開著Jeep指南者Trailhawk去「野」

觀看前請備好洋芋片飲料！

切勿隨意模仿。

首先，跟大家解釋一下Trailhawk，它是Jeep品牌除牧馬人之外其他車型的越野能力最強版本，比如有大切諾基的Trailhawk版本、自由光的Trailhawk版本，還有本次試駕的這台指南者Trailhawk版本。嚴格意義上講，這個單詞沒有確切的中文翻譯。我索性拆開trail和hawk兩個詞，總結出了：拖拽鷹>放風箏>遛鳥這類辭彙。

Trailhawk版本與普通車型除了越野能力上的區別之外，在外觀的設計上也有明顯的區分，比如紅色的前拖車鉤、紅色的Trail Rated四驅認證標誌、特殊的輪轂以及更高的車身離地間隙等等。

本期FASTLANE試駕的這台車就是在Jeep的越野學院中獲得了Trailrated徽章的指南者，它就是Jeep指南者的Trailhawk版本，那我們今天就來看一看因為有了Trailrated徽章的「城市」SUV，是否能帶我們走的更遠。

在這一片鵝卵石河灘上，看似平整卻有很多隆起的大石頭，所以你要做的就是保持一個比較低的速度，同時使用ROCK（岩石）模式，它的好處是強制限定變速箱在一檔，這樣能保證最大的動力傳輸比。

很多時候當你感覺有甜頭的時候，可能就是前方有陷阱的時候，就像我們開始經過這一段淺灘，「路」的基石非常的穩、紮實，同時水面也非常淺，就差點讓我們「不得不買下這台指南者Trailhawk 」。

我們在涉水通過河灘時，由於之前的一切順利導致了後面的掉以輕心，在選擇路線的時候我們過於靠近中間的位置，中間水域最大的深度基本能沒到人的腰間，這個深度我相信對於很多越野車來說都是充滿挑戰，而這台指南者Trailhawk憑藉著靠譜的四驅電子輔助系統，帶著我們脫困出來了。

所以，這一趟下來給我們最大的感受就是：要「野」，首先你一定要有一台靠譜的車，其次你自己一定要是一個靠譜的人，最後敬畏自然。