海口秀英港遠景發展規劃細則，海南國際郵輪母港時代開啟

秀英港規劃遠期主要保留郵輪、南海游、周邊海上游、客貨滾裝船應急調峰、支持性碼頭購買服務以及水上飛機、直升機運輸功能。其中：西北側為郵輪和南海游功能區：在海口港二期工程西側填海約30公頃，新建一個15萬GT和一個25萬GT的大型郵輪泊位，並配套建設郵輪商業及會展區、郵輪服務區、停車場等配套服務設施；原來2個10GT郵輪泊位調整為3個5萬GT泊位，兼顧南海游、環島游，發展目標為中等規模的郵輪母港。

支持性碼頭購買服務區：17-18#萬噸級泊位及過渡段作為海洋開發服務、邊防等支持性碼頭，以使用方購買服務的方式進行使用和管理。

客貨滾裝船應急調峰區：將原來的16#泊位作為客貨滾裝船應急調峰泊位，用於滿足生產旺季或極端氣候影響時新海港區能力不足的需要。水上飛機、直升機、遊船區域：1-3#泊位及原部隊突堤碼頭作為水上飛機功能區，其後方場地作為直升機停機坪，4-8#泊位作為海口水上游基地。

秀英港原有業務搬遷時間表：

2017年10月新海港將全部承接秀英港的客滾運輸業務。集裝箱業務方面，馬村港三期集裝箱碼頭目前開工建設，馬村港四期集裝箱碼頭正在編製可研，預計2019年底馬村港三期和四期1、2號泊位集裝箱碼頭建成后秀英港集裝箱業務可實現整體搬遷。