3小時到西安吃羊肉泡饃 西成客專有望下半年開通

原標題:3小時到西安吃羊肉泡饃 西成客專有望下半年開通

西成客專四川段在設計和施工中運用先進的工藝和技術，打造了首條無砟軌道示範段。未來無砟軌道建設將按照該標準進行推廣。

四川新聞網成都6月15日訊（吳正琪 記者 戴璐嶺）6月15日，四川新聞網記者從成都鐵路局獲悉，西（安）成（都）客運專線鐵路四川段驗收各項工作正穩步推進。預計本月底將啟動聯調聯試，隨著各項準備的深入，川陝通高鐵已是指日可待。

據了解，西成客運位於陝西省和四川省境內，線路北起西安鐵路樞紐，向南經戶縣，越秦嶺后再經洋縣至漢中，經寧強再越大巴山後進入四川廣元，在既有的江油站接入已投用的成綿樂客專延伸至成都。

這條鐵路設計時速250公里，正線全長約509公里，其中四川省境內正線全長約165公里。除了接入正在投用的廣元站和江油站外，還在四川境內新建有劍門關、江油北、中子、青川等車站。

西成客專的三河口特大橋跨越繁忙的G5京昆高速成都至廣元段。

據了解，西成客專四川段的橋隧比超過了80%，其中新建了正線橋樑76座總長約43公里，新建了正線隧道36座總長約93公里，包括小安特長隧道、金家岩隧道和黃家梁隧道等3座單長超過10公里的鐵路隧道。

西成客專作為國家《中長期路網規劃》的重點項目，也是京昆高速鐵路通道的重要組成部分，承擔了成都、西安兩大客運中心和川渝地區經西安北上至首都的快速客運通道作用。

西成客專建成后，西南北上將實現與既有鐵路的客貨分離，這對通道整體運輸能力和運輸質量的提升具有重要意義。此外，西成客專的通道作用具體表現在徹底打通了川渝地區北部的鐵路運輸瓶頸，通過在陝西省境內與蘭新高鐵、鄭西高鐵的互接互通，實現西南地區和縱向、橫向高鐵主幹線網路的連貫。

目前，經寶成鐵路成都至北京最快需要14.5小時、成都至西安最快需要10小時，西成客專開通后，成都北上至西安、鄭州、北京的旅行時間將大幅壓縮。預計成都至西安將縮短至4個小時以內，成都至北京也將步入8小時交通圈，成都至鄭州、徐州、南京的旅行時間也將大幅縮短。屆時，以旅遊、探親、商務旅客為主的高鐵客流將帶動西部地區走上經濟發展。為此，這條高鐵不僅開闢了川陝間最快捷的鐵路通道，更對促進區域經濟社會協調發展帶來十分重要的意義。

今年4月，成都鐵路局對西成客專四川段開展了為期兩個月的緊張檢查消缺，廣元至江油站間的工務、通信、信號、電力、環水保、防災救援、站房建設和旅客服務設施均通過了靜態驗收。

目前，成都鐵路局正會同西成客專四川公司完善各項方案，為下階段的動態驗收和聯調聯試做好各項準備工作。據了解，西成客專試驗順利，有望在下半年開通投用。（圖片由成都鐵路局提供 吳正琪攝）