韓系車在華都快撐不下去了？這才是最好的結果！

韓國的現代集團，是全球前五的汽車生產廠商！這你們可能都不知道，就知道BBA，就知道法拉利哈哈！

韓系車目前在國內的境遇可不大好，「薩德」事件還未妥善解決，國內的大部分消費者都是愛憎分明的主兒，總體的市場是受排斥的！

這樣的時間點，對韓系企業來講是挺尷尬的！市場萎靡怎麼辦？韓系車廠集體都在想辦法突破！

近日，韓國現代集團暗示他們將快速進行產品線擴展計劃！小從瑞納，大到途勝，涵蓋低到豪華車級的車型都是進行產品升級和陣容擴充！

為什麼很急迫要調整？看個數據就明白了！

現代集團以領動為例，「薩德」之後，1月份領動銷量雪崩下跌至6500台，2月6600台，3月5600台，4月暴跌至2700台！

途勝去年4月賣出11150台，今年4月僅賣出3486台。

ix25去年4月近萬台銷量，今年4月僅1400台。

ix35去年4月銷量6145台，今年1080台。

另一個在華的韓系大品牌起亞更慘，來，看數據：

智跑去年4月銷量6910台，今年為1425台。

KX3去年4月銷量5805台，今年4月僅售488台。

KX5去年4月賣出7813台，今年4月僅為749台。

K3在4月份賣出了6356台，K2僅售出2171台；K5售出1997台，K4僅售524台！

大家不由的在驚呼：「韓系車在華都快撐不下去了？」

要我說，這才是最好的結果！

這其實是整個韓系汽車集團都在恐慌的一個問題，現代只是先邁出了一步，但這一步，的消費者要不要買賬，全看韓國當局接下來對「薩德」的態度了！