雙口＋快充：鎚子車載充電器拆解、評測

近日，鎚子手機官方商城上新增了一款車載充電器，情懷定價99元，果斷擼一款回來試試。

首先，車充包裝非常小巧，紅色立方體紙盒上印刷了白底鎚子LOGO。

包裝盒另一面標註著這是一款雙口車載充電器，同時還具備快充功能，底部條形碼上面可以看到型號為：CP100 深錆色（鎚子商城標註為金屬灰色）。

打開包裝，車載充電器正中擺放著旁邊都是摺疊而成的緩衝定位用的紙卡。

開箱物品一覽，車載充電器本體x1、說明書x1。

整個車充被設計成金屬黑灰色，連內膠殼框體、正極帽、負極彈片都是黑色處理。黑色的車充見多了，但連彈片極帽都處理成黑色真心非常少有，這可以看到老羅工匠精神的不妥協，至於黑色處理的彈片會否導致接觸電阻增加這後面再說。

車載充電器插口面板貼了一塊磨砂防塵膠紙，膠紙對應位印著輸出1：快充、輸出2：普通。

撕開防塵膠貼后可以看到最頂部有個針孔指示燈，兩個輸出口挨近指示燈的是快充輸出口，邊角通過CNC倒角處理黑亮化。

黑色頭部極帽無磁吸反應應該是銅材質的極帽，在大電流通過時發熱更低。

車充腰身上的產品信息如下，品牌：smartsan、型號：CP100、輸出1：3.6V~6.5V=3A / 6.5V~9V=2A / 9~12V=1.5A、輸出2：5V=1A、輸入：DC12V~24V、北京鎚子數碼科技有限公司。

通電后針孔指示燈亮起橙色，作為車載充電器的待機指示燈。

只要母口輸出電流大於0.05A針孔指示燈就會轉變成綠色，顯示目前處於輸出狀態。

5V普通輸出口標稱輸出性能：5V1A，實際測試最大輸出性能：[email protected]。

快充輸出口標稱輸出性能：12V1.5A，實際測試最大輸出性能：11.9V3.0A@35W。

鎚子這款車載充電器以99元售價上架開賣，還沒到手時小編覺得這定價虛高。

實際到手后發現鎚子車充做工精緻，特別是連彈片觸點也特意打造成金屬黑營造出來的整體感是其他黑色車充所不具備的，簡練設計沒有多餘線條。

性能方面雖然具備雙口輸出，但普通口只有5V1.2A應該是用來專們供應車載設備使用，例如行車記錄儀、GPS導航等等，主力快充輸出口具備35W強大輸出性能普通用戶完全夠用了。

現在開始拆解篇：

首先擰下正極蓋帽，蓋帽通過螺紋與殼體接合。

分離出極帽、蓋帽、車充殼體。

然後把輸出口的塑膠面板拆卸，內卡口隱藏在非常深的地方，面板不能無損拆開只能破拆。

拆除塑膠面板后就可以把裡面的PCB推出來了。

正極極帽、負極極帽、正極彈簧全部都無磁吸反應，有些不良商家使用鐵質材料阻值高大功率使用時候會產生高熱甚至會融化殼體，銅質的連接件在大電流使用時可以避免類似情況。

鋁材質殼體頭部可以看到內沿很深的地方有一圈凹槽，輸出口的塑料面板帶有幾個長卡子就是卡在這一圈凹槽里，非常牢固。

底部正極帽蓋通過螺紋與殼體相連接。

PCB插腳器件面。

PCB貼片器件面，可以看到因為空間狹小使用了兩塊PCB來放置器件。

輸入方面濾波方面使用了一個豐賓CapXon 35V100uF固態電容 + 承興chengX 16V220uF 電解電容。

兩個巨大的繞線電感，輸出電容是16V220uF固態電容。

底部小PCB是LM358，負責控制指示燈變色。

USB母座面板，最邊上有一顆雙色LED指示燈。

鎚子CP100車載充電器使用了台灣力智UPI所生產的uPI9612 + uP9616P。

uPI9612負責非快充口輸出，該晶元是一款內置功率開關的高效率同步整流降壓轉換器，這個高效率轉換器在8-28V電壓輸入都可以輸出3A電流。這款 降壓轉換器內置軟啟動功能，可調節恆流電流，輸入輸出過壓保護，過熱保護，短路保護。支持自動識別功能，固定輸出電壓5.1V，不支持QC2.0輸出。內 置低阻抗功率開關，導阻均為100毫歐，工作頻率為135kHz。最高轉換效率可達95%。

uPI9616則是負責快充口輸出，輸入電壓範圍8-32V輸出電流高達3.3A，內置多種協議識別可握手快充輸出，支持apple、BC1.2DCP， 快充方面支持QC2.0、QC3.0、PE、FCP等快充握手協議，輸出電壓支持3.6~12.1V，內置低阻抗功率開關，導阻均為50毫歐，工作頻率為 125kHz，最高轉換效率可達到95%。

拆解完畢，使用了台灣力智UPI所生產的uPI9612 + uP9616P同步整流方案，分別掌控5V輸出口與QC輸出口。

做工精良裝配精緻，常規金屬件全部為銅材質金屬，可以達到更低的接觸電阻避免高熱量，雙色指示燈會根據當前工作狀態而變換顏色。

5V+QC雙口同時輸出可高達40W性能強悍，在車載充電器里可以算的上是班級里的尖子生。