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安慶立體交通網讓百姓出行更便捷

2021/12/25

yidianzixun

安慶

交通發展

安慶的交通面貌正發生著歷史性變化

「十八大」以來是安慶交通發展的重要戰略機遇期和黃金髮展期，公路、鐵路、民航等交通體系日新月異，百姓出行日益便捷高速，一個四通八達的立體交通網路在宜城大地上鋪就開來。

市民陳女士

市民陳女士的婆家在陝西，以前每年節假日放假，一張去西安的火車票就成了最大的期盼。陳女士說，安慶到西安只有一趟火車，節假日期間幾乎趟趟爆滿，一票難求，春節更甚。

陳女士回憶，2016年的春節，她和老公回陝西老家過年，由於沒有買到直達西安的火車票，二人每人便買了8張火車票接力回家。陳女士說，當時她經過查詢12306，發現安慶直達西安的的車票緊俏，但安慶途經六安的車票節假日卻時有空餘，於是二人就決定先上車，買了安慶到六安的火車票，然後一路補票，等到了西安，每人手上的車票多達8張。一路經過近16個小時的折騰，人已經疲憊不堪。

這種「人在囧途」的出行方式隨著寧安高鐵的開通悄然間得到改變。陳女士說，2015年寧安高鐵開通，2016年9月從合肥乘坐高鐵可直達西安，安慶雖然還沒有直達西安的高鐵，但在合肥換乘一次前往西安的高鐵，這時間也節省了8個小時左右。陳女士告訴記者，寧安高鐵的開通，對沿線城市百姓的出行影響更大，「同城化」生活成為沿線人們最大的感受。

「我的女兒、女婿都在上海工作，寧安高鐵開通以前，我每年也就去一次上海，2012年女兒生孩子后，去上海的次數多了，但也不超過兩次，自從2015年寧安高鐵開通后，我幾乎每月都要前往上海。」安慶市民徐女士說。

安慶市民殷先生在蕪湖市工作，他是一個非常戀家的人。他告訴記者，以前前往蕪湖都要乘坐汽車，兩個半小時的車程使人非常疲憊，高鐵開通后，安慶至蕪湖只要70多分鐘，而且火車票價相比於汽車票價還要便宜20元。現在，只要自己願意，隨時都可以回家，下晚班回安慶吃晚飯都不成問題。

安慶市

當前安慶市高鐵建設剛剛起步，隨著合安九高鐵、阜景鐵路安慶段、安慶-黃山鐵路、黃岡-安慶鐵路等一系列項目的實施，圍繞構建「十字型」高鐵骨架和「米字型」鐵路網路，屆時，安慶也有望成為僅次於合肥的安徽第二大鐵路樞紐城市。

交通先行

記者從安慶交通運輸部門了解到，「十八大」以來是安慶交通發展的重要戰略機遇期和黃金髮展期，公路、鐵路、民航等交通體系日新月異，百姓出行日益便捷高速，一個四通八達的立體交通網路在宜城大地上鋪就開來。

安慶市

2016

12.06

2016年12月6日上午11時，隨著滿載165名旅客的海南航空HU7682航班平穩落地，安慶天柱山機場旅客年吞吐量首次突破30萬人次大關。從單一航線到11條航線，從年旅客吞吐量千餘人次到突破30萬人次……

安慶天柱山機場從1993年建成后，歷經改制、停航改造等工作，成功轉型升級，特別是「十八大」以來，市委市政府高度重視安慶機場發展，安慶機場已然成為該市「四位一體」立體交通運輸網路的重要組成部分，積極服務於民眾出行，拉動經濟增長。

2016

12.30

2016年12月30日，是一個值得望江人民銘記的好日子，望江人民一直盼望的長龍跨波濤、天塹變通途，就在這天實現了，望東長江大橋全線通車。

這也標誌著全長2000多公里的濟南至廣州高速公路在安徽省跨越長江，實現在安徽省境內全貫通。望東長江大橋全線通車了，也標誌著安慶市實現了縣縣通高速公路的目標。

安慶市交通面貌正發生著歷史性變化，一批批重點交通工程相繼實施，內通外暢、不斷加密的立體交通網快速成型。與之相應的是：百姓出行路途耗時少了，跨省跨市一族陪伴家人的時間更多了，日常生活亦愈加豐富多彩：與父母妻兒一道吃晚飯、陪孩子一起玩耍、與家人一同上電影院，對於往日而言，這本該屬於奢望的一切，而今都變得如此簡單。