共享經濟為全域旅遊發展注入強大動力

共享經濟是大勢所趨、時代主流，旅遊業

作為受其影響最早和最深刻的行業之一，與其天然契合。全域旅遊的提出，無論是發展理念還是發展思路，都與共享經濟相同或相近，正在深度融合。

剛剛過去的「五一」假期，旅遊當仁不讓地成為經濟的一大亮色，出遊人數、旅遊收入雙雙走高。這是對共享經濟模式下全域旅遊發展的一次生動詮釋。像景區共享腳踏車、自駕拼車出遊、旅遊消費技術升級等行為模式，都是共享經濟與全域旅遊相伴共生的具體成果。

在經濟發展的新常態和共享經濟的新時代，黨中央、國務院高度重視旅遊業發展。《「十三五」旅遊業發展規劃》提出，推動旅遊共享經濟商業模式創新，開展互聯網約車、民宿旅遊接待、分時度假等共享經濟試點項目。這是順應全球經濟發展大勢、適應共享經濟發展形勢、促進旅遊業共融共建共享的重要舉措，對於實施旅遊業「三步走」戰略、推動全域旅遊發展意義重大，影響深遠。

共享經濟是大勢所趨、時代主流，旅遊業作為受其影響最早和最深刻的行業之一，與其天然契合。全域旅遊的提出，無論是發展理念還是發展思路，都與共享經濟相同或相近，正在深度融合。不難發現，兩者的相互滲透無時不在、無處不有，正在深刻影響和改變著遊客的出遊行為，集中體現為「三個更多」：首先，出行方式更加多元。Uber、滴滴出行等共享交通平台，為遊客提供了實時共乘、專車接送等個性化出行服務。其次，住宿方式更加多樣。公寓、民宿、客棧、別墅等多樣化共享住宿類型，使遊客能夠享受到更加溫馨和更具人情味的住宿環境。再次，發展模式更加多變。共享經濟的逐步深入發展，引領全域旅遊進入全新發展模式和發展軌道，催生許多新產品新業態。

共享經濟和全域旅遊對國民經濟的影響日益加大、貢獻日益增強。國家信息中心信息化研究部和互聯網協會分享經濟工作委員會聯合發布的《分享經濟發展報告2016》顯示，預計未來5年分享經濟年均增長速度在40%左右，到2020年市場規模佔GDP比重將達到10%以上。《「十三五」旅遊業發展規劃》提出，以推動全域旅遊發展為主線，到2020年旅遊市場總規模達到67億人次。由此可見，共享經濟已成為社會經濟發展的主流，全域旅遊已是未來旅遊業發展的主線，兩者必將進一步深度融合、互促共進、勢不可擋。

筆者認為，共享經濟為全域旅遊發展插上了騰飛的「翅膀」，注入了強大動力，但由於兩者畢竟是新理念的交融與新模式的交匯，要使兩者良性聯動、健康發展，還需要在構建管理體制、創新商業模式、改革統計制度等方面進行探索。

一是構建適應共享經濟發展的管理體制。共享經濟產生的是一種「非標」旅遊產品，對現有的管理體制、法律法規體系提出了挑戰。各級各地旅遊管理部門應結合構建全域旅遊現代治理體制，一併考慮研究修訂相關旅遊法律法規和出台管理規範。要充分利用大數據構建加強信用記錄、風險預警、違法失信行為等新監管體系。

二是推動旅遊共享經濟商業模式的創新。要以全域旅遊示範區創建為抓手，充分考慮吃、住、行、游、購、娛等各種旅遊元素和遊客的個性化需求，積極開展互聯網約車、民宿旅遊接待、分時度假等共享經濟試點項目，探索適應市場需求的旅遊共享經濟商業模式，並努力把試點變為亮點。

三是改革共享經濟時代的旅遊統計制度。共享經濟和全域旅遊都需要變革傳統的旅遊統計制度。要儘快建立健全全國統一規範的旅遊數據採集平台和旅遊統計數據共享機制，加快構建國家、省、市、區縣四級旅遊統計和旅遊數據中心工作體系，完善國家與地方、部門之間、政府與企業之間、旅遊與其他產業之間的數據共享機制。

共享經濟對全域旅遊的影響是巨大和深遠的。當下，全域旅遊還處在積極推進、加速轉型階段，共享經濟並不能徹底轉變傳統旅遊業的發展模式，但是共享經濟註定是助推全域旅遊發展的強大動力。

山西旅遊信息中心編輯整理

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