馬雲預言成真，互聯網或變天！

曾經的互聯網流傳著一句俗話：「要麼生、要麼死、要麼BAT。」

早在2011年之際三巨頭的說法便已流傳開，互聯網產業已出現寡頭壟斷現象，騰訊「壟斷」了社交，百度「壟斷」了搜索，阿里「壟斷」了商品。

令人唏噓的是，當時阿里市值是百度的五分之一，五年後，百度不足阿里的五分之一。而在2011年，劉強東才僅僅完成C2輪融資。

截至2017年6月23日收盤，百度市值615億美元，而京東市值609億美元，兩者相差僅僅6億美元，換算成漲幅也只差1%。而同屬BAT三巨頭中的阿里巴巴和騰訊，市值均超過了3000多億美元。社會輿論普遍唱衰，認為BAT三足鼎立時代或許過去，AT時代已經到來。

而早在去年4月，阿里巴巴董事局主席馬雲曾預測，兩三年內，BAT格局會發生變化，「互聯網企業壓力非常大，每一天都如履薄冰。」 ，如今這一預言幾乎成為現實。

上面的數據看似風光，但其實直到2017年的第一季度，京東才實現了上市以來的首次全面盈利。其財報顯示，第一季度京東在非美國通用會計準則下凈利潤為14億元人民幣，而去年同期為凈虧損2億元人民幣。

5月8日，一季報公布后的兩個交易日內，京東股價上升近8%，市值逼近540億美元，一個半月之後，京東市值突破600億美元，與百度的市值差距縮小到6億美元。

這個結果可以說是苦盡甘來。

2014年5月，京東在納斯達克上市，同年，劉強東卸任京東商城CEO，加大對公司的放權力度。然而，由於不想犯錯誤，很多管理者都不願意做決策，大量的事情議而不決。京東員工多達12萬人，歷經收權放權又收權，早期的價值觀早已被稀釋，部分員工士氣低沉。

加上阿里巴巴加劇對京東的進攻，發力天貓超市和盒馬生鮮，同時在京東的傳統優勢物流上面，通過菜鳥與其抗衡。而京東方面，騰訊的流量紅利衰減，在2016年第二季度，京東的股價跌至19.51美元，達到上市以來最低點。

這時，劉強東回來了，鐵腕手段整理了管理層，重新管起業務一線。商城的10位主要高管、集團總共18位高管直接向劉強東彙報。對外，京東和阿里全面開戰，將物流業務對外開放，「以形成拳頭打出去」。同時，進攻阿里核心優勢品類服飾和家居，並在生鮮與快消品類修築戰壕。

最終，京東守住了自己的陣地。而且與去年京東焦頭爛額的618不同，今年的618期間，京東一共累積交易額為1199億元，而天貓未能有力迎戰，618儼然成了京東的第二個雙11。從這個角度來看，京東成功了。

近幾年，騰訊和阿里巴巴都在突飛猛進，蒸蒸日上，而百度，在多元化發展道路上遠遠落後於前二者。對於百度，許多國內專家的共同觀點是，它正在變成的Yahoo。Yahoo曾是佔據主導地位的搜索巨頭，由於缺乏創新和一系列的管理失誤而淪落。

與風頭正盛的京東、市值不斷衝破紀錄的騰訊、阿里相比，過去一年，百度經歷了百度貼吧、「魏則西」等風波，兩名副總裁王湛、李明遠也相繼離職。還出現了連續兩個季度的凈利下滑，營收在Q3季度也出現了近年以來的首次下降。

