1賓士GLC轎跑SUV基礎數據簡介
[XCAR 導購 原創]
不久前,賓士GLC Coupe(官方定名:賓士GLC轎跑SUV)正式上市了。自2015年4月賓士GLC Coupe概念車首秀以來,其憑藉更具潮流運動范的Coupe造型,一時間成為了眾人側目的焦點。此次新車共推出3款車型,官方指導價區間在49.60-63.80萬元。動力方面搭載一台2.0T發動機,並匹配了9擋手自一體變速箱。今天我們就來分析一下,新上市的幾款車型中,哪一款是最值得購買的。
2017款賓士GLC轎跑SUV車型及售價 | |
車型名稱 | 廠商指導價(萬元) |
200 4MATIC(推薦車型) | 49.60 |
260 4MATIC | 53.20 |
300 4MATIC | 63.80 |
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關於賓士GLC轎跑SUV外觀、內飾設計以及車內空間表現方面的內容,之前我的同事已經做過比較詳細的靜態體驗文章報道了,所以在本篇文章中作者不再贅述,有需要了解的朋友可以點擊下面的文章回顧圖片進行閱讀。
(一)2017款賓士GLC轎跑SUV動力系統介紹
動力方面,賓士GLC轎跑SUV雖然全系均搭載的是2.0T發動機,但是根據調校的不同,卻有三款動力配置可選。驅動方式上,全系車型也都搭載了賓士4MATIC四輪驅動系統。傳動系統與之匹配的是9擋手自一體變速箱。三種動力配置的具體參數請見下表:
2017款賓士GLC轎跑SUV動力系統參數 | |||
車型名稱 | 200 4MATIC | 260 4MATIC | 300 4MATIC |
進氣形式 | 渦輪增壓 | ||
發動機排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 135 | 155 | 180 |
最大馬力(Ps) | 184 | 211 | 245 |
最大扭矩(Nm) | 300 | 350 | 370 |
變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
前懸挂類型 | 多連桿獨立懸挂 | 多連桿獨立懸挂 | 多連桿獨立懸挂 |
后懸挂類型 | 多連桿獨立懸挂 | 多連桿獨立懸挂 | 多連桿獨立懸挂 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
工信部油耗(L/100km) | 7.2 | 7.3 | 7.6 |
配置向來是消費者比較關心的一件事情,為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到賓士GLC轎跑SUV車型全系標準的配置,接下來我們將繪製出全系車型的標準配置一覽表。
賓士GLC轎跑SUV全系標準配置一覽表 | ||
發動機 | ||
發動機自動啟/停 | - | - |
安全配置 | ||
主/副駕駛座安全氣囊 | 前/後頭部氣囊(氣簾) | 前排側氣囊 |
膝部氣囊 | 兒童座椅介面 | 胎壓監測裝置 |
零胎壓繼續行駛 | 安全帶未系提示 | 發動機防盜鎖止 |
車內中控鎖 | 遙控鑰匙 | 疲勞駕駛提示 |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | 制動力分配 | 剎車輔助 |
牽引力控制 | 車身穩定控制 | 上坡輔助 |
自動駐車 | 可變轉向比 | 主動剎車/主動安全系統 |
外部配置 | ||
電動天窗 | 運動版包圍 | 鋁合金輪圈 |
電動行李廂 | - | - |
內部配置 | ||
真皮方向盤 | 方向盤調節 | 多功能方向盤 |
換擋撥片 | 泊車雷達 | 倒車視頻影像 |
自動泊車入位 | 無鑰匙啟動系統 | 行車電腦顯示屏 |
座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅 | 座椅高低調節 | 主/副駕駛座電動調節 |
中央扶手 | 後排杯架 | - |
多媒體配置 | ||
GPS導航系統 | 藍牙/車載電話 | 中控台彩色大屏 |
語音控制系統 | 外接音源介面 | 8喇叭以上揚聲器系統 |
燈光配置 | ||
LED大燈 | 日間行車燈 | 大燈高度可調 |
自動頭燈 | - | - |
玻璃/後視鏡 | ||
電動車窗 | 車窗防夾手功能 | 防紫外線/隔熱玻璃 |
後排隱私玻璃 | 電動後視鏡 | 後視鏡加熱 |
後視鏡電動摺疊 | 遮陽板化妝鏡 | 雨量感應雨刷 |
空調/冰箱 | ||
自動空調 | 後排獨立空調 | 後排出風口 |
溫度分區控制 | 空氣凈化/花粉過濾 | - |
2賓士GLC轎跑SUV差異配置分析
(三)2017款賓士GLC轎跑SUV 200 4MATIC與260 4MATIC差異配置分析
