2017年5月 全國汽車銷量排行榜簡單解析

前兩天，乘聯會發布了國內乘用車銷量排行榜。據乘聯會公布數據顯示，5月狹義乘用車終端銷量達174.1萬輛，同比增長2.1%，環比增長4.8%。1-5月累計銷量達883.39萬輛，同比微降0.2%。看的出來，相對於上季度的車市低迷狀態，5月份車市消費也有回暖趨勢。接下來，我們就一起來看下具體排行名單。

轎車：朗逸再次登頂，自主品牌差距大

5月，轎車銷售達87.86萬輛，同比下降4.7%，環比增長5.1%；1-5月累計銷售429.07萬輛，同比下降7.4%。在前15名的榜單中，依然還是大家熟悉的車型，不過除了排在第12位的吉利帝豪EC7以外，其餘均為合資車型；在轎車領域，自主品牌與合資品牌的差距愈發明顯。具體到車型，大眾新朗逸擺脫了之前較為「低迷」的狀態，5月份以39126輛的銷量一舉奪回自己的盟主地位，4月冠軍全新英朗出現下滑但依然排在第二，而卡羅拉以及軒逸則雙雙突破3萬輛大關，與朗逸以及英朗形成第一集團，遙遙領先於其他車型。速騰捷達等銷量都有不同程度的下滑，銷量依然保持在2萬以上，從上市就一直火熱的全新思域限於產能的原因，排在第15位，在新工廠投產前數據應該不會有太多的變化。

豪華轎車方面，之前一直被寶馬5系壓制的奧迪A6終於再次回歸老大地位，5系則是因為新款上市因素，本月銷量有著不小的下降，而其兄弟則繼續著良好表現，排名第二。賓士C級與賓士E級則攜手共進，將奧迪A4擠到第6；來自美國的凱迪拉克ATS-L與XTS分列8、9名，從德系三強BBA手中分得一杯羹，不容易啊。被寶馬寄予厚望的新1系表現則不如人意，5月銷量僅為2000多輛，和奧迪A3差距不小，看接下里有沒有更好表現。

（數據來源：乘聯會）

SUV：自主品牌繼續強勢

SUV市場方面，全國總銷量實現72.35萬輛，同比增長13.5%，漲幅略微提升。所以，SUV市場依然是熱度不減。本月SUV市場「常勝將軍」哈弗H6依然以34644輛排名第一，但是其無論是同比數據還是環比數據都有較為明顯的下降，而排名第二的傳祺GS4則緊追不捨，繼續著自己的上升趨勢，與H6的差距縮小至僅為3000輛左右，按照這個趨勢，說不定就在下個月GS4就會把「神車」擠下神壇，登頂成功，讓我們拭目以待吧。而曾經的「神車」大眾途觀藉助於新途觀L的帶動，新老車型共同努力，銷量也有大幅的提升，緊隨H6以及GS4取代寶駿510排在第3位。當然寶駿510依然處於強勢狀態，同時還有博越和RX5表現也非常出色，相對於轎車而言，自主品牌SUV有著很強的競爭力，未來很值得期待。其餘諸如本田XR-V，奇駿等則繼續著自己的穩定狀態。

（數據來源：乘聯會）

在豪華SUV方面，奧迪Q5則繼續著自己的霸主地位，但是隨著奧迪品牌以及產品競爭力的下滑，全新Q5要到明年才能上市，其被賓士GLC超越應該也是早晚的事了。

（數據來源：乘聯會）

MPV:還是五菱的天下

2017年5月份MPV市場銷量實現14.27萬輛，同比下跌17.1%，跌幅收窄。五菱宏光5月份銷量同比大跌19.3%但是銷量還是在3萬以上，為3.65萬輛，第二名寶駿730則有一定幅度的提升，達到了1.88萬輛，才僅僅為老大哥的一半。而合資品牌別克GL8繼4月份取得突破以後，5月份更進一步銷量達到了1.23萬輛擠進前三，這在自主MPV霸佔的市場里，實屬不易。除了GL8，前十名有九名都是自主MPV，相對於前幾個月的低迷，5月份長安系MPV均迎來不同程度的增長，歐諾、凌軒表現都比較積極，分列4、8位。總之，在MPV市場，自主品牌依然優勢不減。

（數據來源：乘聯會）

新能源：穩中有漲

本月新能源乘用車銷量達3.7萬輛，同比增長114.9%，環比增長30%；累計銷量已達11.31萬輛，同比增長91.1%。5月份，知豆D2以4471輛的銷量位居排行榜首位，北汽EC系列和帝豪EV系列分列二三位。而累計排名中，北汽EC系列、知豆D2、榮威RX5分列前三。

其實每個月的汽車銷量排行基本不會有太多的變化，但是我們需要注意到的是，隨著自主品牌的產品設計以及做工越來越出色，更多的車型得到了消費者的認可，與合資品牌的差距也會越來越小，相信隨著他們的進步，有一天會有更多自主車型長期霸佔銷量排行榜。