豐田雙擎家族添兵,老牌SUV搭載雷克薩斯動力,國內混動市場冷淡

說到豐田的雙擎車，在華可謂是屢屢受挫，雷凌雙擎也好，卡羅拉雙擎也罷，都沒取得什麼太好的成績。即便卡羅拉雙擎版已低至14萬的價格，消費者們依舊是「叫好不叫座」，其主力款依舊是1.6L版本，雙擎版的銷量雖然近期有所增長，但佔比依舊很小。

繼RAV4榮放在2016年上市后，RAV4榮放混動版車型也有望在2017年上市銷售。據一汽豐田銷售公司總經理介紹，RAV4榮放混動車型的定價策略會與卡羅拉混動版的定價方式相似，不會高出傳統燃油車型太多。目前卡羅拉與雷凌混動車型上採用了很多來自豐田江蘇常熟工廠的混動零件，有效的降低了製造成本，所以未來國產上市的RAV4榮放混動版也將會採用部分國產混動零件，在價格上保持一定的競爭力。

外觀方面，從海外亮相的實車來看，新款RAV4 Hybrid(混動版)整體造型與現款車型基本保持一致，不過新車前中網格柵造型變得更窄，前保險杠造型也有小幅調整。彷彿能看到點卡羅拉和雷凌的影子。相比老款的RAV4，RAV4 Hybrid前臉顯得更加憤怒，多了一份霸氣，為其增添了不少個性特點。除此之外，新車前臉的豐田Logo邊緣採用了藍色修飾，彰顯了其混合動力車型身份。在車身側面及尾部方面，混動版車型與普通燃油版車型基本保持一致，僅在前翼子板以及尾部擁有「Hybrid」標識。總之，從設計角度而言，RAV4 Hybrid除了前臉，大體上秉承了新款RAV4的設計風格，但RAV4的設計一貫低調，而這次的混動版設計似乎並未遵循這個特點，顯得略微張揚，這樣的設計或許對打開市場有所幫助。

內飾方面，新車依舊沿用了現款普通車型的設計風格。在配置上配備有LED尾燈、全景攝像頭、帶轉向燈的外後視鏡、多功能方向盤、ECO節能模式、PM2.5空氣濾清器、電子車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助系統、一鍵啟動/智能鑰匙以及定速巡航系統等。

空間方面，RAV4以實用性著稱，無論乘用或是載物都有不俗的表現，該車後排空間充足，腿部預留與頭部空間設計合理。後排的載物空間在後排座椅放倒后也達到73立方英尺。但混動版的RAV4由於蓄電池存在，佔據了約有兩立方英尺的空間。

動力方面，2017款豐田RAV4混合動力版本，海外搭載了與雷克薩斯NX 300h相同的混合動力系統，一台2.5升阿特金森循環發動機、一台電動機和一組鎳氫電池組，匹配CVT無級變速器，百公里綜合油耗約為4.9升，0-60英里加速約為8.3秒。