吉利新能源汽車落戶經開區，大西安「北吉利南比亞迪」格局形成！

7月18日上午，西安市與吉利集團簽署合作協議，吉利新能源汽車產業化項目落戶西安。

據了解，吉利新能源汽車產業化項目選址西安經開區涇渭新城，計劃今年年底前開工，2020年建成投產。主要建設：新能源汽車整車製造、零部件生產、物流配套，包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區等各項輔助設施。

項目的簽約落地，將為吉利汽車走遍世界增添強勁動力，為大西安構築萬億級工業大走廊提供強有力支撐，同時也意味著陝西製造2025取得了全新突破！

這次簽約，促成了西安最具標誌性意義的高端裝備製造業項目。從初期溝通到正式確定，整個項目洽談僅僅用時兩個月，刷新了國內乃至全球汽車整車項目合作洽談的最快記錄，創造了重大戰略性項目引進的「西安效率」和「吉利速度」！

此次吉利牽手西安，說明吉利推進全球化戰略邁入全新階段，也把西安對戰略性大項目的綜合承載能力，提升到了一個全新的高度和水平。

項目建成達產後，將為西安汽車產業突破式發展和陝西省實現100萬輛整車產銷目標提供有力支撐。

吉利控股集團：國內汽車行業十強中，唯一一家民營轎車生產企業，連續十四年進入企業500強，連續五年進入世界500強，被評為汽車工業50年發展速度最快、成長最好的企業。

吉利控股集團旗下擁有吉利、沃爾沃、領克、倫敦電動汽車、遠程等品牌，研發生產及銷售業務橫跨歐亞、遍布全球。

2016年，吉利控股集團完成年度銷量130萬輛，實現銷售收入2088億元，成為民族汽車工業的領軍企業。

未來，汽車產業看經開

汽車產業，是經開區全力打造的「八大千億級產業集群」之一。

汽車產業，是一個國家綜合性產業的支柱。因為該產業的壯大和進步不斷提升著一個國家在冶鍊、鍛造、加工、數控、合成材料、橡膠、電子、人工智慧、儀器儀錶、能源和新能源等等方面的發展，甚至可以說，我們能夠想到的任何一種科學技術的發展，最終都可以在汽車這個終端產品上得到應用。

回顧美國發展史，其高技術含量產業的大發展正是得益於「架在四個輪子上的國家」這一國民政策的實現。而日本經濟輝煌時代的開啟，也正是基於汽車產業發展的初始階段。當日本汽車開始大量生產並出口的時候，日本經濟的發展也走上了顛峰時代。

據統計，整車項目對國民經濟帶動作用是1:10，汽車產業和相關產業的就業比例關係是1∶7，而在汽車工業鏈上可帶動100多個產業的發展。

經開區是首批國家新型工業化（汽車）產業示範基地，作為陝西省規模最大的先進位造業基地和大西安建設「萬億級工業大走廊」引領者，已形成整車製造、發動機、車橋、零部件等為一體較為完備的汽車全產業鏈條，產值佔全省汽車工業近60%，佔全市近70%。

從2002年陝汽集團在經開區投資建廠，到2003年第一輛陝汽奧龍重卡下線，再到2005年亞洲最大的汽車製造業廠房投產。多年來，經開區已形成了以陝汽集團為龍頭，聚集了康明斯、漢德車橋、中集專用車、德仕汽車等關鍵零部件配套企業，產業涵蓋汽車總成、發動機、車橋、車架、變速箱等零部件生產以及專用車改裝生產等，並形成了分佈於汽車產業鏈條的研發、試驗、生產等重要環節的產業鏈條。

目前，經開區新能源汽車生產已初步形成以陝汽新能源車為龍頭，康明斯發動混合動力、永電電氣電機及控制系統、物華新能源和瑟福能源等企業提供電池材料、電池總成及管理系統的產業格局。

打造汽車製造新高地經開區至少具備三大實力：

1.經開區被批准為首批國家新型工業化產業（汽車）示範基地，在汽車製造項目引進方面具有國家級的政策支持和平台承載。

2.依託陝汽國家級企業技術中心、博士后科研工作站、長安大學汽車學院等科研機構，搭建起與國際接軌的汽車技術研發平台。

3.陝汽新能源商用車、康明斯清潔能源發動機等龍頭企業，在產業結構調整和產品升級更新等方面的超前布局。

西安是古絲綢之路的起點，是國家建設絲綢之路經濟帶的重要節點，在中亞及歐洲經濟貿易合作中發揮著重要作用，具備汽車製造企業所必需的科技研發、創新人才、市場需求、地理區位、國際內陸港等綜合條件，為企業邁向國際市場提供了必要的基礎和支撐。

當前，「一帶一路」戰略深入推進，沿線國家和區域對汽車的需求量逐年增大，而西安在乘用車生產除比亞迪以外基本空白，有廣闊的市場前景。與此同時，西安工業基礎雄厚，軍民融合潛力巨大，大專院校及科研院所眾多，可為汽車企業的創新發展提供有力支持。