華山論劍，賓士寶馬奧迪，誰主沉浮？

在豪華中型車裡最難選擇的就是BBA的A4L、寶馬3系、賓士C級，這三輛車都有自己的性格，賓士主打舒適，寶馬則主打運動，而奧迪則顯得更加的中庸，舒適和運動都有兼顧，今天只懂車就簡單的對比三款車，看看誰更值得購買。

尺寸

三台車的長度相差在100mm之內，A4L最長，寶馬3系加長最短，而軸距三車幾乎差不多，賓士和寶馬的軸距同為2920mm，比A4L長12mm。

外觀

都是家族式的設計語言，賓士C級的外觀更加的時尚動感，寶馬三系的外觀顯得單調保守，但是很有運動感，A4l的外觀相比之下更加的沉穩內斂。外觀也就是仁者見仁智者見智了。

內飾

內飾毋庸置疑各有特色，奧迪A4l全新的內飾設計，是三款車裡看著最年輕的，設計理念追求極度簡潔酷炫富有科技感，非常適合年輕人的審美觀點；

而賓士則是豪華的代表，皮質、木飾以及金屬的使用和搭配恰到好處，處處彰顯著豪華感。

寶馬的中控部分沒什麼新鮮的元素，雖然布局很清晰，但以現在的眼光看設計感比較一般，用料也是三輛車中最不講究豪華感的。

動力

A4L的動力表現足以讓人滿意，後段充沛，加速過程十分順暢，但是一降檔，變速箱就顯得拖沓不順暢，正常的踩剎車減速降擋，這款雙離合變速箱對頓挫的抑制還是不錯的。

寶馬3系在動力上，雖然它是三輛車中數值最低的，但在日常駕駛中，並不會感到它有任何劣勢，動力響應絕對沒問題，8AT變速箱，換擋利落，也沒有什麼衝擊，表現沒得挑。

賓士C級動力表現會讓人覺得它比寶馬3系要猛一些，除了發動機扭矩數值更高，它使用的7擋自動變速箱，換擋衝擊也要比8AT要更大一些，在全力加速時感受更為明顯，日常開區別不大。

操控

操控方面更是各有千秋，賓士則是一貫的舒適風格，油門與轉向都很柔順不突兀，但這並不會削減你對駕駛的熱愛。

拋棄了寶馬原有犀利的駕控和極致的樂趣，如今更像是一台兼顧舒適的家用運動轎車。但無論如何3系還是這個級別操控最好的車之一。

而奧迪新A4L得益於全新的MLB平台，這一次表現出了接近更高一級別車型的行駛質感，讓人覺得是三輛車中最為穩重的。從底盤舒適性來看，正常狀況下有質感，激烈駕駛時也能撐得住，相比上代車型有很好的提升。

通過上述的對比也不難發現，奧迪A4L在這三輛車中的表現相對是要好的，得益於這次換代，對A4L來說是一次漂亮的翻身，從被對手壓制的局面扭轉過來，可以成功地和兩個競爭對手公平對話，而對於在這三輛車中該怎麼選擇，我想最主要的是根據自己的需要去選擇最符合自己的。