又一家用新選擇 試駕全新景逸S50 1.6L

【太平洋汽車網 新車試駕頻道】什麼是真正的本事？真本事是在有限的預算內造出高性價比的產品。這句話如果要套用到汽車這個行業中，相信不少人會聯想到的自主品牌車企，一直以高性價比為賣點的自主品牌車型就是「有限的預算內造出高性價比的產品」最好的體現。而在其中默默耕耘的就有東風風行這一車企，這一年剛開始，就為市場、消費者帶來第二款東風風行品質2.0時代的作品——東風風行全新景逸S50，它能為東風風行的精品之路奉獻了什麼？

東風風行全新景逸S50於今年2月18日正式上市，而筆者有幸參與到全新景逸S50的搶先試駕。全新景逸S50相比舊款的景逸S50，里裡外外都有著翻天覆地的變化，下面一起來探討東風風行全新景逸S50吧。

●關於產品定位和競爭對手

大家都知道東風風行是商用車起家的，而菱智就是大家熟悉的產品，風行S500是東風風行向家用車邁進的一步，而景逸S50作為東風風行旗下的唯一一款轎車，主要面向80和90后的消費者，瞄準6.5萬元-10萬元之間的消費市場。

而全新景逸S50所瞄準的市場，有長安逸動和吉利帝豪等競爭對手，他們二者都有很不錯的性價比，而吉利帝豪在安全配置方面更是有所優勢，所以全新景逸S50不僅提高常用配置的豐富度，還更加註重安全配置，例如全車多出配備安全氣囊等。

●關於產品本身的幾個亮點

東風風行技術中心的工程師向我們介紹全新景逸S50的幾個亮點，也是同級首創或者領先的配置，從而進一步提高全新景逸S50的競爭力。首推的是全新景逸S50所配備的360度的全景影像，它包括了變道時顯示側後方影像、倒車視頻影像和車頭前方影像；而倒車時還能顯示導向軌跡線。

提到氛圍燈，想必很多人會說得很貴的車才有配備的，而他們會驚訝地發現這個「有逼格」的配置竟然配備全新景逸S50的車內。全新景逸S50車內有6處設有氛圍燈，分別的主副駕駛的提交處和四門板扶手下方，氛圍燈不僅有襯托氛圍的作用，更實際的意義是照明角落處。

配備LED日間行車燈不在是什麼新鮮事了，而自動大燈則是7萬元級別車型的「新鮮事」，要知道在這麼有限的成本里需要配備自動大燈是非常難的一件事，而全新景逸S50還是配備了，而且LED日間行車燈和霧燈也沒有缺席。

全新景逸S50配備電子手剎和Autohold功能，這個組合配備若在市區體驗就更能說明其作用了；不巧，試駕返程遇上晚高峰，路上有點塞紅燈比較多，走走停停的，若沒有Autohold功能，每次燈紅燈或者停頓時間比較長的時候就得先掛回N擋然後再提拉電子手剎；而配備了Autohold功能，就只需踩下剎車，讓Autohold自動啟動即可。

後排中央扶手放倒后，能夠發現有一趟門，是連通乘客艙與後備廂，能夠讓乘客快速方便地取放物品，而不需要先下車再打開後備廂蓋來取放。筆者也嘗試過這種方式取放物品，但建議設置一盞照明燈，當打開取物通道時自動點亮。

景逸S50

官方價：6.59-10.29 萬

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2外觀：圓潤中帶點硬朗回頂部

●外觀：圓潤中帶點硬朗

崇尚簡約時尚的造型設計理念，全新景逸S50把多餘的元素去掉，剩下簡單直接的線條。車頭與車尾均採用具有橫向拉伸效果的造型，前中網與大燈相融合，鍍鉻飾條也與大燈內部結構相呼應；前後保險杠罩的造型的靈感來源於拉弓，硬朗的線條與圓潤的整體形成強烈的對比，提高視覺豐富度。

