中國快遞業，拿什麼拯救你？

劉強東現在刷屏上了癮。最近東哥在微博上對快遞業開炮，稱快遞業是電商十幾年高速增長隱藏起來的一個毒瘤！為什麼這麼說呢？是因為剛剛過完年，很多快遞公司可能遭遇了傳統行業近年來的「用工荒」，導致快遞無人派送而爆倉。網上有不少這樣的照片，我們看一下就知道了。

網點告急 爆倉瘋傳

按理說這事情並不奇怪，每年快遞小哥回城相對於返鄉過年來說，都會晚一段時間。每年春節以後，「用工荒」都是快遞行業老生常談的話題。但是為什麼今年快遞網點癱瘓的消息傳的這麼瘋狂呢？

第一，主要是民營快遞2016年陸續上市，無形之中增加了社會對快遞服務業的關注。我們做節目的今天，正好是順豐借殼鼎泰新材之後公布它的第一份年報，凈利潤為41.8億，比它借殼之前增長112.5%。

第二，對於「剁手族」而言，第一時間收到購買的商品就是生活中的「小確幸」，一旦超出預期的時間，就會導致大量的吐槽和投訴。

第三，社交媒體推波助瀾。

不過，今年還有一個新的唱衰聲音，就是「快遞員跳槽，送快遞不如送外賣」。

快遞員「棄暗投明」送外賣

快遞改行送外賣，這或許並非偶然。

因為快遞和外賣行業都是典型的人力密集型行業，而且有著較為可觀的收入。雖然做的都是同城物流的工作，但是送外賣比送快遞還是有一定優勢的：

首先，送外賣只是中午和晚上兩個高峰時間段，工作強度相對較小。

其次，送外賣不存在大件，貴重物品。 搬運難度和風險都比較低。

最直觀的一點在於，送外賣比送快遞的收入要高。五六塊錢一單的送外賣的工作，比動輒只有幾毛錢的包裹投遞，魅力還是不小的。

另外，快遞員和快遞公司是一個鬆散的契約關係，正如劉強東所說的「90%以上的電商從業人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金。現在他們吃的是青春飯」，所以快遞員跑路也是必然的。

這也是為什麼多數網友對劉強東的話是認可的，這種沒有制度性保障，建立在剝削快遞小哥剩餘價值基礎上的行業能走多遠，的確是要打個大大的問號的。

血汗模式不可再持續

其實經過10年的爆發性增長，如今快遞業已經出現了微利化，無利化和虧損化的「三化」現象。據中金公司發布的快遞業數據顯示，快遞行業毛利率已經從2007年的30%，下滑到目前5%-10%。改變需要資金，需要契機。無疑資本市場給了快遞行業一個機會，所以短短3個月，來自杭州桐廬的「三通一達」，就全部進入了資本市場。

但同時快遞公司上市之後，為了獲取更大的市場份額，對外大打價格戰，國內的平均快遞單件已經從2004年的28塊8，下降到去年的13塊3。這就導致了單件快遞的利潤其實是下滑的，最終讓末端收派件快遞員的收益越來越薄。

由此看來，快遞行業上市對各家的考驗其實才剛剛開始。快遞行業未來的「洗牌」不應該只是市場地位的「洗牌」，只有競爭的格局不斷發生深層變化，才能不斷降低物流的總成本，不再讓一線快遞員和消費者變成受害者。

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