小排量汽車銷量失速，專家：購置稅優惠難根本扭轉頹勢

8月11日，汽車工業協會發布了7月全國乘用車銷售情況。數據顯示，1-7月，乘用車共銷售1293.14萬輛，同比增長1.95%。7月，乘用車共銷售167.84萬輛，環比下降8.37%，同比增長4.27%。

其中，1.6升及以下小排量乘用車7月共銷售111.26萬輛，環比下降8.37%，同比下降0.98%，占乘用車銷售總量的66.29%，比上月增長0.01%，比上年同期下降3.51%。

1-7月，1.6升及以下小排量乘用車總共銷售880.92萬輛，同比下降2.45%，占乘用車銷售總量的68.12%，比上年同期下降3.08%。

進入2017年，原本執行的1.6升及以下小排量汽車購置稅減半的優惠政策退坡，收取上述小排量汽車7.5%的購置稅。

受此政策影響，2016年提前透支了一部分2017年的乘用車銷量，使得2017年的的乘用車市場銷量表現一直低迷。

對此，在7月信息發布會上，汽車行業協會副秘書長葉盛基表示：「車輛購置稅優惠政策只能在短期內促進市場銷量的增長。」

2016年，整體宏觀經濟下行，不過整個車市表現良好，超預期地完成了銷量目標。2016年，整體車市銷量為2802萬輛，比上年同期增長13.95%，增速完全超過了年初對於車市增長6%的預期。

不過2017年1-7月，乘用車銷量整體失速，同比僅增長了1.95%，相比於去年同期10%的銷量增速下跌了近8%。

而進入2017年下半年，業內人士認為由於購置稅優惠政策的回調，下半年或將迎來購車高峰。政策顯示，2018年將不再繼續實行目前對1.6升及以下小排量乘用車徵收7.5%的購置稅優惠政策。

一輛10萬左右的車，享受了7.5%購置稅優惠政策后，只需要繳納7500元的稅，而一旦優惠政策取消，其所交的稅將上漲2500元。這成為消費者在購車時不得不考慮的問題。

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