3內飾：軟性材質成主調回頂部

●內飾：軟性材質成主調

全新景逸S50拋棄了舊款的保守設計，而採用更加開放的機翼式中控造型，運用與外觀相呼應的橫向設計，使得中控台更加寬敞。用料方面，全新景逸S50亦是比較有誠意的，超過50%的軟性材質包裹面積，也就是說身體能碰到的基本都是軟性材質。

4空間：更加關注人性化回頂部

●空間：更加關注人性化

全新景逸S50的乘坐空間還是比較理想的，身材高挑的體驗者在全新景逸S50車內縱向和橫向均有不錯的空間。儲物空間方面則比較人性化了，有三個卡槽、杯架和儲物格相結合等等；後備廂的空間也還是比較不錯的，後排座椅支持按比例放到，以擴展後備廂的容積。

5試駕：滿足家用的需求回頂部

●試駕：滿足家用的需求

全新景逸S50搭載1.5L、1.6L和2.0L三款發動機，分別匹配5MT、CVT和6MT。而本次試駕的是1.6L+CVT的動力組合，也是廠家主推的。1.6L發動機來自三菱，技術成熟可靠性高，最大功率為90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩為151N·m/4000rpm；而CVT則來自於邦奇的產品，國內好些車型也是採用邦奇的CVT。

全新景逸S50的油門調校還是比較靈敏的，給予駕駛者更直觀的駕駛感受。若切換成手動模式后，動力的反應更快，而轉速也會迅速攀升，正常情況下2000轉左右就升檔，但手動模式后，3000轉或以上轉速換擋，動力輸出更加流暢，也能稍稍改善變速箱的「枯燥的平順」。

用車過程中，省錢是一項很重要的需求，而CVT變速箱就有省油的優點，全新景逸S50的百功率綜合油耗為6.5L/100km，看到這個油耗，也許你就不會過多地對動力乃至駕駛樂趣有所要求了。畢竟，平順性和燃油經濟性才是CVT變速箱的又是所在。

相比舊款的景逸S50，全新景逸50的底盤要軟很多，但又不是一味地軟。在過一些較小的坑窪路面時，懸挂彈簧能夠吸收大部分的震動，懸挂過濾震動的性能比舊款好很多。在彎道上，懸挂又能對車身有較好的支撐，使得車輛在彎道上更為穩定，側傾並不明顯。相信這是東風風行工程師在舒適性和支撐性之間平衡好的結果。

全新景逸S50全系標配電動助力轉向，整體表現出電動助力的水準，力度隨車速的增加而增加。經過重新調教，全新景逸S50的轉向手感比較清晰，轉向也比較精準，加上方向盤的握感也不錯，屬於比較容易操控的。

整體的隔音效果比舊款景逸S50要好一點，風噪和胎噪都能抑製得很不錯，是自主品牌的領先水準。但還有一點需要加強的是，發動機艙的雜訊會傳入到駕駛艙內，可以通過優化一些雜訊傳遞的介質來進行改進。

編輯總結：全新景逸S50是東風風行品質2.0時代的第二款產品，也是其精品時代的又一力作。全興景逸S50配備了同級首創或領先的配置，而造型設計則更加自主更加家族化，擁有同級佔有優勢的外觀尺寸，乘坐空間也佔有優勢，更軟的懸挂更適合家用，注重燃油經濟性和舒適性的動力組合使得全新景逸S50整體表現更加均衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）

6車型參數配置對比回頂部

車型參數對比圖片

暫無實拍,僅供參考暫無實拍,僅供參考車型景逸S502017款1.5L 手動尊享型景逸S502017款1.6L CVT豪華型景逸S502017款1.6L CVT尊享型景逸S502017款1.6L CVT旗艦型官方價7.49萬8.29萬8.79萬10.29萬廠商東風風行東風風行東風風行東風風行級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車上市時間2017-022017-022017-022017-02發動機1.5L L41.6L L41.6L L41.6L L4進氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣最大馬力(PS)120122122122最大扭矩(N·m)143151151151變速箱5擋手動CVT無級變速CVT無級變速CVT無級變速車身類型4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車