谷歌訴優步，矽谷律師為你解讀這部爭奪商業秘密的美劇真人秀

矽谷的高科技公司，向來是長江後浪推前浪。先發者誓要保住領先地位，后發者力圖後來居上。對知識成果的保護和爭奪就成了各個公司的戰略核心。美劇《矽谷》就把這個過程描寫的淋漓盡致。而就在這個初春，一部爭奪商業秘密的真人秀就在谷歌和優步間上演了。

2017年2月23日，谷歌子公司Waymo（意為未來新的機動方式）在北加州聯邦地區法院起訴優步及其子公司Otto（奧托）在自動駕駛汽車領域侵犯商業秘密及相關專利，並構成不正當競爭。

谷歌的自動駕駛技術久負盛名。曾經到加州旅行生活的人們時不時會看到有著谷歌標誌的車輛行駛在路上，車頂上還有一個圓形的東西，像是雷達。這就是谷歌的無人駕駛汽車在路上測試。谷歌的無人駕駛汽車項目開始於2009年。在2016年的時候，這個項目獨立成了谷歌(Alphabet)的子公司Waymo。截至目前，其自動駕駛汽車已經累計在公路上行駛了250萬英里。

無人駕駛技術對優步的商業模式會構成很大的衝擊。在2016年的一個採訪中，優步創始人卡蘭尼克（Travis Kalanick）坦言，如果其他公司研製出的自動駕駛汽車可以更便宜的提供更高質量的分享出行服務，「那麼優步就什麼都不是了」。在2015年2月，優步就向自動駕駛領域進軍，與卡耐基梅隆大學合作展開相關研究，並在匹茲堡建立研發中心。

但事情進展的好像不如想象順利。2016年3月的報告顯示，優步和卡耐基梅隆大學的合作停滯了。以此為背景，在2016年8月，優步以6.8億美元的價格收購了剛成立僅7個月的自動駕駛科技公司Otto。

成立7個月，賣出6.8億美元，難怪矽谷是全球極客們嚮往的淘金聖地！

然而故事並沒有這麼簡單。原來Otto的創始人是谷歌Waymo項目的前重要員工。這位前員工在2016年1月27日離職，而離職前他下載了1.4萬餘份機密技術文件。每當類似事件發生的時候，總會有人「唏噓」說，「他太不小心了」。但起訴書顯示，他離職前顯然是非常「小心」地做了很多準備。

谷歌訴稱，Otto創始人在2015年12月3日搜索過訪問谷歌技術秘密伺服器的指南，並在12月11日在其電腦上安裝了特殊軟體，之後下載了9.7GB的敏感技術信息。12月14日其將下載的文件轉移至移動硬碟，並於12月18日對電腦進行了格式化、重裝了系統。

如果果如谷歌所說，那麼他的確是很小心了。在他離職前兩個禮拜左右，也就是2016年1月14日，他在舊金山與優步的高級管理層進行的了接觸。第二天，Otto的前身就成立了。之後，又有數人從Waymo團隊離職並加入Otto，其中包括Waymo的供應鏈經理以及硬體工程師等。

那麼谷歌如何證明Otto使用了Waymo的技術呢？這源於Otto「隊友」的一個「失誤」。上文說從Waymo離職加入Otto的還有一個供應鏈經理。而供應鏈的任務就是挑選哪個廠家來具體製造這個無人駕駛汽車及關鍵零部件。谷歌對供應商可謂精挑細選，而Otto就自然沿用了谷歌的供應商。

然而這位供應商「隊友」在與Otto交流的時候不小心把電子郵件抄送了Waymo的員工。在這封電子郵件的附件中附有Otto的電路圖，谷歌發現與其技術極其相似。

另外，Otto公司在內華達州申請了自動駕駛汽車的執照，申請執照的過程中需要向州政府披露某些技術信息。谷歌利用政府信息公開的法律得到了這些技術信息，最終使其確認Otto侵犯了它的技術秘密。

本案提出起訴不久，目前被告還未答辯，所以很多信息尚屬一家之言，更多事實還有待查明。或許法律會懲戒偷竊者，或許法律會還冤者以清白。

但無論如何，保護商業秘密是所有創新公司的必然選擇，竊取商業秘密也不是創業的捷徑。