上汽奧迪還在路上，江淮大眾第一款車明年發布；阿里領投AR汽車科技公司WayRay丨智駕晚報

三分鐘，看盡行業內外新聞。

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斥資50億，廣汽三菱全新製造項目將落地長沙

根據此前公布的消息，廣汽三菱將斥資50億元人民幣，用於發動機及整車建設項目。從廣汽三菱官方獲悉，企業發動機建設項目已經通過環評，年產能達30萬台。

據官方發布的消息來看，廣汽三菱發動機建設項目將落戶長沙經濟技術開發區，建設規模為年產30萬台發動機。未來廣汽三菱旗下產品均有望搭載國產發動機，進一步降低核心部件成本，使整車性價比得到提升。此外，企業還將提升整車製造產能，為後續推出的國產新車型提供產能保障。

從生產規模來看，廣汽三菱星沙工廠產能擴建項目已經完工，現有年產能可超過13萬輛/年，為企業生產新車型打下基礎。此外，企業的總裝車間能夠同時滿足承載式和非承載式多平台開發車型的共線生產，不僅為生產歐藍德打下基礎，也具備未來生產全新車型的能力。

阿里巴巴領投，AR汽車科技公司WayRay再融資1800萬美元

據外媒報道，3月14日，瑞士AR汽車導航公司Waymo宣布獲得1800萬美元的B輪融資。領投方為阿里巴巴，其他投資者包括紅杉資本、500 Startups、英特爾資本、Accel Partners、New Enterprise Associates、以及Y Combinator。目前，WayRay累計融資已達3000萬美元。

WayRay在宣布融資信息的當天，還宣布將與斑馬科技合作開發新的汽車導航和娛樂影音系統，後者是阿里與上汽合資成立的新公司，專門研發車載系統。雙方合作的產品名為Navion，一款增強現實平視顯示器，它將由上汽2018年的某車型搭載。WayRay稱，這將使該車型成為世界上首款具有全息AR平視顯示器的車輛。

消息顯示，WayRay 2012年成立於俄羅斯，研發部門在俄羅斯，公司總部位於瑞士洛桑。核心產品是採用增強現實技術的汽車導航設備Navion。

東風風神將採購神龍1.6T，多車有望搭載

近日從東風汽車公司官方獲悉，繼東風裕隆開始採購神龍公司EP系列發動機后，東風乘用車公司也將從神龍汽車公司開始採購EP6（350THP）發動機。未來，東風風神旗下的AX7、AX5以及東風A9等幾款車型，都將有望搭載這款發動機。動力總成的擴展意味著車型的豐富，這有助於東風風神儘快達成20萬的銷量目標。

目前，東風風神旗艦轎車東風A9僅提供1.8T種動力，未來這款車有望搭載這台1.6T發動機，進而使得東風A9的售價進一步下降。此外，東風風神旗下的兩款SUV車型AX7、AX5也有望採用1.6T的動力總成，其中AX7預計會用來取代2.0L自然吸氣的發動機，降低車型售價、增強動力的同時也能提升燃油經濟性。

江淮大眾第一款純電動SUV2018年發布

大眾與江淮的新能源合資項目一直備受關注，項目申報有望於今年上半年獲得批准。2017年日內瓦車展期間，大眾汽車集團()總裁兼CEO海茲曼教授就江淮大眾項目的最新情況進行了溝通，他表示：「我們與江淮汽車的合作，在純電動汽車方面已經在全力推進這一項目，期望在2018年會有第一款車投放市場。」據悉，合資公司的首款產品，將是一款純電動SUV。

保時捷計劃推5款新能源車，含兩款純電動

在不久前的日內瓦車展上，保時捷銷售總監Detlev von Platen透露:"為響應母公司大眾集團的號召，保時捷將考慮推出Macan的電動版車型，經典車型911也將搭載混動系統。"

