ofo機械鎖單車下市無望？巨量單車投放頻釀兒童悲劇

據騰訊科技報道，根據ofo方面提供的資料，自去年11月進入城市市場后，ofo已投放超過250萬輛腳踏車，在國內已覆蓋43座城市。在這樣急行軍的狀況下，ofo粗放型的運營逐漸顯露出諸多問題，尤其圍繞ofo機械鎖腳踏車漏洞，而引發的數起兒童安全事故，讓ofo不能不開始正視自身犯下的「戰略性失誤」。

回顧兒童使用共享腳踏車ofo引發的安全事故：

4月1日，一名9歲男童在騎共享腳踏車ofo時發生意外，車把直接插入孩子脖子，事故現場觸目驚心！

3月26日，上海一名騎著ofo共享腳踏車的11歲小男孩與一輛大巴車發生碰撞，不治身亡。

3月5日，長沙市天心區一10歲女孩金金（化名）騎ofo不小心摔倒，造成肝挫裂傷並腹腔出血、右下肺挫傷，住進了ICU重症病房。

兒童事故屢有發生，除了監護人看管不到位的責任外，媒體也指出了ofo機械鎖的諸多漏洞。據悉，ofo使用的是機械鎖，每一個車牌號碼所對應的機械鎖密碼都是固定的，只要記住對應車牌號碼的密碼就能開鎖，便能免費使用。如果ofo用戶在騎行結束之後忘記手動撥亂密碼，下一位用戶也無需密碼直接使用。此外，通過記者實地考察發現，ofo使用的機械鎖密碼固定，老化后易鬆動，這些機械鎖隱藏的漏洞都容易被兒童鑽空子，開鎖騎走，從而造成兒童騎行共享腳踏車慘案。

輿論之下，ofo推出智能鎖，也在意料之中，因為如果沒有這個核心技術，ofo不僅無法留存用戶，而且也將無法在城市中可持續的發展，對於資本市場更無從交代。

目前，ofo宣布與北斗導航達成戰略合作，宣布將為ofo配備「北鬥智能鎖」，這顯然又是ofo「掩人耳目」的套路，一方面，ofo定位技術仍未落實；另一方面，ofo對機械鎖腳踏車召回一事隻字未提！

回顧ofo野蠻擴張之路……ofo「進入」城市的方式很簡單，就是將腳踏車投放到城市街頭，並由著他們自然流動，無序的散開，車到了哪裡就是哪裡。1月份，ofo就已宣布研發出智能鎖並在北京部分地區投放。不過當時ofo內部人士明確對媒體記者表示：此前已經投放的小黃車，其機械鎖將不會替換成智能鎖。3月底，ofo再次在深圳發布智能鎖腳踏車，卻仍未公布具體投放事宜。

此外，據業內人士透露，ofo1月份發布的新鎖很有可能只是植入了一個藍牙模塊，因為只有這樣才能滿足其發布官方承諾的續航能力。在定位問題上，目前仍然無法知道是否具有類似GPS功能，在官方信息中也非常含糊。

且不深究此話的真實與否，單從ofo多次發布智能鎖腳踏車卻不詳談智能鎖腳踏車的部署一事，便可知道ofo關於智能鎖腳踏車的研發上存在諸多「端倪」。而更加令人痛心的是，目前，在ofo百萬輛機械鎖腳踏車下市仍無望的情況下，如何有效避免兒童安全事故，顯然成了的難題。