OTA和傳統旅企的戰爭才剛剛開始

目前，攜程旅遊、驢媽媽、同程、途牛等在線旅遊企業都在鋪線下門店，但路徑和打法各有側重。

如今，OTA(在線旅遊平台)正在一邊蠶食傳統旅行社的市場份額，又在價格戰之後重新審視旅遊服務的價值回歸線下。旅遊門店有一種新的回歸潮流，或者說是新的做法——即線上線下結合，多元跨界融合。OTA們打了多年的線上價格戰後，旅行社門店的價值被重新評估，OTA們逐漸發現線下實體店的價值。可以說，各大OTA都正在成為旅遊「新零售」的實踐者，線下布局大幕剛剛拉開。

從在線旅遊行業趨勢來看，當前，龍頭間的「合縱連橫」之勢正在加深。

相較於前幾年OTA通過價格戰、發紅包等形式形成用戶路徑依賴，隨著資本的運作和行業重組的深化，目前在線旅遊行業更加集中在幾家實力雄厚的企業之間。

有業內人士表示，目前國內的旅遊消費巨頭主要有攜程系、海航系、萬達系、復星系、首旅系、阿里系、新美大、中旅系、錦江系、騰邦系等十大巨頭。

易觀報告認為，在線旅遊市場(OTA)集中化趨勢明顯，主要在線旅遊廠商通過投資收購、戰略合作等多種方式在產業鏈橫向或縱向整合資源，提升運營效率;同時，線上線下界限不斷模糊，傳統旅遊集團進行互聯網改造的熱情高漲，市場競爭呈現出立體化格局。

目前，攜程旅遊、驢媽媽、同程、途牛等在線旅遊企業都在鋪線下門店，但路徑和打法各有側重。

攜程旅遊線下門店從3月9日開始啟動加盟計劃，目前集中在北京、四川兩地，計劃2017年在北京開設50家門店。2016年，驢媽媽在西寧、烏魯木齊、昆明、重慶、延邊等全國110個城市設立子公司，並開設線下門店1000多家，覆蓋了全國主要旅遊目的地。而同程目前的門店大約有200多家，多是去年密集布局的，並以直營為主，業內人士指出，同程的門店大都很「新」，擴張速度極快。相較之下，途牛的門店(又稱「區域服務中心」)數量相對較少，但在國內各重點城市的覆蓋範圍較廣。目前途牛在全國共有180家線下的區域服務中心，已基本完成國內一、二線城市全覆蓋，擴張重心延伸至三、四、五線城市。

在競爭日益激烈的市場形勢下，企業之間的競合關係將成為一種常態。途牛等OTA與傳統旅行社在線上和線下已形成短兵相接的局面。旅行社與OTA雙方的關係正在從原來的共贏轉變成競爭。對此，有實力的旅行社希望找准自己的定位發展電商，同時，鞏固地面服務優勢，以應對OTA帶來的壓力。

近日，去哪兒網被湖南300多家酒店集體「斷供」一事再次引起輿論嘩然，起因是去哪兒網單方面發布酒店5折大促活動。實際上，OTA這種不惜虧本銷售搶奪市場、爭奪用戶的方式，在互聯網領域和商業市場中很常見。傳統旅遊企業向OTA發難也並非首次。

事實上，長期以來，單體旅遊飯店對OTA「又愛又恨」，「愛」的是OTA作為當前一個重要的分銷渠道，能為酒店帶來源源不斷的客源，「恨」的是，隨著OTA的逐漸強大，酒店在定價、傭金和促銷等方面受OTA牽制，話語權越來越弱。尤其是近幾年，隨著互聯網和移動互聯網的廣泛應用，線上預訂比例逐漸提升，飯店集團、單體飯店企業與OTA之間，OTA與OTA之間的打鬧和爭戰一直不消停，且有逐漸激化、升級之勢。

「在競爭日益激烈的市場形勢下，企業之間的競合關係將成為一種常態。但無論怎樣競合，旅遊飯店之間、旅遊飯店與OTA之間、OTA與OTA之間，都應共同致力於維護正常的市場秩序，共同尋求在公平的市場環境下的合作共贏之道。只有這樣，才能實現飯店上下游產業鏈企業的良性、健康發展，也讓消費者的利益得到切實的保護。」旅遊飯店業協會相關負責人表示。