中國公司控股哈薩克汽車廠 加速進軍歐洲

鳳凰汽車評論 機械進出口公司已經與哈薩克方面簽署投資協議，收購哈薩克汽車生產商AllurGroup公司51%的普通股，該公司旗下SaryarkaAvtoProm汽車製造廠官方發布此消息，該廠還組裝生產雙龍、豐田、吉利、江淮和五十鈴商用車。

代表團訪問哈薩克共和國議會時，與哈薩克第一副總理馬明 阿斯卡爾共同見證簽署該協議。駐哈大使，哈國投資發展部部長，中哈雙方公司主席，以及AllurGroup公司的大股東奧柳爾集團公司的董事局成員共同參與。

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機械進出口公司與AllurGroup公司的戰略合作，採取CKD生產模式，其中包括焊接和塗裝，高水平的本地化和技術，吸引外國投資且有很大潛力，以及對本國生產，還有行業發展都有重大促進作用。

與此同時，公司投資的重要性，對於哈薩克經濟戰略具有示範意義，吸引更多國外資金和創新技術，投資哈國非資源性行業。

中哈雙方合作夥伴關係，批準是在國家級別的最高水平，以及資金問題的解決方案在一起，將帶來現代技術的實際轉讓，引進新的生產方式。

國企的幫助下，可以大大提高本地化生產率，擴大生產設備，引進新的生產工藝，改善工藝流程，使得機械進出口公司，成為哈薩克汽車行業投資者的領袖，並使SaryarkaAvtoProm汽車製造廠，得以最新技術、最低的成本和最高的效率生產現代化汽車。

國有企業資本進入AllurGroup公司，不僅對於該公司，而且對於整個哈國汽車行業至關重要，新的夥伴關係證明一個事實，即哈薩克的汽車行業是一個有吸引力的投資領域，並展示了可持續發展的巨大潛力。機械進出口公司是我們的合作夥伴，友好的意圖是，展示一個成功的企業，能夠在汽車生產方面分享其豐富的經驗，提供現代化設備，提高人力資源的技術水平，AllurGroup公司的股東，董事經理尤里 安德烈耶維奇發表上述言論。

機械進出口公司的負責人表示，該公司很榮幸成為哈薩克領先的汽車公司的合作夥伴。我們看到，AllurGroup是為數不多的汽車行業公司中，準備改變技術，準備採取超常規的決定來獲得高質量的結果。我們支持該公司為提高產品質量，引進先進的高科技技術，提高員工的工作能力和管理能力的願望。我們有信心，共同努力將有助於佔領新的市場，為客戶提供有價值的汽車產品，讓哈薩克的汽車產業進入新的發展水平。

哈薩克第一副總理馬明 阿斯卡爾表示，是哈薩克的戰略合作夥伴，哈薩克投資發展部，準備給哈薩克-投資合作方案，在框架內的實施提供全方位支持。

國企投資哈薩克汽車行業，可以理解為在「一帶一路」政策指引之下，又一次大規模進軍獨聯體市場，俄白哈關稅同盟國家，曲線進軍俄羅斯車市的戰略規劃，彰顯汽車工業拿下獨聯體市場的決心。

哈薩克本國車市規模極小，2017年3月份哈國僅售出2714輛新車，同比銷量下跌23.1%，今年第一季度僅售出7569輛車，同比下跌28.2%。第一季度哈薩克車市銷量榜前五大品牌車，分別是豐田、拉達、雷諾、Ravon(通用)和現代，豐田售出1506輛車，同比下跌14%。拉達同比下跌31%，售出1271輛車。雷諾售出670輛，同比下跌59%。Ravon(通用)售出505輛車。現代售出496輛，同比下跌42%。

自主品牌車2017年1-2月份在哈薩克的銷量如下：江淮售出120輛車，力帆售出113輛，吉利售出16輛，福田售出3輛車。

哈薩克對於自主品牌車而言，就是跳板，組裝生產車型主要面向獨聯體其它車市，比如江淮在哈組裝生產的S3車型，已經宣布將出口至俄羅斯，江淮重返俄羅斯就此開始。其它車企也不例外。目前的格局是自主車企在哈薩克和白俄羅斯組裝生產，然後輻射整個獨聯體車市，當然在白俄羅斯的基地，還為將來進軍西歐車市打下基礎。車企進軍歐洲的決心堅定，且在一步一步實施之中。