樁動態：武漢2017年將建設3160個充電樁

2017年3月20日消息：日前，由國家能源局、國資委和國管局聯合下發關於《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知，其中表示，到2020年，公共機構新建和既有停車場要規劃建設配備充電設施（或預留建設安裝條件）比例不低於10%，中央國家機關及所屬在京公共機構比例不低於30%，在京中央企業比例力爭不低於30%。

根據汽車工業協會發布的數據顯示，2016年新能源乘用車的產銷量分別為26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%，在高速增長的數字下，這類車主對於充電樁的需求也在急劇上升。

自2009年10月國內首座有商業運營功能的電動汽車充電站建成，到如今，電動汽車充電站發展已達7年。新出行網CEO賀磊接受採訪時表示，"電動汽車充電樁的建設程度現在還處於初級的階段，並且在各地區的發展不平衡，一線城市，特別是北上深相對會好一些，但是與車主的需求相差還很遠。"

武漢5500個公共充電樁由14家企業建設運營

據武漢市充電服務行業協會統計，截至今年2月底，武漢共有51個充換電站、5500個公共充電樁，分別由14家企業單位建設運營。近日，湖北既濟電力集團與武漢城投停車場投資建設管理有限公司正式簽署充電站建設合作協議，湖北既濟電力集團汽運分公司今年將投資8000萬元，在城投停車場公司現有停車場內劃定區域，建設30個充電站，共計300-350個充電樁。

據預測，今年武漢將新增電動汽車3000輛，規劃建設充電樁3160個，將形成"1+8"城市圈，並與襄陽、十堰等城市形成城際示範圈。今後，所有充電站運營商，將集"網路平台、地面平台、服務平台"於一體。