search
聊車時人人罵,買車時搶著買,月銷3萬+,中國第一,誰不服?

聊車時人人罵,買車時搶著買,月銷3萬+,中國第一,誰不服?

朗逸,陪著市場走過了8個年頭。隨著220多萬輛的銷量基礎,朗逸成為大眾在華最暢銷的車型之一。看看剛剛過去的5月份,朗逸更是力壓自主神車五菱宏光,以近4萬輛的成績成為5月銷量冠軍。

可「人怕出名豬怕壯」,更何況掛著大眾logo。這台「德原朗」車型,也被噴子噴了好幾回。疆哥總結了一下大家的槽點,無外乎這幾個:大眾車,性價比低,為何不買相同配置價格更低的斯柯達?用了老到掉牙的PQ34平台,相比MQB落後兩代;還有燒機油、車內異響、變速箱等各種問題。

但是大家有沒有發現,縱使世人罵它千百遍,朗逸的銷量依然能維持在月銷3~4萬輛左右。這是為什麼?疆哥認為,朗逸所用的老平台恰恰彌補了如今大眾車型的短板。朗逸平台確實比MQB要老,但是老平台換來的是技術穩定和質量可靠。從新車售後質量排名就可以看出,朗逸的總體質量排名要優於其他MQB產品。

除此之外,我們再來看看朗逸的其他產品力。

外觀方面,朗逸只能算是中庸選手。大眾套娃式的前臉,其實沒有多少特色,而如果硬要找亮點,或許寬幅鍍鉻條進氣格柵能讓整個前臉飽滿時尚一點。軸距為2610mm的朗逸,車身長度方面,朗逸處於同級別產品中等水平。整個車身側面依然沒有太大車身,修長或許是它的最大特點。

內飾方面,看慣大眾車的消費者也許會覺得精緻,而如果是日粉的消費者,會覺得單調。從公正角度來說,朗逸內飾材料大部分是硬塑料為主,但德國車細膩的做工彌補了材料的短板。而真皮方向盤是朗逸內飾的大亮點,而多功能按鈕確實帶來很大的便利性。但是最大的槽點在於,朗逸全系車型只能支持方向盤上下兩向調節。

除此之外,配置方面,其實朗逸還是比較地道的。全系標配ESP,胎壓檢測、倒車雷達、Clear air以及車窗防夾等實用配置。

空間方面,朗逸的乘坐空間和儲物空間都非常突出。前排座椅到頂棚距離有980mm,身高1.75m的疆哥,將座椅調節最低,頭部空間離頂棚還有兩拳的距離。而後排空間,座椅到頂棚距離為910mm,腿部距離表現得非常出色,也擁有雙拳距離。

動力方面,朗逸擁有1.6L自吸動力、1.2T和1.4T高低功率共四種動力,其中,1.2T發動機匹配7擋DSG變速箱,1.4T發動機將匹配5擋手動和7擋DSG變速箱,而1.6L自吸動力匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱。整體來說,朗逸的動力還是能滿足大家日常家用,動力性和經濟性比較均衡。

正如前面所說,朗逸其實在外觀和內飾方面,都不算優秀,只能算中規中矩。而空間方面其能滿足大部分家用需求,當然除了二胎以外。配置方面,雖然日行燈只能選裝,但是朗逸其他實用配置還是比較齊全。最最關鍵的是,德系車,比如朗逸,他們在二手車的保值率還是一定保證,也許是因為大眾logo。

不吹不捧,疆哥實話實說,目前13萬元以內比較適合購買的合資緊湊型車,朗逸是一個不錯的選擇。而月銷近4萬輛的成績,也說明消費者的眼光是雪亮的。畢竟德系良好的品控、夯實的品牌力、廣大的消費基群,都是朗逸大賣的基礎。馬上6月份就結束了,讓我們拭目以待,整個6月份朗逸又交出一份什麼樣的成績單。

本文為作者原創,未經授權不得轉載

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23290次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