神州優車虧損35.8億啟示錄：不能簡單以短期盈利論英雄

【新三板+】3月15日消息，神州優車作為目前最具代表性也是最重要的超級互聯網企業，掛牌新三板后，成為除中科招商、九鼎集團之外新三板的另一標杆企業。2017年3月14日晚間，神州優車2016年年報如期出爐，財報顯示實現營收58.45億元，同比增長235%，凈利潤-35.8億元。

（數據來源：「新三板+ 」大數據中心）

財經學者布娜新向「新三板+」表示，神州優車主營專車業務收入快速增長，營業成本增長率明顯低於營業收入增長率，運營成本在下降，虧損大幅收窄，盈利能力逐步顯現，同時，收入這塊多元化趨勢，專車收入原來是99.9%，現在是86%。

（財經學者布娜新）

考慮到大部分新三板企業早期化、高成長性的特徵，布娜新認為不能簡單地以短期盈利論英雄。比如神州優車，公司戰略方向朝著產業鏈延伸，新布局的買買車業務、車閃貸業務與原有的專車業務、租車互為補充，各個業務板塊可以形成一定協同效應，已經形成高度協同又具有獨立造血功能的業務集群。

而且租車和專車這兩塊業務布局符號當下國人汽車消費習慣的改變，消費者在互聯網時代看重的不完全是汽車的財產所有權屬性，而更多是使用權屬性。

（知點投資創始合伙人馬起華）

持類似觀點的還有知點投資創始合伙人馬起華，他認為神州優車雖然目前虧損嚴重，但對三板市場來說挺好，這反而更加體現了新三板的包容性及和深滬主板差異化的市場生態。非常符合國家關於新三板市場支持創新、創業、成長型中小企業的定位，應該從三板的定位看待這個問題。

「暫且不說業務層面，網約車政策改革出台，平很需要重新建立，短期來看財務數據的意義並不大，僅看虧損數字是A股思維，出行的大市場擺在這裡，看最後誰生存下來才有意義，現在下結論還為時過早，我能看到的是神州優車應該是剩下來的。」

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