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2017年5月 全國汽車銷量排行榜簡單解析

2017年5月 全國汽車銷量排行榜簡單解析

前兩天,乘聯會發布了國內乘用車銷量排行榜。據乘聯會公布數據顯示,5月狹義乘用車終端銷量達174.1萬輛,同比增長2.1%,環比增長4.8%。1-5月累計銷量達883.39萬輛,同比微降0.2%。看的出來,相對於上季度的車市低迷狀態,5月份車市消費也有回暖趨勢。接下來,我們就一起來看下具體排行名單。

轎車:朗逸再次登頂,自主品牌差距大

5月,轎車銷售達87.86萬輛,同比下降4.7%,環比增長5.1%;1-5月累計銷售429.07萬輛,同比下降7.4%。在前15名的榜單中,依然還是大家熟悉的車型,不過除了排在第12位的吉利帝豪EC7以外,其餘均為合資車型;在轎車領域,自主品牌與合資品牌的差距愈發明顯。具體到車型,大眾新朗逸擺脫了之前較為「低迷」的狀態,5月份以39126輛的銷量一舉奪回自己的盟主地位,4月冠軍全新英朗出現下滑但依然排在第二,而卡羅拉以及軒逸則雙雙突破3萬輛大關,與朗逸以及英朗形成第一集團,遙遙領先於其他車型。速騰捷達等銷量都有不同程度的下滑,銷量依然保持在2萬以上,從上市就一直火熱的全新思域限於產能的原因,排在第15位,在新工廠投產前數據應該不會有太多的變化。

豪華轎車方面,之前一直被寶馬5系壓制的奧迪A6終於再次回歸老大地位,5系則是因為新款上市因素,本月銷量有著不小的下降,而其兄弟則繼續著良好表現,排名第二。賓士C級與賓士E級則攜手共進,將奧迪A4擠到第6;來自美國的凱迪拉克ATS-L與XTS分列8、9名,從德系三強BBA手中分得一杯羹,不容易啊。被寶馬寄予厚望的新1系表現則不如人意,5月銷量僅為2000多輛,和奧迪A3差距不小,看接下里有沒有更好表現。

(數據來源:乘聯會)

SUV:自主品牌繼續強勢

SUV市場方面,全國總銷量實現72.35萬輛,同比增長13.5%,漲幅略微提升。所以,SUV市場依然是熱度不減。本月SUV市場「常勝將軍」哈弗H6依然以34644輛排名第一,但是其無論是同比數據還是環比數據都有較為明顯的下降,而排名第二的傳祺GS4則緊追不捨,繼續著自己的上升趨勢,與H6的差距縮小至僅為3000輛左右,按照這個趨勢,說不定就在下個月GS4就會把「神車」擠下神壇,登頂成功,讓我們拭目以待吧。而曾經的「神車」大眾途觀藉助於新途觀L的帶動,新老車型共同努力,銷量也有大幅的提升,緊隨H6以及GS4取代寶駿510排在第3位。當然寶駿510依然處於強勢狀態,同時還有博越和RX5表現也非常出色,相對於轎車而言,自主品牌SUV有著很強的競爭力,未來很值得期待。其餘諸如本田XR-V,奇駿等則繼續著自己的穩定狀態。

(數據來源:乘聯會)

在豪華SUV方面,奧迪Q5則繼續著自己的霸主地位,但是隨著奧迪品牌以及產品競爭力的下滑,全新Q5要到明年才能上市,其被賓士GLC超越應該也是早晚的事了。

(數據來源:乘聯會)

MPV:還是五菱的天下

2017年5月份MPV市場銷量實現14.27萬輛,同比下跌17.1%,跌幅收窄。五菱宏光5月份銷量同比大跌19.3%但是銷量還是在3萬以上,為3.65萬輛,第二名寶駿730則有一定幅度的提升,達到了1.88萬輛,才僅僅為老大哥的一半。而合資品牌別克GL8繼4月份取得突破以後,5月份更進一步銷量達到了1.23萬輛擠進前三,這在自主MPV霸佔的市場里,實屬不易。除了GL8,前十名有九名都是自主MPV,相對於前幾個月的低迷,5月份長安系MPV均迎來不同程度的增長,歐諾、凌軒表現都比較積極,分列4、8位。總之,在MPV市場,自主品牌依然優勢不減。

(數據來源:乘聯會)

新能源:穩中有漲

本月新能源乘用車銷量達3.7萬輛,同比增長114.9%,環比增長30%;累計銷量已達11.31萬輛,同比增長91.1%。5月份,知豆D2以4471輛的銷量位居排行榜首位,北汽EC系列和帝豪EV系列分列二三位。而累計排名中,北汽EC系列、知豆D2、榮威RX5分列前三。

其實每個月的汽車銷量排行基本不會有太多的變化,但是我們需要注意到的是,隨著自主品牌的產品設計以及做工越來越出色,更多的車型得到了消費者的認可,與合資品牌的差距也會越來越小,相信隨著他們的進步,有一天會有更多自主車型長期霸佔銷量排行榜。

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