中國連續三年成為在德國投資項目最多的外資來源地

德國聯邦外貿與投資署日前發布2016年外國在德國投資報告。來自的綠地投資項目達281個，連續三年成為在德投資項目最多的外資來源地。德國聯邦外貿與投資署總經理貝諾·彭澤博士說，當前全球化遭遇阻力，「投資帶來了新氣象，為推動全球發展和國際合作創造了條件。我們歡迎來自的投資。」

項目覆蓋眾多領域，將至少創造3900個工作機會

報告顯示，去年共有1944個綠地投資項目（不含併購或收購）落戶德國。的投資項目數居首，緊隨其後的是美國 （242個）、瑞士（194個）以及英國和荷蘭。超過40%的投資項目來自歐盟國家。報告指出，投資將至少創造3900個工作機會，也刷新了在德國創造的年度就業崗位紀錄。

在所有外國投資中，已經連續三年投資項目數排第一，相較2014年增長了48%。貝諾·彭澤博士說，德國是歐洲最大的市場，以其強大的工業基礎、穩定的經濟狀況、巨大的市場潛力以及優越的研發環境吸引著投資者。越來越多的企業通過在德國投資開拓國際市場，提升自身的品牌與技術水平。

企業對德綠地投資主要集中在商業與金融服務、機械製造與設備、電子與半導體行業和汽車行業。很多企業通過優勢互補實現共贏：液體食品無菌包裝材料供應商紛美包裝有限公司2011年在德國東部的哈勒投資5000萬歐元建廠，2013年又追加投資3800萬歐元建設第二條生產線，使工廠年產能達到80億包；上海斐訊數據通信有限公司2012年在慕尼黑成立斐訊歐洲總部，目前正按計劃投資近1億歐元建設斐訊歐洲產業園，打造有德國特色的雲計算服務產業鏈；淄博瀚海慕尼黑科技園則是德國第一個來自的高科技園。2013年建成以來，已經成功吸引了16家企業、近百名員工入駐，並包括一個國家級研究中心——國家磁懸浮交通工程技術研究中心慕尼黑研究基地。

蔚來汽車德國有限責任公司是德中創新合作的新案例。蔚來汽車從事高性能智能電動汽車研發，2015年6月在慕尼黑設立了研發設計中心，這也是第一家在德國成立設計公司的企業。蔚來汽車德國有限責任公司董事總經理張暉說，作為移動互聯網時代的汽車初創企業，他們的重心在於統合全球資源、根據用戶體驗來設計和研發。為此他們在北京設立了智能軟體開發中心，慕尼黑是其設計和品牌中心，倫敦是前瞻工程和極限性能研發中心，美國聖何塞負責全球軟體和自動駕駛技術研發。德國分公司已擁有了120人的設計團隊，設計的純電動超級跑車EP9多次跑出了世界最快成績，並在2月份刷新了無人駕駛汽車時速世界紀錄。上個月的上海車展上，蔚來汽車發布了首款量產車，預計今年9月公布技術細節，明年投產。

各州合作興趣濃厚，對接一帶一路迎來新機遇

德國各聯邦州對加強同投資合作表現出濃厚興趣。漢堡市政府國務秘書沃爾夫岡·施密特對本報記者表示，漢堡港口吞吐的集裝箱船有1/3同相關，漢堡期待成為「一帶一路」上的樞紐，加強同的全方位合作。北威州投資促進署署長華珮說，德中兩國可在數字化、可持續發展和和諧發展三大領域開展互惠合作。去年共有94家企業通過北威州投資促進署的幫助在北威州安家落戶。這些投資項目初期將創造640個工作崗位。北威州的企業數量已經超過1000家。巴伐利亞州投資促進局投資服務部門負責人斯維特蘭娜·胡貝爾說，致力於打造創新型國家，巴伐利亞州也高度重視創新經濟、發展德國「工業4.0」，德中雙方在研發創新等領域的合作潛力巨大。

對德投資增速較快，但在存量上依舊遠遠少於德國企業對華投資，也同美國、英國、荷蘭以及日本等國家對德投資不成比例。出於各種原因，投資仍遭到一些德國人士的懷疑，有的主張對外資投資施加限制，有的「提條件」要求市場打開大門。駐慕尼黑總領事館經商室參贊裴永貴就此表示，對外開放的大門不會關閉，而且只會越開越大；圍繞企業對德投資的擔心也毫無必要，因為這是互利雙贏的。貝塔斯曼基金會最新一份報告指出，企業對德投資為德國的就業帶來了積極影響，並且有助於減少雙方投資的不對稱。「長期來看，企業對德國投資越多，德國企業在的發展就越有利。」

德國工業聯合會主席迪特爾·肯普夫在接受本報記者採訪時表示，加強經濟領域合作對德中雙方都有利。正因為看到的重要性，他今年初就任德國工業聯合會新主席后，第一站出國訪問就選了。他強調，全球化主題在過去一年受到質疑，有人希望關閉開放的大門，「但我們認為，開放市場非常重要」。無論對德國還是來說，一個開放、公平、自由的市場都是經濟持續發展的基礎。德國將保持對企業的開放，德國企業也希望更多參與經濟建設進程。肯普夫說，「一帶一路」倡議內容豐富，德國工業聯合會已經責成相關部門加快研究、挖掘更多信息，尋找與加深合作的機遇。（記者 管克江）