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面對PSA收購歐寶 大眾汽車鎮定自若

3月6日,PSA集團收購了通用旗下的歐寶/沃豪,在歐洲地區的市場規模進一步擴大,進而對大眾的領先地位發起挑戰。而穆倫表示:「過去,PSA和歐寶都是大眾的競爭對手,如今,這兩個品牌處於同一屋檐下,帶來的變化也不會太大。」

經濟網綜合外電報道,自標誌雪鐵龍集團成功收購歐寶后,挑戰大眾汽車並成為歐洲第一大汽車製造商的目的已「昭然若揭」。對此,大眾汽車集團CEO馬蒂亞斯·穆倫表示,PSA對歐寶/沃豪的收購不會對大眾汽車核心部門造成直接的影響,目前,大眾汽車正在進行大規模重組。

3月6日,PSA以22億歐元的價格收購了通用旗下的歐寶/沃豪,在歐洲地區的市場規模進一步擴大,進而對大眾的領先地位發起挑戰。PSA集團管理委員會主席Carlos Tavares有意通過成本的削減和開發工作的結合使PSA繼續成長,為加冕歐洲市場提供籌碼。

「PSA併購歐寶有他們自己充分的理由」,穆倫在日內瓦車展前夕透露,「該項交易對大眾自身縝密的計劃沒有影響」。自去年9月,「排放門」爆發以來,大眾汽車已採取了一系列措施。在大眾2025戰略中,電動化、數字化和自動駕駛等領域成為大眾汽車接下來的重點。針對該戰略,大眾已啟動多項工作,包括大眾品牌的大規模重組、成本削減以及新技術、新領域的涉足。

穆倫說:「過去,PSA和歐寶都是大眾的競爭對手,如今,這兩個品牌處於同一屋檐下,帶來的變化也不會太大。」

不過,穆倫還表示,通過收購歐寶,PSA成為了歐洲第二大汽車製造商,大眾品牌將面臨更大的競爭壓力。有分析師認為,大眾品牌與PSA和歐寶在歐洲市場進行直接的競爭,但隨著排放法規的收緊,汽車需求量接近飽和,年輕消費者轉向乘車服務而不是購買汽車,他們的處境將變得更加艱難。

大眾汽車集團CEO馬蒂亞斯·穆倫

出售歐寶后,通用在歐洲的業務也被逐漸拋棄,通用給大眾帶來的壓力也將隨之減小。同時,通用在全球汽車市場的地位勢必受到一定的衝擊。去年一年,通用銷售業績再創新高,與大眾、豐田共同處於千萬輛級汽車集團。而歐寶被併購后,通用在規模上或與大眾、豐田難以比肩。並且,通用首先還面臨著雷諾-日產三菱聯盟的衝擊。

不過,通用在歐寶的出售上並不盲目。在此之後,通用會將目光更多地放在北美和市場,同時加大新技術的研發。通用汽車總裁Dan Ammann表示:「這筆交易將使我們能夠增加對股東的回報。同時,我們能夠集中更多的時間和資源在自身高增長、高回報的核心汽車業務上,其中也包括新技術的開發和應用。」



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