自主中型SUV：長安CS95和傳祺GS8買誰？

近日，3月剛結束就傳出了傳祺GS8在3月銷量過萬的消息。回顧傳祺GS8自去年10月26日上市以來，銷量節節攀升，即使今年低迷和時間段的2月，傳祺GS8也有7005輛的銷量，GS8在3月單月銷量破萬也在預料之中。

GS8多了一敵友

如今的自主中型SUV市場競爭越來越激烈，GS8的戰友長安CS95也相繼上市。那麼，CS95的上市會對GS8構成威脅嗎？消費者面對GS8和CS95的選擇中又該買誰更好？長安CS95能否成為繼GS8后，自主中型SUV領域裡又一熱銷車型？

如果說GS8以16.38-25.98萬元的價格打破了自主中型SUV不能量價齊上的記錄，那麼長安CS95的上市又增加了消費者選擇自主中型SUV的難度，而15.98-22.98萬元的價格再次拉低了自主中型SUV的價格區間。GS8的熱銷證明了自主中型SUV月銷量同樣可以破萬輛，這並不是漢蘭達和銳界等合資SUV才能創造的記錄。

CS95有價格優勢但GS8不打醬油

從價格層面來看，長安CS95起價比GS8低了4000元，長安CS95的頂配車型比GS8頂配低了3萬元。後來者的長安CS95具備一定的價格優勢，但是面對GS8已經站穩腳跟的市場來說，CS95想通過略低的價格撼動GS8的市場份額還是有一定難度。

畢竟，從傳祺GS4的熱銷來看，GS8的品牌認知度和產品力也不是來市場打醬油的！通過對比GS4和長安CS75在2016年分別為32.69萬輛和20.94萬輛銷量來看，雖然長安CS75的銷量不錯，但與GS4還是有11.75萬輛的差距，相當於每月銷量差1萬輛。然而，GS4和CS75市場指導價分別為9.98-16.18萬元和9.28-16.28萬元，CS75的起價依然低於GS4。那麼，起價低於GS8的CS95，又能否在未來銷量趕超GS8呢？

CS95空間略有優勢

雖然CS95和GS8在造型風格略有不同，前者走的硬派路線，而GS8更城市化一些。CS95不僅有著價格更低的優勢，還有空間優勢。CS95依託4949*1930*1785毫米的長寬高和2810毫米的軸距，無論是長寬高還是軸距，都比GS8略大一點了。CS95是標準的中大型SUV，而GS8是標準的中型SUV。不過，兩款車的空間大小差別不會很大，CS95的車內空間僅略有優勢。

在車內座椅布局方面，CS95和GS8都提供5座和7座可選，只是CS95更大的車身可能在7座車型上乘坐空間略舒適一些。座椅的差別也不大，CS95低配座椅採用仿皮設計，而GS8低配車型座椅採用織物製成。在相差3萬元的頂配車型上，CS95的前排座椅具備按摩功能，卻是售價高出3萬元的GS8沒有配備，而其他座椅配置幾乎相同。

CS95動力更強而GS8油耗略低

在動力方面，雖然GS8和CS95都是搭載的2.0T發動機，但是CS95輸出的馬力比GS8強了32馬力，扭矩強了40牛.米。雖然兩款車的發動機在1750轉就能達到最大扭矩轉速，但是GS8的最大扭矩轉速範圍上升到了4000轉，而CS95隻需要3500轉即可實現。

在變速器方面，兩款車都是配備的6AT變速器，都是很成熟穩定的變速器。在油耗方面，由於兩款車的車身尺寸不同，CS95的兩驅和四驅車的車身凈重分別為2002千克和2120千克，而GS8雖然車身略短但是重量也更輕，兩驅和四驅車型分別凈重1840千克和1990千克。由於GS8更輕的車身，搭載相同的動力總成，可能GS8的綜合油耗會略低。

底盤相同配置略有差別

在底盤方面，兩款車都是承載式車身上配備的前後相同的懸挂，即前麥佛遜獨立懸挂和后多連桿獨立懸挂，並且在四驅車型上都是採用的多片離合器的適時四驅，只是CS95有三款四驅車可選，而GS8隻有兩款四驅車可選。此外，兩款車都是配備的電動助力、電子手剎、以及同樣尺寸的輪胎和輪轂，以及都是全尺寸的備胎。

在配置方面，CS95低配車型比GS8低配車型多了胎壓監測、真皮方向盤、GPS導航、LED的近遠光燈、後視鏡加熱和電動摺疊功能。GS8比CS95貴了4000元，但配置卻多了陡坡緩降、電動天窗、自動頭燈和前霧燈、感應雨刷。

在旗艦頂配成方面，GS8比CS95貴了3萬元，配置上多了方向盤換擋、方向盤加熱、轉向輔助燈、車內花粉過濾等少數配置，而便宜3萬元的CS95卻多了前排座椅按摩功能、定位互助服務和自動泊車入位。

結束語

經過對比來看，CS95以略低的價格，更大的車內空間和更強的動力，相對GS8有一定的優勢，而目前GS8已經月銷過萬輛，CS95後來能否跟進？就留給未來市場銷量去回答吧。不過，從GS4與CS75的銷量差距來看，雖CS95熱銷的可能性很大，但是CS95和GS8的銷量差距會有多大？時間自然會給出答案。