比亞迪「電動?未來」憑啥上了熱搜

2017年2月27日，「主場作戰」的比亞迪在深圳召開了聲勢浩大的「比亞迪唐100、秦100上市暨電動?未來發布盛典」。雖然眾人矚目的代言人好萊塢影星萊昂納多?迪卡普里奧（也就是大家說的「小李子」）和比亞迪掌門人王傳福都沒能親臨盛典，但這一活動憑藉本身影響力依然上了熱搜。

憑啥上熱搜？ 首先自然是場面大：有多大？現場嘉賓超過3000人！除了廠方及參會各界領導、媒體、「經銷商夥伴」這些「常規嘉賓」外，更不可忽視的就是龐大的「迪粉」隊伍！這支隊伍不僅在現場烘託了足夠的氣氛，更重要的是線上線下傳播可謂「不遺餘力」。這一活動上熱搜，誰也不敢說沒有「迪粉」的功勞。

其次是「有乾貨」：比亞迪旗下插混運動轎車——秦100在活動上正式上市，官方指導價為20.99萬元，加上購車者可享受3.6萬元政策支持、並因車型原因再節省約1.7萬購置稅、車船稅，秦100電動未來全國實際支付價為17.39萬元。這款車不僅購車時有了巨額優惠，更會得到比亞迪汽車金融公司所提供的0利率全系新能源金融方案支持，秦100日供低至100元。

在發布會上上市的另一款新車是比亞迪唐100，其官方指導價29.99萬元，加上各類補貼后比亞迪唐100電動未來全國實際支付價為26.39萬元。對於新能源車擁躉而言，這兩款新車足夠值得關注。

除新車外，活動另一個值得關注的焦點就是比亞迪基於企業四大綠色夢想和「為地球降溫1℃」的社會責任願景所提出的「電動?未來」計劃。

在計劃中，比亞迪提出將聯袂各領域有實力、有環保責任感的優質企業，聚焦新能源汽車消費者在購買、使用過程中的「痛點」，在產品、技術、配套、便利性、延展服務等全價值鏈領域上為用戶解決問題、創造價值，構建全產業鏈聯合的「電動?未來」生態圈，助力社會發展的綠色夢想照進現實。

尾氣的排放是否是造成霧霾的主要成因現在依然未能定論，但「使用清潔環保可持續發展的能源來解決環保」已經成為社會各界的共識。隨著新能源應用技術的大力推廣、可再生能源的規模化應用，國內閑置電能仍有較大利用空間，以電驅動社會清潔環保可持續發展的基礎已然具備。在這一宏觀背景下，發展新能源汽車依然是國內減少環境污染、創造全新綠色出行方式的有效解決方案。

另一方面隨著國內新能源汽車技術的提升和市場產品的豐富，用戶們也提出了新的要求：降低消費門檻，提高便利性，並在這一過程中享受更多安心感……這意味著僅僅依靠單一的新能源汽車生產製造業已經無法充分滿足他們的需求，必須從「業態」走向「生態」，以「新能源汽車+」的思維打破產業局限，整合社會各領域的優質資源，進一步優化新能源汽車用戶的使用場景。

對於企業而言，這既是考驗企業綜合實力、影響力和資源整合能力的挑戰，也是擁抱新趨勢的風口。正是因為看到了這一趨勢，比亞迪作為新能源整體解決方案的開創者，申請新能源技術專利超過1.5萬件，在國內擁有最豐富的新能源汽車產品和最龐大的新能源汽車保有客戶群，每年減少碳排放量高達27.7萬噸，相當於種植了1529萬棵樹，面積覆蓋整個北京三環。承擔社會及消費者構建環保美好生活的社會責任、踐行綠色夢想——這正是比亞迪在2017年開篇之際發布電動?未來計劃的初衷所在。

目前擺在比亞迪面前的，除了進一步提升新能源技術實力、加快推動產品升級，「如何為用戶做減法、減少在購買和使用新能源車時的經濟壓力和障礙」變成了破局思考的重點。

在新能源汽車產品環節，比亞迪一直引領國內新能源汽車技術和產品趨勢。在發布會當天正式上市的秦100、唐100兩款重磅車型，既是比亞迪通過全球領先技術為消費者帶來的誠意之作，也是比亞迪用雙模混動車型驅動汽車消費從燃油向新能源過渡的戰略產品。插電式混動轎車秦100 百公里加速時間5.9s，極具駕駛快感和操控性，百公里綜合油耗僅1.2L；插電式混動SUV唐100是比亞迪「542」戰略的集大成之作，百公里加速時間僅4.9s，配置了響應速度低至20毫秒的全時電四驅，百公里綜合油耗僅1.8L。兩款車都搭載了比亞迪高密度高安全性電池，純電模式下的純電續航里程高達100公里，甚至長於很多純電動汽車，在刷新全球插混汽車紀錄的同時，拓展了用戶0排放出行半徑，減少了充電頻次，讓「日常用電，長途混動」的綠色汽車生活成為常態，贏得國際讚譽，也正因為這一切，比亞迪產品贏得了聯合國和平大使、國際知名環保主義者「小李子」的青睞並成為代言人。儘管他本人因作為奧斯卡頒獎嘉賓未能出席盛典，但現場播放由他主演的宣傳視頻依然相當震撼。

「熱搜」再熱，在信息爆炸的今天也很難「保溫」太久，響應國家「節能環保」號召、承擔車企應盡的社會責任、做好新能源產品並大力推廣環保意識需要堅持不懈的努力。比亞迪憑藉一場盛典贏得了各界關注，2017年乃至未來發展，依然任重道遠。(文中配圖有兩幅來自蕭揚老師，鳴謝）