大眾推6座版MPV夏朗6座車的春天來了嗎

對於消費者而言，儘管多出的1個座位在平日使用時沒有太大的用處，但是在全家出遊、走親訪友這樣的場合，7座車還是較5座車更加便利。同時，7座車與6座車目前的使用成本差別不大。網友購車也可重點考慮7座車型。就目前來說，七座車仍然是主流，六座車的春天還有點遠，很多人寧願選擇大七座SUV，也不願意選擇看似雞肋的六座車型。只不過，也有品牌是看到了六座車未來的商機，對於那些時常有六人乘坐需求，但又不經常長途出行的家庭來說，六座車型會是更好的選擇。

夏朗

日前，大眾汽車宣布將在國內市場推出夏朗6座版車型，新車將會在3月20日正式上市銷售。

大眾將推六座版MPV，六座車的春天要來了嗎?

現款夏朗

夏朗作為進口車，在品質上相比競爭對手有更大優勢，但也因為是進口車，在價格門檻上比較吃虧。此次推出的六座版本車型在外觀和內飾設計上和現款車型基本上保持一致，主要的變化在於將現款車型的2+3+2座椅布局更改為2+2+2布局，第二排也採用帶扶手的獨立座椅。

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六座版夏朗第二排座椅

第二排採用獨立座椅，能夠提升第二排乘客的乘坐舒適性，此外第三排乘客進出也方便很多。在目前較為空白的市場上，如果六座版本價格能夠下探，夏朗的競爭力將會有很大提升。

途昂

上汽大眾旗下的全新中大型SUV途昂，近期可謂是車界紅人，自從亮相以來就備受關注。途昂定位於中大型SUV，除了主推的七座版之外，還提供有六座版車型。

大眾將推六座版MPV，六座車的春天要來了嗎?

途昂的軸距達到2980mm，車身尺寸非常大，全面超越了途銳，身材魁梧的好處是除了有一個高顏值，還帶來了非常可觀的乘坐空間。2+3+2的座椅布局已經有領先同級的空間，而2+2+2的六座布局就更厲害了，在車內隨意蹺二郎腿。

除了這些即將推出的六座新車，我們還可以在一些概念車上看到車企對六座車型的關注。

斯柯達VisionS概念車

去年，斯柯達就發布了一款名為「VisionS」的全新概念車，這款概念車最大的亮點在於採用了「2+2+2」座椅布局，定位為中級六座SUV。

大眾將推六座版MPV，六座車的春天要來了嗎?

大眾將推六座版MPV，六座車的春天要來了嗎?

從概念車來看，這款SUV的設計和斯柯達現有的車型設計有所區別，寬大的格柵、錐形LED前大燈構成了標誌性的前臉，車身設計偏向硬朗風格，擁有傾斜的車頂設計，看起來流暢時尚。但是這款車何時量產還不得而知，量產是否會有六座版也還是未知數，如果未來六座車能迎來發展轉機，斯柯達推出這款車的六座版也不是不可能。

江淮瑞風SC-9概念車

江淮的這款概念車已經亮相發布了很久，而江淮汽車官方表示這款車將於2017年正式量產。

這款車的車身造型非常大，同時原創度也很高，據悉是由江淮義大利設計中心開發，擁有6個獨立的座位，並且值得一提的是，該車的第二排座椅可以迴旋，這樣一來，無論是想和前排還是後排的人交流，都非常方便。

大眾將推六座版MPV，六座車的春天要來了嗎?

概念車畢竟還是處於概念階段，量產車型會保留多少都很難說。這些車型採用六座的設計，一方面是為了迎合前衛潮流的概念車身份，另一方面我們也可以將其視作為，車企對六座車的市場有了更多的關注。

七座車也只是在二胎政策放開之後才開始真正走紅，從去年開始到未來一段較長時間內，想必還是七座車的天下，六座車想要出人頭地，恐怕還需要一個外力推動，例如政策的變動，畢竟七座車不享受六年免檢已經讓不少消費者怨聲載道。