蘋果和騰訊都在布局的這個方向，會是下一個風口嗎？

近日，騰訊入股特斯拉，成為特斯拉的第五大股東，從未在汽車領域有大動作的騰訊此舉引發各界討論，網友驚呼：「這不是要在電動車裡植入』王者榮耀『的節奏吧！？」，以後開車的時候可以享用騰訊管家，可以聽QQ音樂，想必也是美滋滋的。然而蘋果也爆出即將在瑞士設立實驗室，可靠的消息稱實驗室的主要方向也是搗鼓智能汽車！互聯網大佬們爭先恐後地布局新能源汽車領域，從這點可以看出來，說不定下一個風口，就是汽車的革新！

不玩汽車的小弟，需要先找大腿來抱！

實際上，在與此次特斯拉的合作前，騰訊也入股了由易車CEO李斌創辦的蔚來汽車，騰訊其實一直以來都在默默布局著自己的汽車產業，也嘗試過在純電動汽車以及無人駕駛方面的投資，但都並沒有突出的結果。所以，騰訊並非不想參與到汽車產業中，而是一直都沒有合理的契機。對比百度一直領先的無人駕駛項目組，騰訊的確需要做一次有力的發聲，來強調自己在汽車領域的興趣，而與特斯拉的結合，可以算是完美的入局機會。

騰訊也自知現在才起步難像谷歌、百度一樣涉足無人駕駛技術的開發，是絕對會吃虧的。於是騰訊需要一個更快更見效的方式，來彌補已經落下的步子，所以此次即便如此高投入的參與到與特斯拉的合作之中，也絕對算是有聲有響的買賣。

（簡言之就是，玩不過你我就買買買！）

技術的坑，需要特斯拉來填

雖然騰訊現在的處境是不缺資金和資源，但是仍然缺乏重要的一個環節：技術開發。這個也很容易理解，正所謂隔行如隔山，90%以上的騰訊業務都是與社交或遊戲相關，一下子跨步到汽車領域，需要巨量的技術支持。此次入股特斯拉，騰訊希望雙方在未來能有技術上的共享或者扶持。對於汽車製造如此龐大的技術市場而言，如果能有先行者的引路，則是難得的超車機會。

在當前，騰訊肯定不會急於與特斯拉在技術合作上有太多交涉（畢竟5%的股份是被動的），但可以預見確定下一步的合作計劃會是早晚的事，況且騰訊對於特斯拉而言也有著潛在的巨大價值，互相之間還需要時間去磨合。

蘋果秘密設實驗室，只為跟上智能汽車步伐？

蘋果似乎秘密地在瑞士建立了研究實驗室，這裡可能研發與自動駕駛系統相關的項目。消息稱，至少10位有計算機視覺和機器人相關的經驗博士和博士后加入了蘋果實驗室，大部分招聘的員工都精通於視覺導航。另外，細心的網友在蘋果發布的2017 年供應商責任報告中發現其中一個德國博世公司，是專門從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術的。蘋果在下一盤怎麼樣的大棋，實在是耐人尋味。

無論這些科技老大在想什麼，不可否認的是，新能源汽車一定會是下一波科技爆發的重頭戲，畢竟電動車，在北京，可以不限號哦！