最值得收藏的國產車：紅旗CA770

►【關於歷史】 CA770是老紅旗產量相對較多的一款車型，1965年底由長春第一汽車製造廠製造，紅旗CA770是對CA72車型的換代升級，整車長寬高分別為5980mm×1990mm×1620mm，外觀上突破了CA72「大、平、正、方」的視覺感受，整體外觀外形更加協調而精緻。

▲紅旗CA72

▲紅旗CA770

1960年，紅旗CA72就已研製成功，不過技術上還不夠成熟，紅旗CA72的缺點還比較多，例如：沒有中間摺疊座椅（給領導人的隨行使用）、車身質量過重、發動機動力和底盤的性能還有待改善。而中間的摺疊座椅在紅旗CA770上都得到了改善。不過紅旗CA72的生產在當時受到了政治運動的衝擊，只生產了206輛（還包括敞篷4輛）。後來一汽對CA72進行換代，於是就有了紅旗CA770。

►【眼前的紅旗CA770】在第二期的【全民徵集令】中，我們見到的紅旗CA770 經過風雨的吹打，銹跡斑斑，車身上的塵土也被披上了厚厚的一層。

▼ 拂去雜塵，還是能看清它接近6米的車身，三排座的設計，現在依舊保存著獨特的紅旗立標，莊重大氣的大燈、前臉格柵、車身的線條、老式的輪圈...都是它特有的標誌。現款的紅旗轎車也不乏能看到老紅旗的影子。

▼ 對比一下保存完好的紅旗CA770，除了有些銹跡之外，它的輪廓依然那麼完美，若是擦拭修復一下，當年的閱兵的英姿颯爽就會回來了~

▼ 走進車內，座椅的表層也已經被氧化了，一層厚厚的塵土。

但，若把眼中的塵土擦去...

▲ 你有沒有發現：它寬敞的後排，如果有個長腿坐在後面，應該也可以肆意的凹造型了；

你有沒有發現：後排與前面相隔一個玻璃，玻璃可以電動升降，可以帶給後排人員一個私密的會話環境；

你有沒有發現：中間第二排兩把可以摺疊的椅子，這是個留給秘書和翻譯的貼心安排。

▼ 還原一下內飾，若是拋去塵雜，它應該是下面這個樣子：

▼ 紅旗CA770使用的是用兩台解放發動機合併在一起而成的V8發動機，甚至比蘇聯和亞洲其他國家都更早一步使用。

▼ 以及對開式車門，自動空調，電動玻璃，後座椅電動調節等，這些設計在當時那個年代，只能用「偉大」兩個字來形容了。

►【為什麼說紅旗CA770 是最值得收藏的國產老爺車呢？】其實紅旗CA770並不算什麼老古董，但它卻是最經典最值得收藏的一款車。與德國的賓士寶馬、英國過勞斯萊斯賓利等國家的高級轎車一樣，紅旗CA770也是一款高級轎車，但不同的是，他是由生產製造的，代表了當時那個年代的汽車工業水平和決心。

就算你說他是個老掉牙的傢伙，也已快繡的不成樣子，但它依然價格不菲（以上圖的價格做參考）。

問：為什麼？

答：獨特的身份象徵。

車頭的立標，彷彿正是紅旗飄起的樣子。車身上的三面紅旗代表「總路線、大躍進、人民公社」，瞬間把你拉回到那個年代。還有車內儀錶盤上的天安門的標誌，這些細節的裝飾，一點一滴都象徵著它的身份：我叫紅旗，我來自！

紅旗車收藏最大的問題就是零件修復與翻新，紅旗的零件確實是不怎麼好買到，這也是目前紅旗車收藏者遇到的唯一問題，如果你想收藏一台紅旗車，價格還是要看車況、零件、具體的年代車款。與其去買一台國外的老爺車不如先去收藏咱們的老紅旗吧。

如果你有機會見到了它，紅旗CA770

也許它已經滿身傷疤，銹跡斑駁，也許已經好久無人問津。請不要用看待乞丐的眼神看待它！因為，那是歲月留下的痕迹。

因為它是紅旗CA770，應該是一位值得尊敬的老傢伙！

如果你看到它，請替我，向它致敬！