除了共享汽車、共享充電寶，還有共享伴侶

共享腳踏車已泛濫成災了，顏色都不夠用了。

共享腳踏車

共享腳踏車出現了爆髮式增長，給出行帶來方便的同時，給城市管理增加了不少負荷，有時腳踏車反而造成城市擁堵，比如今年5.1期間在深圳杭州的旅遊景點被腳踏車給擠爆了。

如今小黃，小紅，小藍已佔據了半壁江山，未來會不會被共享汽車，共享電動車取代，或者由於腳踏車不能很好的管理而沒落，都不好說，改變如今的現狀，便民的同時不給城市帶來壓力，或許腳踏車共享還能繼續前進。

共享汽車

共享汽車是繼共享腳踏車之後產生的，目前共享汽車只在幾個的一線城市投放。

共享汽車存在很多問題：出事了誰負責?停放誰管理?共享汽車成本太高，問題太多，初次試水只當做了公益了

共享充電寶

王思聰：「共享充電寶要能做起來，我吃翔」，陳歐：「做不起來就當做公益了」。

共享充電寶橫空出世，受到了不少關注。今日，共享充電寶項目的負責人和一些員工紛紛跳槽，陳歐淡定表示這個競爭造成人員流失是正常現象，但趨勢所在，走上正軌還有一段路。好在陳歐有信心，欲再投資一億美金加大充電站投放。

共享雨傘

在深圳，上海，共享雨傘「大行其道」，和共享腳踏車一樣，也是按時間計費的。不過最近發生了失蹤案件，共享雨傘剛亮相上海陸家嘴，不到一天，集體消失。

何人所為?是我們可愛的城管，影響市容，統統清理。因為與當地溝通不當，造成這個公司一上來就被潑冷水，不過，OFO共享雨傘，魔力傘表示6月份相繼登錄上海。

共享衣服

無論哪個年齡段的女性都會覺得自己的衣櫥少一件衣服，衣服買回來之後，一般穿幾回就放在一邊。於是共享衣服誕生了。

尤其是現在90后女性逐漸步入職場，她們更關注品牌以及個性，這些都推動了共享衣服的發展。不過，服裝共享面臨的一個問題：「衛生問題」。沒有潔癖的人，也會覺得衣服不幹凈。

共享包包

現在共享包包也成為了共享經濟的新成員之一。女性對於包包的熱愛程度不亞於衣服。

近日，奢侈品包包共享租賃平台「抖包包」對外宣布，已獲得千萬元級融資。平台創始人程凱文表示，本輪融資將主要用於市場擴展、團隊擴張及產品研發等方面。

共享手機

的手機消費量巨大，在前段時間，支付寶聯合幾個手機租賃平台，推出手機共享。費用也是比較划算的，據悉，iphone7puls系列日租只需8元，而月租為249元。

算一下，相當於500一個月，租一年就超過5000。根據愛瘋手機的價格，租賃費用基本上差不多。

共享公寓

共享公寓早就有了。趁著共享經濟的興起蹭熱點，打共享旗號，就變成共享公寓了。

共享公寓在一線城市很有成效，在廣東深圳，短租公寓盤活了大量閑置房產資源，傳統酒店產業受到了大量的衝擊。這種共享的本質其實是就短租。

共享公寓

共享伴侶

這個行業正在神秘部署中，模式和腳踏車一樣，首先下載APP，然後搜索附近共享伴侶，輸入解鎖碼，在共享點獲取伴侶，使用費用按時間計算，第一單免費，護送伴侶到家，在APP上點擊確認歸還，完成一次共享。