哈弗派發10億紅包，任性起來也是沒誰了！

➤年銷量進入百萬級、年營收近千億元、單月銷量超9萬、立志做全球SUV市場的銷量霸主……看到這些標籤，首先從你腦海蹦出的本土汽車品牌會是哪個？

哈弗品牌一直以來都是一個標杆性的存在。不止是一款車可以月銷六七萬台，關鍵是這樣的成就取得背後是幾乎不做廣告，儘管這種營銷模式多被外界詬病，但哈弗還是硬生生地通過用戶口碑和品牌聲望奠定了自己的江湖地位。在汽車圈，哈弗是神一般的存在，令對手艷羨。

不投廣告的哈弗自然令人側目，但這並不意味著它不懂營銷。只是，哈弗對營銷的理解，更大程度上傾向了用戶體驗——品牌的親和力，規範的售後服務，以及實實在在的消費者讓利。就在上周，哈弗就又大大玩了一次任性——啟動了史上最大「紅包」，以致外界瞠目，市場沸騰。

說是史上最大的紅包一點兒沒誇大，農曆春節期間可謂全面參與的集五福活動搶的也不過是2億元紅包，這一次，哈弗將派送的紅包總額高達10億元，集齊五福的人至多也就是平均分到數元錢，而這次哈弗發的紅包面額分別為1000元、2000元、3000元及4999元，搶到的紅包可直接用於購買哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系車型及藍標哈弗H6 Coupe 1.5T車型，其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有車型最高金額均為3000元。另外還設置有服務紅包，分為38元、58元、88元、158元、358元五檔，服務紅包可用於售後保養、維修、救援、專項檢測、購買保養養護配件等有償消費使用。參與方式也簡單，大家可以通過登錄哈弗官網、長城汽車自媒體平台或者掃描二維碼進入活動頁面參與。當然了，既然是搶紅包當然得有時間限制了，搖紅包時間為2017年3月16日至2017年4月30日，購車紅包驗證截止時間為2017年5月15日；服務紅包需在2017年6月30日前使用。

這裡值得一提的是，為了表明誠意，哈弗方面還對紅包的使用方式做了特別說明，這不是一次以紅包為由頭展開的營銷噱頭，而是實打實的讓利，所以對於紅包的使用不多加限制，搶到多少就可以直接抵扣相應的購車款，不僅熱銷車型哈弗H6等可以用紅包，而且紅包可與經銷商執行的優惠、金融貼息政策及置換政策同時使用。

那麼，問題來了，好好的哈弗為什麼突然要發這麼大個紅包呢？官方靦腆地回應說：就是讓顧客得到最大的實惠！

事實上，最近兩年，哈弗品牌旗下的多款車型都是市場緊俏貨，以2016年為例，哈弗品牌SUV銷量同比增長42%，累計售車接近百萬輛，連續14年蟬聯SUV銷量冠軍，成為與吉普、路虎比肩的世界級專業SUV品牌。旗下多款車型更是長期處於供不應求的市場狀況，H6更是創下單月腳踏車銷量的神奇記錄（一款車月銷量連續突破7萬、8萬輛大關，哈弗H6之前，國內市場上乃至全球市場上都是罕見的事情）。

在這樣的背景下，哈弗的經銷商應該是國內幸福指數最高的汽車經銷商了，但對於消費者而言，處於這樣的供需關係中，可以得到的實惠可能就會有限，這也是市場經濟發展的一般規律。不過，規律是一回事兒，對消費者的關懷又是另外一回事兒了，畢竟，哈弗品牌之所以能夠創造銷量神話，背後是400萬車主的支持、是更多潛在消費者的信賴，品牌與用戶之間利益共享和親密互動，才是企業進一步向上發展的根基。

這個理長城汽車當然看的很透徹，哈弗要回饋消費者，但又不願損害到凝聚在自己身邊的經銷商夥伴的利益，一刀切的直接降價肯定是行不通的，不如直接把紅包發放到消費者手中，用最直接、最便捷的方式，讓消費者切實享受到品牌提供的福利和實惠。

其實，哈弗的市場營銷向來直接，發紅包這也不是頭一次（沒記錯的話，3月份這次已經是第三次了），前幾次效果不錯，而這一次玩的要說有什麼升級的話，那就是力度更大了，玩到了10億元的水平線上，企業的魄力和對消費者的誠意可見一斑。

而從中我們也能看出哈弗走了一條和其他車企傳統營銷思路截然不同的道路，當很多品牌還在喊著那些虛無縹緲的傳播口號，玩兒各種高大上時，哈弗品牌真正做到了走近消費者，「混」進用戶群眾，讓品牌和消費者互動。以消費者為中心，不斷為消費者製造驚喜，何愁沒有忠實的擁躉了，而有了成規模的「冬粉」團隊，又何愁市場表現呢，大家常說的冬粉效應，也不外如此吧。

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