search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

途觀大改,途觀L全新上市,顏值讓人慾罷不能!

今天我們給大家帶來一款全新中型SUV,我不說大家也應該知道了,沒錯那就是全新途觀L,新車前期將推出1.8T和2.0T兩個動力版本共7款車型,售價區間為22.38萬-35.98萬元。而且全新途觀L入門門檻更低的1.4T車型預計將在隨後推出。在此之外,新車上市后現款的途觀1.8T及2.0T車型將停產,但是會保留1.4T絲綢之路版車型與全新途觀L共同銷售。

1、全新途觀L 顏值非常高 讓人慾罷不能

全新途觀L前臉採用 了大眾最新的設計風格,前臉類似點陣式的中網比現款硬朗不少,平直的線條和大燈很好的融合在一起,前格柵線條非常平直,看起來大開大合,造型非常粗狂豪放。這款車的低配和中配的三款車型配備的是自氙氣大燈,其餘的四款配置高的車型還配備了全LED的前燈組,還帶有主動轉向功能,這款車的頂配車型還帶有自適應遠光燈功能。全新途觀L其實是海外版Tiguan的加長版本,與老途觀相比它有著更大的車身尺寸,還採用了最新的外觀內飾設計。

2、全新途觀L 豪華中控平台與內飾

全新途觀L中控娛樂系統方面,低配車型搭載的是帶有USB和AUX外接音源以及藍牙輸入的音響系統,中配車型採用6.5英寸顯示屏的MIB系統,其它的幾款車型上則配備的是8英寸顯示屏帶導航和蘋果Carplay功能的多媒體系統。最低配車型採用了黑色的內飾配色方案,整體看上去很乾凈整潔,中高配車型還有棕色以及黑色帶橙色的內飾配色方案,更加凸顯內飾的質感。

3、全新途觀L 動力總成優勢明顯

途觀L330TSI車型配備的動力是第三代EA888 1.8TSI發動機最大馬力180馬力(132千瓦)/4300-6250rpm最大扭曲300牛.米/1450-4100rpm 。不過在這裡我們著重來講途觀L 380TSI車型配備的動力總成仍就是那台第三代EA888 2.0TSI發動機,最大馬力220馬力 (162千瓦) /4500-6200rpm,最大的扭曲350牛.米/1500-4400rpm。與之相匹配的是代號為DQ500的7速濕式雙離合變速器,這台發動機目前在帕薩特、速派、邁騰等多款大眾車型上都有搭載使用,但是值得一提的是變速箱第一次在上汽大眾的產品中出現。如今大眾對於雙離合變速箱的拿捏非常的好,由於此前長測過帕薩特和速派的緣故,所以途觀L的這台動力在試駕的時候大家心裡都是有底的,你是能夠感覺到它是在進步的。

4、全新途觀L的空間

當下,「大空間」已成為消費者選購SUV時考慮的硬性指標之一。全新途觀L以諸多實用的人性化設計,打造舒適的駕乘享受與無限可能的裝載實力,輕鬆實現車內大格局。全新途觀L擁有超大尺寸的車身,其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm,更擁有2791mm的奢享軸距,帶來出色的空間表現。車內每一排乘客都能享受到充裕的頭部和腿部空間,極大地提升了乘坐舒適性及上下車便利性。超大車身也讓全新途觀L的後排空間格外優裕,讓後排乘客優享舒適的乘坐空間。Panorama全景電動天窗的加入,對營造乘坐體驗的寬綽感同樣功不可沒,其達到1.17m2的玻璃面積,不僅保障了車艙的通透性,還帶來領先同級的開闊視野。

值得一提的是,全新途觀L配備的智能電動尾門帶有虛擬踏板功能,只需攜帶鑰匙、腳踢保險杠下方,行李箱蓋就可全自動開啟。搬運大件物品而騰不出手關閉行李箱時,自動延時關閉功能確保用戶離開尾門關閉行程範圍外的情況下自動關閉,省去再次放下物品關閉行李箱的繁瑣,於細微之處展現生活智慧。得益於超大尺寸車體,全新途觀L的車內收納能力同樣出類拔萃。全新途觀L依據國內消費者日常生活喜好與收納習慣,將車廂內部進行了創新性優化設計,共規劃出多達34處的車內儲物空間。諸如卡槽、眼鏡盒、手機槽、票據箱等車主隨身物品的安置之處,布局合理、裝物靈巧,使人在駕乘之中自由取用,感受優質便捷的儲物體驗。

5、全新途觀L的細節

細節決定成敗,全新途觀L給你視覺的盛宴,最低配的途觀L採用了四喇叭揚聲器配置,其餘車型則是配備了八喇叭揚聲器系統,而頂配車型更是採用丹拿(Dynaudio)音響系統。。最低配車型配備了雙曲率外後視鏡,在造型上與中高配車型並無差別,其餘車型皆帶有外後視鏡電動摺疊功能,並且帶有氛圍燈,高配車型還帶有外後視鏡防炫目功能。

6、隔音

在車內行駛的時候,整車的隔音不錯,雖然相比老途觀現在的懸挂調教得要舒適得多,但在坑窪的地方和過減速帶時,聲音還是能明顯的傳到車內,同時路面的情況也會很直接的傳遞到乘座者身上,與天籟這些以舒適性著稱的車型相比還是要硬朗得多。

7、油耗

還不錯,8.4L/100KM,一半高速,一半城市道路,算了一下,亮燈時跑了1000公里,顯示還可以跑95公里,一共加了兩次油,一次加滿430元,一次加200元,630元/1095公里=0.57元/公里,應該算不錯的吧,呵呵。

全新途觀L的懸架並沒有什麼太大的新穎之處,前麥弗遜后多連桿是最常見的結構,途觀L的這套懸架依舊更偏重於舒適性,由於車身離地間隙較高,所以懸架的行程其實挺長的,所以在經過路面起伏的時候,車身的上下搖擺幅度會比較大,同時還會伴隨著一些二次回彈的狀態,這一點和大眾旗下的轎車產品有著明顯的不同。

總體來說全新途觀L在同等價位是一款性比價是十分高的SUV。(睿車評)



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