中俄未來聯合研製第六代戰機的可能性

中俄未來聯合研製第六代戰機的可能性 小溪

有網友問起，中俄未來聯合研製第六代戰機的可能性，小溪覺得，有必要就一些事實進行澄清。

小溪覺得可以分以下幾點來澄清其中的真相。

其一、目前第六代戰機的發展方向不明確，目前，六代戰機的思想，各家有各家的方案，相關意見並不統一，有些認為以有人機為主，有些認為以無人機為主，也有認為需要有人機、無人機兼顧的。

其二、就俄方目前的實力來說，其第五代戰鬥機T-50從2010年研製開始至今仍未完成的主要原因，是因為第五代軍用大推力小涵道發動機129型發動機尚未徹底完成量產，其研製進度尚需時日，目前所用的發動機117&117A只是五代發動機的先導驗證機，還不能充分滿足T-50超音速巡航和超音速機動的要求，正因為發動機的原因，所以T-50的完成尚需三年以上的時間實現真正量產；而就中方來說，已經獨立完成了中方稱為第四代&俄方稱為第五代戰機殲20的研製，並已初步進入批量生產，這也說明在五代機的研製上，已經領先了俄羅斯一步。

其三，就研製六代戰機的目的來說，中俄是不同的，這也是中俄糾結的關鍵，而一架飛機的研製伊始，研製的目標，各項性能指標的優先順序數就是設計者需要深度考慮的問題，而在這方面中俄顯然不能相同。就聯合研製第六代戰機整機的可能性上顯然不大。

其四、雖然聯合研製六代機整機的可能性不大，但可以在各個子系統上和俄羅斯做更進一步的合作，畢竟很多關鍵技術還離不開俄羅斯子系統的支持，中俄在航空方面融合的程度超出了很多人的想象和意外，當然不會全部依靠俄羅斯的子系統支持，更多依靠自身的努力，即使藉助於俄羅斯的子系統，的最終目的也要實現該系統的徹底國產化和自我研發更新的能力，這和印度在引進俄羅斯裝備上的態度截然不同，從某種意義上說，印度無疑是個崽賣爺田不心疼的敗家子，而則是勤儉持家，積極向上的好學生，這從和前蘇聯/俄羅斯在航空方面的兩度牽手，以及穿插期間的自力更生，到結合歐美技術的博採眾長便可窺其一斑，不愧是烹飪系統工程這道大菜的行家裡手，而印度來看，更象唱詩班中純潔無瑕的兒童，他們著迷於各類進口武器五光十色的外表，而沒有深入研究其本質，連力求的國產化要求，最終也是掩耳盜鈴的樣子貨工程。但就聯合研製六代機整機這件事上看，印度與俄羅斯合作研製的可能性遠高於中俄研製六代機整機，當然研製是俄羅斯的事情，而出錢則是印度的工作。

其五，中俄在航空領域的合作大有可為，雖然六代機不大可能聯合研製，但這不妨礙中俄在航空其他領域的合作，畢竟俄羅斯在大涵道發動機，大型運輸機研製的經驗、飛機氣動設計，飛機和發動機研製的資料庫資料方面都有無可比擬的優勢，而在航空材料領域，俄羅斯也有著世界矚目的地位，這或許是中方需要補齊的短板，所以從這點說，雖然中俄聯合研發六代戰機的可能性不大，但中俄在航空領域方面深度合作的未來卻值得期待！End！

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