慘被海航集團拋棄，接盤者突遇嚴監管，入不敷出的新光海航人壽還能撐多久？

沒有對比就沒有傷害。

根據近期最新披露的第二季度償付能力報告，同樣有著海航集團股東背景的兩家險企——新光海航人壽和渤海人壽，償付能力充足率天差地別。

守著以上光景，新光海航內部早已人心惶惶，有業內人士透露，很多人都跳槽去了海航集團在2014年新設立的險企渤海人壽。

而留在新光海航的員工如今已過了四年多的苦日子。從2012年期盼增資5億元的計劃開始，他們等來的是一次又一次的失望。

如今，新光海航實控人海航集團退意明顯，另一實控人新光人壽寧可把精力放在越南、新加坡等東南亞地區，也不願救活新光海航。

好不容易盼來「接盤者」，目前卻遇到股權監管從嚴，新光海航未來該何去何從？

新光海航人壽二季度償付能力報告顯示，公司實際控制人依然是新光人壽保險股份有限公司（外資）和海航集團（民營），年末出資比例分別為50%。

報告顯示，二季度，公司綜合償付能力充足率與核心償付能力充足率均為-393.56%，預計今年三季度末的綜合償付能力充足率與核心償付能力充足率分別為-443.79%。

由於償付能力充足率嚴重「不達標」，該公司在2016年第四季度以及2017年第一季度風險綜合評級中，均被評為D類保險公司，保監會已對該公司採取暫停增設分支機構、監管約談、停止開展新業務的監管措施。

但值得玩味的是，同樣有著海航集團股東背景的渤海人壽，核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率均為583.37%。

從新光海航人壽的償付能力報告看，其暫時並沒有增資計劃。

在償付能力報告中，新光海航人壽提到，管理層已多次向監管機構進行彙報，並且正在積極採取措施，緩解償付能力不足的相關風險。具體措施如協助推動高級管理人員的聘任工作、對現有產品進行再保險安排、採取高現金比例、低權益類投資的投資策略、進行費用管控等。

新光海航為何深陷泥淖？

在分析人士看來，與海航集團的「拋棄」密切相關。

正是由於海航集團增資不兌現，新光海航人壽的償付能力充足率由2012年底的500.07%驟降至2013年底的130.47%，至今負值越來越嚴重。

據悉，海航集團在2000年前後就開始布局保險業，先後涉足新光海航人壽、民安保險、華安保險。

但由於這些保險公司的發展都不佳，海航集團開始一邊整合資源，一邊創建渤海人壽。

比如，出清民安保險全部股權后，還對華安保險的股份進行調整，將海航資本以及海航酒店所持華安保險股份悉數轉讓給海航投資。2014年成立渤海人壽后，一舉在兩年後從初始資金8億元增至200億元，其公司大股東是海航旗下公司渤海金控。

不過，海航集團傾力保護的渤海人壽今年的經營狀況也並不亮眼。

公開數據顯示，今年前5個月，渤海人壽規模保費64.2億元，同比減少62.5%；原保費23.3億元，同比減少59.4%。從效益看，2015年和2016年的凈利潤分別為8094萬元、6835萬元。根據二季度償付能力報告，該公司2017年上半年累計虧損1.6億元。

既然不願付出愛，放手是最大的成全。

僵持四年後，2016年11月16日，新光海航人壽發布公告稱，其兩大發起股東海航集團和新光人壽同意將其持有的50%、25%股份的股份轉讓。相應股份則由深圳市柏霖資產、深圳光匯石油集團和深圳市國展投資3家公司接手。

如果保監會批准此項股權受讓計劃，最終，深圳柏霖資產將持有新光海航人壽51%的股權，而台資股東新光人壽持股25%，降至第二大股東，深圳光匯石油集團和深圳市國展投資分別持股14%和10%。

可正當眾人翹首期盼時，保監會的一紙徵求意見稿又讓新光海航的美好前景充滿了不確定性。

為了防止大股東充當「野蠻人」，7月20日，保監會發布《保險公司股權管理辦法（第二次徵求意見稿）》，將險企的財務投資類股東以及戰略類股東的門檻抬高，還要求單一股東持股比例不得超過保險公司註冊資本的三分之一。

如果新股權辦法出台，深圳柏霖資產想持股51%的計劃可能不符合規定。

一位熟悉新光海航人壽情況的保險業內人士對《國際金融報》表示，由於外方股東和中方股東多年爭鬥、持續虧損、新業務停止、缺乏資金、海航集團另設渤海人壽保險等因素影響，好不容易找到深圳市柏霖資產管理有限公司接盤的新光海航這一次面臨的卻是行業監管這塊鐵板。

記者注意到，深圳柏霖前身是深圳市鴻榮軒物業管理有限公司，是鴻榮源集團100%控股的子公司，後者是身份顯赫的地產商。

新光海航人壽在第二季度償付能力報告中透露稱，「2017年4月10日，經新光海航人壽保險有限責任公司第二屆董事會第十五次會議審議表決，決議聘任黃志偉先生為新光海航人壽保險有限責任公司總經理，聘任正式生效日以保監會核准任職資格日為準。陳國柱先生不再擔任新光海航人壽保險有限責任公司總經理職務。」

值得注意的是，黃志偉正是深圳市柏霖資產管理有限公司的董事。

不讓開分支、不讓開展新業務，不注資，虧損多年且入不敷出的新光海航人壽還能撐到何時？

2009年3月2日成立至今，官網上新光海航人壽的註冊資本如今還顯示是5億元，經營區域也只在北京、海南、山西和江蘇省四個轄區內。

自2010年以來，新光海航人壽償付能力充足率一直呈下滑趨勢，2015年第二季度跌入償付能力充足率負值后就再未「轉正」，負值整整兩年，直接導致其被暫停開展新業務。而自2013年以來，新光海航人壽的保費也在逐年下滑，2015年已墊底70餘家壽險公司。

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