樂視又震動！互聯網造車靠不靠譜？

這幾天，互聯網汽車的業界震動一個接著一個。

20日下午，樂視汽車聯合創始人、全球副董事長、及亞太區CEO丁磊在微博發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。

沒想到，丁磊多次被傳稱離職，這次卻真的成真了。

2016年的4月，樂視舉辦的生態發布會上。樂視超級汽車LesEE首款概念車亮相。在LesEE出現的瞬間，每一個汽車行業的關注人都會驚訝。

「沒想到，樂視汽車真的造出來了！而且還造出了未來的味道。」

在一年半之前，丁磊正式從上海汽車集團辭職加盟樂視，加盟樂視前職務為上海汽車集團副總裁。

而如今在樂視法拉第FF91電動車發布之後，丁磊竟在這樣的時刻「退出了群聊」。不知道這離職背後蘊含著怎樣的意味。

從樂視法拉第FF91的各項數據來看，其實是很好的繼承了當年概念車的靈感，可以說丁磊為了樂視汽車的確做了很大的貢獻。

丁磊離開樂視之後，對於汽車業務的影響有多大，誰也不敢斷言。但是樂視汽車的高管相繼離職的事實，將越來越成為外界懷疑樂視能否做好車的根據。

畢竟，一個穩定的團隊才是一個企業良好發展的根本。就算FF91在發布會上，強調了它百公里2.39秒加速，電池提供700公里續航，額外配有激光雷達、自動駕駛的惹眼配置。

但是無論它跑的再快，續航再強，如果只停留在原地，不能夠量產，那麼打敗特斯拉也只能是一句空談。

而且樂視的信譽也是在近幾年一損再損，真是不知道樂視汽車未來的路到底會怎樣啊。希望這不會是又一個「龐氏騙局」。

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