製冷效果爆炸，一度將H2與眾媒體老師冷成狗。

另外再說到它的空間，該車整體上與之現款在在尺寸其實沒有任何差別。但是！逸動XT RS在第二排座椅卻被設計成了類似於「魔術座椅」的感覺，通過座椅下方的拉帶能夠直接將座椅拉起，配合靠背的放倒最終形成了一個純平且容積超大的拓展空間。

我就問這樣的後排設計，小兩口出門有什麼東西裝不下？放張床「震一震」都可以的好吧，全方位縱向激情啊！當然，有點小遺憾的是，在逸動XT RS這樣的後排設計下，居然沒有配一個全景天窗，這讓「完事」的小兩口，都無法相擁看個星星，浪漫的溫存一下咯……