10萬以下買這些轎車SUV，配置不低質量好!

10萬購車預算是一個分水嶺，主流的合資緊湊車型，定價一般都在十萬以上，而如果購買自主品牌的話，十萬以內就可以有不錯的選擇了。雖然說現在的自主品牌與合資品牌尚有一些差距，但是在大體質量上，是已經非常可靠了的。10萬以下的預算，建議購買自主品牌，質量不比合資差太多，配置也高!

奇瑞艾瑞澤7 售價7.99萬元-9.59萬元

作為一般的家庭用車，最看重的無非就就是空間、安全性和配置了。現款艾瑞澤7是去年中上市的，改款后全系標配了LED日間行車燈、車身穩定系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、牽引力控制、倒車雷達等實用配置，讓整車的安全性更進一步提升。在內部配置方面，全系標配真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航等配置。繼續體現自主品牌一向的低價高配優勢。

空間上，艾瑞澤7 2700的軸距，是這個級別車型正常的車內空間表現。儲物空間方面，因為造型的原因，表現就一般。當然空間這項因人而異，如果條件允許，還是以親身體驗為準。

如果你有足足的10萬裸車預算，那麼艾瑞澤7可以直接上頂配，但是從性價比的角度來分析，致尚型是比較推薦的。

價格：

16L+CVT致尚型8.89萬元

1.5T+MT致尚型8.59萬元

另外值得一提的是，這款車目前有1.5T和1.6L兩個動力版本，而1.5T的版本 是沒有自動變速箱的。不過據最新消息，1.5T馬上就會推出自動變速箱的版本，想要1.5T又想要自動變速箱的朋友可以耐心等一等。

東南DX3 售價6.79萬元-10.09萬元

如果提到東南DX3，就不得不提一個詞「顏值」。作為小型SUV里的顏值擔當，東南DX3的外觀和內飾設計絕對是可以讓人眼前一亮的，設計團隊是大名鼎鼎的法拉利御用—賓尼法利納。當然，作為一款家用車，顏值只是加分項，還得看它的安全、配置以及空間。

空間一項，東南DX3作為小型SUV，2610的軸距從數據上看比較緊湊，但是得益於車身足夠寬，後排並不會感覺太擁擠。

安全配置上，DX3全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降，保證了日常使用的安全性。

動力上分別搭載1.5的自吸發動機配5MT和1.5的渦輪發動機配CVT。

其他配置方面，兩款動力的入門版車型配置都比較少，然而入門車型以上則都是標配了真皮/多功能方向盤、后駐車雷達、定速巡航、仿皮座椅、後排出風口和手動空調，這些都是比較實用的配置。

另外一個亮點就是，東南在開發DX3的時候，底盤大量沿用了高一級別的DX7的零件和結構，算是越級配置吧。

最後，如果是10萬以內的預算，推薦尊貴型和豪華型，喜歡天窗的就上尊貴型。至於兩種動力總成，則看個人喜好進行選擇。

價格：

1.5L手動豪華型7.29萬/尊貴型 7.79萬元

1.5T CVT豪華型8.99萬/尊貴型9.49萬元

帝豪GS 售價7.78萬元-10.88萬元

帝豪GS是吉利去年上市的一款跨界車型，定位是緊湊級SUV，主打年輕市場，所以帝豪GS有兩種版本，11個配置，8種顏色可以選擇。

兩種版本分別是優雅版和運動版，在外觀上會有一些差別。運動型裝了原廠的運動套件，外觀更動感且比優雅版多了一個天窗，因此，運動版要比優雅版要貴3—5千。

動力上有1.8的自吸和1.3T渦輪兩種選擇，無論是自吸還是渦輪，都有6速雙離合或者6速手動變速箱可以選擇，在搭配上比較自由。值得一提的是，1.3T車型使用的是電子轉向助力，1.8L車型使用的是液壓轉向助力，相比較而言，1.8車型的方向盤手感會更重一些。

在安全配置上，全系標配正副駕駛安全氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、ISOFIX兒童座椅介面、安全帶提示、智能鑰匙、車內中控、發動機防盜鎖止、ABS防抱死和制動力分配。可以確保日常駕駛的安全性。

其他配置上，標配了多功能方向盤、駐車雷達、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動大燈、座椅調節、前後排扶手。

如果購買的話，極力推薦手動中配的領尚型，像優雅版的1.8L手動領尚型，僅比入門版貴了5000元，但是增加的配置有車身穩定系統，側氣囊，胎壓監測，倒車影像，真皮方向盤，皮質座椅，導航大屏以及互聯繫統等等，實用性以及安全性配置都得到很大的提升。

如果你更喜歡激烈駕駛，1.3T領尚型也不錯，兩種變速箱更推薦選擇6MT，一是6MT比雙離合要便宜一萬元，另一個就是MT變速箱更穩定可靠。

價格：

1.8L手動領尚型優雅版8.28萬元/ 運動版8.78萬元

1.3T手動領尚型優雅版8.48萬元/運動版8.98萬元

買合資車還是自主品牌車，是讓購車預算不高的朋友們糾結的一個問題，自主品牌安全配置、功能配置都更高，而合資車則因為多年的口碑積累，更讓人信賴。在今天一線自主品牌與合資品牌差距越來越小的情況下，支持自主品牌不僅僅是理性消費，同時還是愛國的體現。相信不久的將來，自主品牌車也會像小米、華為一樣，超越外國品牌。

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