新車的亮點不僅僅是在外觀上採用誇張的設計，搭載的兩台電動機也足以吸引人的眼球。兩台電動機分別安置在前後軸的位置上，形成了一個全時四驅的驅動系統，綜合可輸出441千瓦功率。在全部充滿電的情況下，可持續行駛500公里，百公里加速的時間僅為3.5秒。根據之前報道的消息來看，新車將在2019年正式上市。

基於Model 3打造，特斯拉Model Y或搭載無人駕駛功能

據外媒報道，特斯拉汽車公司近日公布了一款未來將大規模生產車型的名稱——Model Y。據了解，Model 3的初始售價為30,000英鎊左右，而Model Y的售價或將微高於Model 3。然而，埃隆馬斯克則認為Model 3 的售價過高，約在34,000英鎊，而Model Y 的初始售價約為37,000英鎊。

Model Y按計劃將在明年推出，並計劃在明年年底開始量產。此外，Model Y還將更新其電氣化架構，從而使得特斯拉為其提供完全自動駕駛能力。特斯拉未來生產的汽車或都將搭載大約8個攝像機，車主可獲取車身360度範圍內的環境信息；此外，還將裝配12個超聲波感測器和一個全新雷達，該全新雷達可在惡劣的環境當中使用，而特斯拉目前正在使用的雷達系統也可在大雨及濃霧等惡劣天氣下使用。

雷諾在巴黎建立開放式創新實驗室Le Square

據外媒報道，雷諾在巴黎建立第三家雷諾開放式創新實驗室（Renault Open Innovation Lab），這座被命名為「Le Square」的實驗室旨在界定新的工作方式，其打破了企業邊界，鼓勵這類新業務組織間的合作。

Le Square實驗室對外公開其商業環境，所在位置與雷諾和雷諾日產聯盟團隊的辦公場所相距不遠，便於各方相互交流其理念。該實驗室由雷諾的內部團隊和外部夥伴方共同管理，雙方為共同目標通力合作，有助於提升雷諾及雷諾日產聯盟的創新戰略。

據汽車新聞網站Electrek報道，當NIO EVE概念電動汽車上周發布之後，Faraday Future指出該車型與公司第一款電動汽車產品FF 91有著極大的相似之處，NIO EVE或抄襲FF 91的設計。網路上，當NIO發布全新純電動、自動駕駛概念車EVE之後，一些細心的觀眾就已經發現這款新車與Faraday Future的FF 91非常相似，但FF 91卻是在一月初CES展上發布的。而事實上，Faraday Future的高管們也持有相同觀點，並稱NIO的EVE概念車是FF 91「糟糕的克隆」，當然，Faraday Future還專門抓取了設計的雷同點（如下圖）以證實自己的觀點。

為加快全球布局，日產汽車公司宣布23位高層職位調整

智駕網今日消息，日產汽車公司宣布了多項公司高層任命。此次人事任命涉及執行委員會成員、高級副總裁、執行副總裁及副總裁領導層級別，並將於2017年4月1日起正式生效。

執行委員會:中村公泰，現任日產汽車公司客戶完全滿意度執行副總裁，及日本、亞洲及大洋洲地區管理委員會主席，調任后職位保留執行副總裁一職，負責客戶完全滿意度。丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci），現任日產汽車公司汽車零排放汽車、電池事業部及全球銷售市場執行副總裁，將兼任日本、亞洲及大洋洲管理委員會的工作。

公司執行級官員和副總裁:Christian Mardrus，現任日產汽車公司非洲、中東及印度地區管理委員會高級副總裁兼主席，將擔任高級副總裁，負責數字化轉型。Peyman Kargar，現任雷諾汽車副總裁，負責雷諾汽車在非洲及中東地區銷售與市場，將擔任日產汽車公司高級副總裁兼非洲、中東及印度地區管理委員會主席。（詳細內容：http://www.autor.com.cn/index/flash/4214.html）

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