貴州省實現國際標準零的突破

鋼絲繩企業生產車間。

近日，由我省主導的國際標準——《鋼絲繩——要求》(ISO2408:2017)經國際標準化組織(ISO)批准，正式出版發行，實現了我省國際標準零的突破。這標誌我省企業由國際標準的執行者向制定者轉變，全球鋼絲繩企業將由「講英語」變為「講貴州話」。

標準被譽為國際貿易的「通行證」，是質量好壞判斷的依據，是產業發展的核心要素，是規模化、產業化的必由之路，是共同遵守的技術規範。「得標準者得天下」，誰掌握了標準，誰就擁有話語權，誰就佔據制高點。

據介紹，《鋼絲繩——要求》ISO2048:2017(E)是由貴州省質監局和貴州鋼繩有限公司共同起草、主導制定的我省第一個國際標準，同時也是主導制定的第一項鋼絲繩國際標準。作為鋼絲繩國際標準的母標準，《鋼絲繩——要求》對鋼絲繩的分類、材料、技術指導、驗收條件等進行了明確規範，填補了國際貿易中60mm以上大直徑鋼絲繩驗收標準的空白。

國際標準的制定一般包括預研、立項、起草、徵求意見、審查、批准和出版等7個階段，正常完成需要36個月。《鋼絲繩——要求》國際標準的出台經歷了數十次專題研討，處理了各國意見100多條，經過了上千封電子郵件溝通協商，從提案到批准發布歷時5年。

《鋼絲繩——要求》對鋼絲繩的分類、材料、技術指標、驗收條件等進行了規範。擴大了標準的適用範圍，增加了鋼絲繩的結構和種類；增加了一種破斷拉力試驗方法，使標準更靈活適用；擴展了鋼絲強度級上限，並增加了鋅鋁合金鍍層，體現了技術進步和鋼絲髮展水平；嵌入了貴州鋼絲繩股份有限公司的拆股試驗取樣數量及試驗合格條件，增加了粗直徑鋼絲繩，填補了國際貿易中60mm以上大直徑鋼絲繩交易驗收標準空白，具有國際領先水平。

據了解，貴州鋼繩股份有限公司是全球單個廠家產量最大、規格最全的鋼絲繩廠家。依託自主核心技術，該公司成功研製了國內第一根高難度挖泥船用鋼絲繩、第一根金屬芯塗塑鋼絲繩、國內最大直徑120mm合金鍍層全密封鋼絲繩；成功研製世界最粗直徑(φ264mm)鍍鋅鋼絲繩等一系列高難度產品；研製生產的諸多特殊結構、特殊用途鋼絲，十幾種新產品填補了國內空白、打破國外壟斷。產品被成功應用於港珠澳大橋、廣東虎門大橋、三峽電站、貴州壩陵河大橋、北盤江大橋、湖南矮寨大橋、「振華30號」世界最大打撈起重船等國家重點工程，以及「神舟」八號、九號、十號、十一號載人宇宙飛船、「遼寧號」航空母艦、「天眼」、衛星等軍工領域。

目前，貴州鋼繩現在已經出口到了40多個國家，運用於挪威大橋、莫三比克的大橋以及新加坡港等標誌性建築上，獲得了國際市場高度認可。

《鋼絲繩——要求》的制定，體現了貴州鋼繩股份有限公司國際領先的鋼絲繩技術水平和生產能力，是近年來我省改革開放發展、裝備製造業轉型升級、貴州速度向貴州質量轉變的一個縮影，貴州已由單純標準的執行者到標準的參與者，正向標準的領跑者轉變。

作為我省主導參與的首個國際標準，《鋼絲繩——要求》的出版也為我省參與國際標準化工作開了一個好頭，熟悉了國際標準規則，為我省參與國際標準化活動積累了人才和經驗。對推動我省其他企業參與國際標準化活動，將技術成果向標準轉化，把握國際標準化工作中主動權，起到積極的促進作用。有助於我省企業樹立國際視野、國際思維，更好地按照國際準則參與國際市場競爭，促進我省企業「走出去」和國際化，提升貴州品牌和軟實力。

據貴州省質監局黨組成員、副局長徐國駿介紹，目前，我省參與國際標準制修訂實現零的突破，100家單位參與了274項國家標準制修訂，發布地方標準1251項，開展各類標準化試點300餘項，全省標準化意識明顯增強。下一步，我省將積極運用《鋼絲繩——要求》制修訂得來的寶貴經驗，推動《鎂鋰合金鋰含量的測定ICP-IES法》、《非機械彈簧用碳素彈簧鋼絲》、《白芨種苗》等國際標準的制修訂工作。