不到10萬的MPV 卻擁有二十萬車型的配置 搭載1.6L/1.5T發動機

長安凌軒1.5T開過來時，視線不自覺被吸引。車頭大燈就像林青霞的眼睛，眉眼之中散發著奪目的光彩。

離得再近點，看到的是璀璨星空般的一體化進氣格柵。

「嗖」的過去之後，鼓鼓的性感屁股絕對讓你移不開眼。

稱不上帥，也不能說是漂亮，但它的設計真是絕了。

難怪長安汽車能做到百萬規模，除了產品力和價格外，這都要歸功於它的設計。

談到汽車設計，其實設計MPV的難度比設計轎車和SUV要大的多。就拿造型來說，這是一個艱難的取捨過程，要想追求特別流線、動感和漂亮的外形，往往要犧牲內部空間，不想犧牲空間，又會給造型帶來極大的影響。

但長安凌軒卻很好的平衡了空間和造型兩者間的矛盾，在造型設計自然和諧的同時又擁有不錯的空間體驗，這款車的背後彰顯的是長安強大的造車實力。

不同於1.6L的三橫幅式的鍍鉻中網，1.5T採用了偏向運動的「璀璨星空」前臉中網。中網由181顆鍍鉻裝飾點構成，還印上了醒目的「TURBO」標識，無時不刻的提醒你它的動力不能小覷。

若將動力比作配置，那它一定是使用頻率最高的，只要你掛上擋、鬆開剎車，就無時無刻都在享受的這個配置。

長安凌軒提供兩款發動機，1.6L發動機，最大功率92kW，最大扭矩160Nm；1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。於自身來說，動力得到提升的同時，售價並沒太大變化，配置幾乎相同的長安凌軒1.6L手動幸福型和長安凌軒1.5T手動樂活幸福型，差價9000元，性價比非常高。

而跟同級別的比如一向被視為這個級別MPV公共對手的寶駿730比較來說，1.5T寶駿730最大馬力150PS，1.8L的最大馬力137PS，長安凌軒這款1.5T發動機最大馬力156PS，動力表現更強勁，在滿載7名乘客的情況下長安凌軒1.5T的動力表現會強勁不少，可以說要多享不止12%的激情活力。

吹毛求疵的人可能會說，長安凌軒又不是最早的MPV，這有什麼好炫耀的？

當然長安凌軒不是最早的MPV，但它卻是10萬元以內，最值得購買的精品MPV。

目前自主品牌MPV大多在走低端路線，在10萬元以下的MPV細分市場，你能購買到的車型有風光330、菱智、瑞風M3、M20等車型。這類MPV大多基於原有麵包車基礎升級而來，是以商務拉貨為主、家用為輔的產品，在舒適性和品質方面有先天的缺失。隨著汽車消費升級，用戶進行二次購車或換購時，絕大部分不會再選擇該類產品。

而長安凌軒與這類MPV不同，長安凌軒更注重家用，在舒適性、智能化和產品品質上都是這類MPV不可比擬的。

此外，與其他車企一昧追求大空間的理念不一樣，長安凌軒在滿足空間的基礎上，把重點更多的放在了滿足多樣的生活方式上，這一點也很特別。社會對它的關注也同時證明了市場已經實現了從追求「大小」到注重「質」的市場轉變。

比方說，過去如果你想感受到天然真皮座椅的質感，只能買合資品牌車，如果你重視內飾的質感和豐富的配置，那麼就只能挑選豪華品牌車了。

不過現在，在長安凌軒這款車上，你也能享受到高端豪華的質感。其內飾採用了大量皮革包裹，做工很上檔次。多功能方向盤、液晶行車電腦、大尺寸觸控屏等科技元素也為長安凌軒增加了時尚的色彩。

長安凌軒用不到十萬元的價格，搭載了二十萬車型才擁有的配置，在這之前也不是沒有先例。

事實告訴我們，有些產品在人不會做之前，這些東西都是天價，一旦我們能夠生產後，這些東西都成了白菜價。

比如，石墨烯材料，以前國際市場上5000元一克，2013年，寧波建成了年生產能力300萬噸的生產線，石墨烯成本價格降為3元一克。

再比如，2004年，15英寸面板，市場價260美金，政府在液晶面板行業投入了1000億促自主發展，現在50英寸超大面板價格只要180美元，15寸的更是只要60美元。

汽車也是如此，在10萬以下的市場，合資品牌車型已經完全失去競爭力，而像長安凌軒這樣出色的車型，在日後也將越來越多。

不只是長安，2017上海車展上，吉利、比亞迪、廣汽傳祺、東風風行紛紛展出了旗下MPV產品，而且並不是低端的「妖艷賤貨」們，都是清一色的「高端舒適豪華」MPV。不難看出，近年二胎政策的推行、老齡化問題加上汽車消費升級等原因，讓各大車企普遍看好中高端MPV市場。

這個時代，人們的生活方式雖然沒有固定正確的答案，但是注重家庭，有責任感的人則會被人讚許，如果你也是這麼一類人，那麼你很有必要關注一下長安凌軒這款MPV。

長安凌軒1.5T既高級又好看，動力還強勁，最重要的是它還很實用，是二胎家庭或多口之家出行的最佳選擇。

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