時速350公里！煙台再添新高鐵！萊西-海陽-榮成鐵路建設最新進展！

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萊西-海陽-榮成鐵路建設有最新進展了！

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8月14日-16日，新建萊西至海陽至榮成鐵路預可研審查會在榮成召開。山東省發改委組織專家對中鐵第四勘察設計院集團有限公司編製的《新建萊西至海陽至榮成鐵路預可行性研究報告》進行了評審。青島、煙台、威海等沿線城市和相關區市政府（管委）及相關部門，濟南鐵路局，山東鐵路建設投資有限公司等單位參加會議。會議期間，專家組對沿線主要控制工點進行了現場踏勘。

關於海陽——榮成高鐵

根據《威海市

國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，威海將推進萊西—海陽—榮成高鐵項目。萊西—海陽—榮成高鐵線路正線長約200公里，擬設萊西站、萊陽南站、海陽站、乳山站、文登南站、榮成南站和榮成站共7個站，西連規劃濰坊至萊西高鐵，東與青榮城際鐵路榮成站並站，共同構成環膠東半島的快速客運通道。

專家組聽取了設計單位和青島市、煙台市、威海市、濟南鐵路局、山東鐵路建設投資有限公司等有關方面意見和建議，進行了認真討論和研究，認為，本項目是全省規劃的「三橫五縱」快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸，是膠東半島東部沿海地區對外客運交流的主要通道，是加快山東省快速鐵路網建設，充分發揮城際鐵路網路效應的需要。具有充分的建設必要性。專家組原則同意設計單位推薦的主要技術標準。

專家組要求，下階段結合項目功能定位、客流構成、工程投資、綜合效益等因素進行深入比選。進一步優化運輸組織及列車開行方案，儘快落實有關接軌協議，為加快推進本項目前期工作，建議結合設計工作進度，有關方面儘快開展可行性研究報告批複所需的支持性前置文件。

根據《環海地區東省城際軌道交通網規劃（2014-2020年）調整方案》及《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2014-2030年）》，我省將形成「三縱三橫」快速鐵路網，規劃建設以省會為中心的1小時、2小時、3小時快速鐵路交通圈。其中，萊西—海陽—榮成城際鐵路線路正線長197.072公里，擬設萊西站、萊陽南站、海陽站、乳山站、文登南站、榮成南站和榮成站共7個站（其中萊西北站和榮成站為接軌站）橋隧總長116.26公里。鐵路主要技術標準是客運專線、速度350km/h。