了解過賓士GLC轎跑SUV的全系標準配置后,讓我們進一步分析一下其中前兩款車型的配置情況。通過下方的對比表格,我們可以看出200 4MATIC的性價比較高。雖然260 4MATIC要比200 4MATIC多出了併線輔助、車道偏離預警系統、全景攝像頭、前排座椅加熱以及內外後視鏡防眩目等5項功能,但售價卻也隨之水漲船高,多出了3.6萬元,對於大多數追求實用性且不太追求動力的消費者來說,它的吸引力要小很多。
200 4MATIC與260 4MATIC差異配置分析 | ||
車型名稱 | 200 4MATIC | 260 4MATIC |
廠商指導價(萬元) | 49.60 | 53.20 |
車型差價(萬元) | 3.6 | |
發動機排量(L) | 2.0 | 2.0 |
最大功率(kW) | 135 | 155 |
最大馬力(Ps) | 184 | 211 |
最大扭矩(Nm) | 300 | 350 |
防盜報警器 | ● | - |
併線輔助 | - | ● |
車道偏離預警系統 | - | ● |
全景攝像頭 | - | ● |
座椅加熱 | - | 前 ● / 后 - |
後視鏡自動防眩目 | - | 內 ● / 外 ● |
(四)2017款賓士GLC轎跑SUV 260 4MATIC與300 4MATIC差異配置分析
作為賓士GLC轎跑SUV的頂配車型,300 4MATIC的配置最為豐富,相較於260 4MATIC車型多出了防盜報警器、自適應巡航、無鑰匙進入系統、主駕駛座椅記憶、單碟DVD、隨動轉向大燈、車內氛圍燈以及外後視鏡記憶功能,且在動力輸出方面也較260 4MATIC車型有著不小的優勢,但是售價卻整整提高了10.60萬元,且200 4MATIC車型的動力與配置已經足夠使用,300 4MATIC的性價比也就不言而喻了。不過,對於那些對舒適性與動力要求較高的消費者來說,300 4MATIC車型也有著自己獨到的優勢,更多的舒適性配置、更強的動力輸出能力,這也是其他兩款車型無法與之比擬的地方。
260 4MATIC與300 4MATIC差異配置分析 | ||
車型名稱 | 260 4MATIC | 300 4MATIC |
廠商指導價(萬元) | 53.20 | 63.80 |
車型差價(萬元) | 10.60 | |
發動機排量(L) | 2.0 | 2.0 |
最大功率(kW) | 155 | 180 |
最大馬力(Ps) | 211 | 245 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 370 |
防盜報警器 | - | ● |
自適應巡航 | - | ● |
無鑰匙進入系統 | - | ● |
主/副座椅記憶 | - | 主 ● / 副 - |
單碟CD | ● | - |
單碟DVD | - | ● |
隨動轉向大燈 | - | ● |
車內氛圍燈 | - | ● |
後視鏡記憶 | - | ● |
推薦車型:2017款賓士GLC轎跑SUV 200 4MATIC
廠商指導價:49.60萬元
推薦理由:作為一款定位於豪華中型的轎跑SUV,賓士GLC轎跑SUV本身就擁有著豐富的外部/內部配置,這一點在前文中已經有所體現。其次,雖然賓士GLC轎跑SUV提供了三種不同的動力配置,但即使是最低功率的發動機,仍可提供不錯的動力輸出,完全能滿足日常的生活需要。再者,從售價角度來說,260 4MATIC與300 4MATIC分別要比200 4MATIC貴3.6萬元、10.6萬元,但在配置層面相差卻並不是很大。綜合考慮價位與配置,我們發現200 4MATIC最值得購買。因為它既有足夠的舒適性配置,又有著較低的價位,所以我們推薦該款車型,其具體購車費用請見以下兩表:
2017款賓士GLC轎跑SUV 200 4MATIC全款購車費用參考 | |
廠商指導價(元) | 496000 |
購置稅(元) | 42393 |
上牌費用(元) | 500 |
車船使用稅(元) | 480 |
交通事故責任強制險(元) | 950 |
可選商業保險預估(元) | 13958 |
總計(元) | 554300 |
2017款賓士GLC轎跑SUV 200 4MATIC貸款購車費用參考 | |
廠商指導價(元) | 496000 |
首付比例 | 30% |
首付(元) | 207081 |
貸款年限 | 三年 |
月供(元) | 10587 |
基本費用(購置稅等)(元) | 42393 |
可選商業保險預估(元) | 13958 |
比全款多付(元) | 33932 |
總計(元) | 588213 |
編輯點評:自2015年4月賓士GLC Coupe概念車首秀以來,便成為了眾人側目的焦點。而此次上市的賓士GLC轎跑SUV,不僅在外觀方面具備了潮流運動范的Coupe造型,而且在配置方面也算是誠意滿滿,市場競爭力極強。