2016財年，百度總營收為705.49億人民幣，同比增長11.9%；凈利潤為116.32億，僅為2015年的1/3。在BAT三家中，百度的市值已經落下兩個身位。

禍不單行，在百度深耕多年的地圖導航市場，也被老對手高德地圖超越，2017年3月份，高德地圖MAU高達8965萬，高於百度地圖的8079萬。

此外，據騰訊科技消息，一位曾與百度醫療事業部有過合作的第三方供應商忍不住感嘆：

「去年整整700億的銷售額，才100億的利潤，太嚇人了，這是一個傳統公司的利潤率，百度現在是BAT里最難受的一家公司，戰略上有危機感，就必然會產生問題。」

讓百度深陷苦苦掙扎境地的核心原因是錢。

對於百度的現狀，外界有種種解讀。一些媒體將它歸咎於錯過了移動互聯網時代，從此掉隊；另外一種說法聚焦於百度的管理，認為創始人李彥宏大權獨攬，管理層很難發揮作用；派系鬥爭也被認為是百度無法取得好成績的重要原因。

12年前，李彥宏寫給員工的內部郵件，或許正是此刻百度的寫照。

「我們處在一個全球化的時代，我們處在變化最莫測的行業，技術的變革、資本的無情流動、消費者面對越發多元化選擇時的不穩定，都讓我們這家年輕的公司終日乾乾，如履薄冰。」

然而在京東市值崛起，眾人看衰百度的今天，百度當然不會就此罷休。

市值代表資本市場對一個公司未來價值的認可，是對未來盈利能力的反映。有巨大成長性和想象空間的業務，市值才會持續上漲。

目前百度的核心業務在於搜索，然而從互聯網向移動互聯網轉型過程中，搜索的價值在削弱。

因此，百度在戰略布局上進行了調整，將人工智慧確立為未來發展方向。不同於之前發展的「慢一拍」，相對於騰訊和阿里，百度在人工智慧方面的布局最早也最為重視。

百度早在2013年7月，就成立了深度學習研究院，無人駕駛項目也同期啟動，而在2016年上半年，百度更明確提出將人工智慧確立為未來發展方向。據悉，百度在過去兩年半的時間裡，研發費用達到200億元人民幣，其中大部分投入到了人工智慧當中。

為了更好地發展人工智慧，李彥宏還成功邀請了「矽谷最有權勢的華人」陸奇加入百度，「實幹派」陸奇的主要任務，就是把李彥宏的「AIi in AI」戰略落地，把百度在人工領域積累的勢能，釋放為業務紅利。

美國《財富》雜誌把百度與谷歌、微軟和Facebook並列稱為全球四大AI巨頭，認為其代表了人工智慧全球範圍內最頂尖的水平。

目前，百度公司在人工智慧領域公開的專利申請超過2000項、國外專利申請數百項，技術內容涉及語音識別、圖像識別、自然語言理解、用戶畫像、自動駕駛、深度學習、雲計算等，上述技術將為百度搶佔技術制高點。

如今，互聯網格局正迎來變天，阿里騰訊兩家獨大，藉助移動互聯網的紅利，網易、美團、滴滴、今日頭條也迅速成為百億美元級別的公司，另外移動支付興起的紅利也帶來了新一波的繁榮，當下最為火熱的共享腳踏車摩拜和ofo就是其中的佼佼者。

互聯網市場巨大，新的巨頭很有可能會出現，並對原來的巨頭地位造成衝擊，今日頭條憑藉流量分發這一技術紅利，開始進入金融、短視頻、遊戲、電商、直播乃至社交等多個領域，網易憑藉手游、電商、音樂、教育、雲計算等業務的支撐也達到了300億美元市值。

在市值被追趕的今天，百度重壓了籌碼在人工智慧領域，置之死地而後生，百度迎來了極其艱難的時刻，可以看見的是，人工智慧在一段時間內的盈利預期較弱，短期內不會有太大的成效。

可以確定的是，未來一段時間內，百度、京東、網易、今日頭條都很難追上騰訊和阿里。雖然移動互聯網百度階段性失利，但其也未曾停下腳步，在國家推崇和良好的政策環境下，百度的人工智慧發展前景確實讓人期待，百度深化人工智慧領域的能不能拯救其低迷勢頭，值得拭目以待。