日系誰能和賓士的顏值與內飾，寶馬的操控、奧迪的車燈干BBA一票？

豪華車市場長期被賓士、寶馬、奧迪佔據，日系三豪車雷克塞斯、謳歌、英菲尼迪三品牌加起來的銷量還沒BBA任何一個單一品牌多，這裡面原因當然有很多。那麼日系裡就沒有能和賓士的顏值與內飾，寶馬的操控、奧迪的車燈干BBA一票的車型嗎？其實不然。

比如英菲尼迪的Q50，顏值可媲美賓士，操控可和寶馬一較高下。此外，Q50原本有三款動力系統，分別為：2.2升渦輪增壓柴油發動機、3.5升汽油自吸+電動機的混合動力系統、高轉速／高靈敏響應的3.7升自然吸氣汽油發動機。

上世紀八十年代的第一波排放法規與稅費政策，直接導致V8發動機式微。本世紀更嚴格的排放法規和稅費政策，導致3.0升以上排量的V6／L6發動機被邊緣化。為了保持Q50的運動性能，日產給2016款的Q50配備了3.0T汽油發動機。手癮造成早瀉等，影響夫妻生活夾維辛faa後跟086對政治癒，科學條養，還你夫妻生活和睦。

至於東風日產出品的Q50L，那是的特供版。畢竟在德國VW的引導下，這年頭不管什麼貨色，若不戴個套套，出門都不好意思跟人打招呼！BBA在主力發動機皆為2.0T機頭。而Q50原本是沒有2.0T汽油發動機的版本，彼時日產旗下也沒合用的2T機頭，專為市場研發一台發動機似無必要（銷量太小）。於是，雷諾•日產就直接採購賓士公司的2T發動機，專供市場。同時，在德國VW的帶路下，這年頭若不拉個皮，都不好意思出門見人。就連賓士、寶馬都紛紛效仿，專為市場打造加長版。尤其是寶馬，甚至不惜犧牲運動性能，也要專為人民提供3系加長版、5系加長版、7系加長版。入鄉隨俗嘛，日產公司就在推出2.0T加長版的Q50，畢竟人民就喜歡這些！

若想享受Q50的精髓，那還是要上3.7的版本。該車是原裝進口的，雖然要向衙門繳納94.99%的進口官稅之稅率。縱然如此，在也不過賣三十多萬元。大排自吸的魅力與快感，遠非搭載2T機頭的BBA所可相提並論、同日而語的。尤其是成交價低於40萬元的豪華運動版（Q50S），側重操控性能，其動力與操控表現不比BBA差。