新藏線騎行：美景與艱苦並存的騎行之路

如果說川藏線騎行是眼在天堂，身在地域的騎行路線，那麼新藏線無疑是幾條進藏線路中環境最惡劣，條件最艱苦，人煙最稀少，最考驗毅力的騎行路線。

據說新藏線騎行難度是川藏線的兩倍，因而少有騎友挑戰。但這條路線卻有著別樣的風景，比如連綿不絕的聖潔雪山，星羅密布的湛藍湖群，天氣多變的崑崙神山，神秘的古格王朝遺址，世界中心岡仁波齊，聖湖瑪旁雍錯，可可西里的成群藏羚羊……

如果你是敢於冒險的騎友，不妨看看藏漢雙語網的小編整理的這篇新藏線騎行攻略，做好準備踏上行程吧!

1、線路

喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。

2、上榜理由

「行車新藏線，甚比蜀道難。庫地達坂險，猶似鬼門關;麻扎達坂尖，陡升五千三;黑卡達坂旋，九十九道灣;界山達坂彎，伸手可摸天……」這是最艱 苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行線路，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風景，大概說出了選擇新藏線騎友的心 聲。

3、線路特點

新藏線平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、環境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什，途經葉城，翻過5200多米高的界山達坂，穿越海拔4500米的阿里高原無人區，最終到達拉薩。

途中翻越5000米以上埡口5座，其中最高的海拔5248米;穿越舉世聞名的昆崙山、喀喇昆崙山、岡底斯山、喜馬拉雅山，全線經過的大部分地段為「無人區」。

一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難，再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山體滑坡也時有發生，因此堪稱「魔鬼路段」。但這裡奇特的高原風貌，仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。

4、最佳騎行時間

7~8月，因為這個季節的氣候最溫暖，也最有可能挑戰成功。騎行用時30~40天。

5、騎行準備

騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和腳踏車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣，要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。

生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大，衣物要防寒保暖，還要記得帶邊防證。

6、食宿

新藏線大部分路段都很荒涼，因此住宿以道班、檢查站、兵站、紮營為主。騎行在無人區時，特別注意要帶足夠的水，食物主要是壓縮餅乾和速食麵。總共消費預算3000~5000元。

7、相關說明

a.新藏線常說的無人區一般指紅柳灘K487至松西K728段，全長約261公里，其中有K511 509道班(有工程隊 可紮營 無補給 無信號)K597 甜水海新兵站(住宿100元晚飯50元 有信號)K610(廢棄道班)K622有勘測隊(可紮營 無補給 有信號)K672死人溝兵站(可紮營 無補給 有信號)

b.關於正騎和反騎，反騎是從拉薩海拔3650開始騎，對高反有一定適應，而正騎是從葉城海拔1365開始，一周內就要翻越好幾個海拔4000 米以上的山，正騎前一周只要不高反，後面都容易些。由於要過無人區，反騎需要全程重裝，而正騎到獅泉河就可以把帳篷睡袋等不需要的裝備寄回去了。

c.昆崙山無人區下午風比較大，建議早起早行。

結語：新藏線，相比於其他進藏線路可能關注度更少，但是它的壯美和騎行環境惡劣是無法言喻的。如果你對自己的體能，毅力信心滿滿，也渴望行走在這片熱土上，不妨來一場新藏線騎行!

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